Astra GSi Forum

Hallo mensen,

Ik zit met de handen in het haar.
Laatst is mn astra overleden en ik krijg hem niet meer aan de praat.

Ik reed (in de regen) met n constante snelheid van zon 100 km/u naar huis toen ineens de motor er de brui aangaf.
Alsof je de sleutel van contact haalt terwijl je rijd zeg maar.

De lampen/radio en alle andere electra werkten nog wel toen ik stilstond, starten ho maar.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gechecked:

proberen starten: ruik geen benzine
op contact zetten: hoor geen benzinepomp
vonk nakijken: 1e bougie vonkt, nummer 2, 3, en 4 vonken niet.
verdeelkap: erafgehaalt, schoongemaakt en er weer opgezet, hielp niks
null draad: zit goed verder beetje aanslag maar draad is dik zat dunkt me..

Brandstofrelais ??

ik heb er eentje besteld, moet dat nog even testen.
de auto is echter niet zo veel meer waard dat ik allerlei onderdelen etcetera kan gaan aanschaffen net zolang tot het gefixed is .. (Geen apk + deuk...)

Iemand een idee wat dit voor storing zijn kan ?
Dus het regenverhaal, uitvallen in combinatie met het (op 1e cilinder na) niet vonken



Alvast bedankt, groet tjerk

Lijkt idd op een brandstofpomprelais die er geen zin meer in heeft.
Brandt als de de auto op contact zet dat oranje motormanagementlampje wel?

Dat oranje lampje brand inderdaad wel als ik hem op contact zet, dat was eerder niet zo..

Maar dat die eerste bougie alleen vonkt, is dat ook iets dat door het relais kan komen ?

Ik heb een brandstofpomprelais vervangen, zonder resultaat.

(*ps, dit relais was wel groter dn het origineel, volgens de verkoper wel beslist de goeie ?!)

trouwens, ik begreep dat de brandstofpomp geluid moet maken als je hem op contact zet..
(*dat heb ik ergens op het forum gelezen)

Maar als ik hem op contact zet maakt ie geen geluid..,
als ik de startmotor rond laat draaien meen ik echter wel geluid te horen vanaf de brandstofpomp..

NB:

Als iemand een redelijke prijs voor de wagen bied, dan is ie voor jou

als je hem wil verkopen dan moet je naar verkoop topic

Er zijn duizenden BPrelais die goed zijn.

volgens mij is de verderler het enige waar de bougies worden gesplitst...

niet te ver afgesleten dan? vuil zal het neit aan liggen.
of 3 bougiekabels kaduuk maar lijkt e sterk wat voor auto praten we over?

ik heb die verdeler eraf gehad,

er zitten 2 pennetjes (zien er geoed uit)
en er zitten 2 contactpuntjes in het plastic zelf zeg maar, die steken niet echt uit..
en je kan ook duidelijk zien waar de rotor(?) die contactpunten geraakt heeft..

ik heb dat wel wat opgeschuurd met schuurpapier zodat het er weer schoon uitzag..

ik moet bekennen dat ik eigenlijk ook niet precies kan zeggen of dat die wel/niet nog bruikbaar is..
zie de binnenkant van een verdelerkap voor het eerst

maar dan blijft het raar dat er dan ineens 3 bougies niet meer vonken, das wel veel tegelijk..



wat kost zon ding ongeveer ?,
dan kan ik misschien dat brandstofpomprelais (e 25,-) nog ruilen voor n verdelerkapje..





(*nb, wat een grafschroefjes zitten er op die verdelerkap man !!!

ik kijken.., Die heb ik niet liggen hmmm, wil er met een tang ook niet af grrr.. Ik op naar de gamma lol, zeg tegen de jongen:

+ "Ik moet een dop hebben voor een schroef, en het lijkt wel op een torx.."
- "Torx, torx ???,
+ "ja, zon ding dat lijkt op een imbus, maar dan anders , en daar dan een dop voor "
(we kijken nog eens wazig naar de stelling)
- "Volgens mij hebben wij die niet, misschien een autogereedschap zaak wel"

Volgende dag op naar jan de vos..
- zoeken zoeken, in mn geleende opel vectra kijken, daar zitten precies dezelfde boutjes op..
nog een keer zoeken.. jawel, gevonden..
alleen maat tien, past niet

Op naar de opel garage
- bestellen geen gereedschap, uitlenen beginnen we niet aan.,.sleep em hier maar heen
grrr

op naar veam, en jawel eindelijk de goeie dop

(notitie voor iemand die dit ooit ook gaat zoeken;) het boutje / de bouten / schroeven / schroef / schroefje van de verdelerkap ( verdeler ) opel astra gsi 8v is een buiten torx maat e 8

maargoed, eindelijk de goeie dop en kan de verdeler eraf halen
hééééhéééé, wat een gezeik voor zon kleinigheid.. en ook niet te vinden op internet.. (nu wel)

grote koffer erbij met gereedschap, 20 ratels, alle steeksleutels erbij, wat denk je.....
2 ratels passen niet, het is net een maat ertussenin... RHAAAAAAAAAAAAAAAA
terug naar veam, past niet, maar gelukkig na het hele magazijn op de kop gezet te hebben, het verloopstuk
precies voor de paar euros die ik nog op zak had, olé

hoe heet dat dingetje in de verdelerkap, die de vonk afgeeft daar ?

misschien is die niet goed, dat ie die puntjes niet meer raakt ofzo ?
(*zit even te brainstormen)

Zijn er miss ergens fotos hier van een goeie/slechte verdelerkap en dat koperen plaatje?

Ik zou me toch eerst even concentreren op het niet krijgen van benzine.
Als je nou op de gallerei dat ventieltje van indrukt. Spuit er dan benzine uit?

Dit ventieltje bedoel je ?

viewtopic.php?f=3&t=11891&p=246884&hili ... ne#p246884 ?

je moet idd naar zn ventiel zoeken.
weet wel dat michel een c20xe heeft als k het goed heb.

bij jou zit hij volgens mij op de injector gallery zoals laagvlieger al zei.
datis dat balkje boven je inlaat spruitstuk

chris

dat ding heet een rotor.
Laag waarom wil je naar de brandstof kijken als er 3 bougies niet vonken?

maargoed ventieletje indrukken met schreovendraaier ofzo. wel een doek voorhouden want als het werkt krijg je een leuk straaltje.
doetie het kan nog dat je injectoren neit klikken als die het niet doet moet je kijken of je pomp draait.

gurdi schreef:dat ding heet een rotor.
Laag waarom wil je naar de brandstof kijken als er 3 bougies niet vonken?

maargoed ventieletje indrukken met schreovendraaier ofzo. wel een doek voorhouden want als het werkt krijg je een leuk straaltje.
doetie het kan nog dat je injectoren neit klikken als die het niet doet moet je kijken of je pomp draait.

Waarom je energie steken in een onzeker iets?
Benzine krijgt ie zo en zo niet.
Hoe hij weet of de bougies vonken.....Hoe test hij dat?
Dus daarom. Eerst concentreren op het brandstofsysteem.

sorry je hebt gelijk,

ik lees nu even terug en zie nu dat zeker is dat hij geen brandstof krijgt.
en het zal wel niet zomaar en geen brandstof en geen vonk zijn.

dus op contact zetten. ventieletje indrukkken. wordt je onder gespoten dan heb je of gewoon brandstof of je injectoren doen het niet.

wordt je niet ondergespoten.
ga je naar je brandstof pomp. doet ie het( kun je ook testen met 12v op zetten) kijk je of je ook 12v van de bedrading krijgt.
zo ja dan zit denk ik je filter ofzo zwaar verstopt of iets anders in de leiding.
doet je bp het niet dan is dat het. heb je geen signaal dan ben je weer bij je relais.
zet er even 12v op en kijk of die kikklakt. klakt ie is ie goed klakt ie niet is niet goed (maar je ehbt al een ander dus zal goed zijn)
dan ga je je signaal checken. kabelbreuk oid anders ben je bnij je ecu en is die nie goed ofzo

Precies! Als je dat doet ben je al een stuk wijzer!

Ok top,

ik heb gezocht naar dat ventieltje, maar ik kan het niet vinden
op de injector gallery zit volgens mij geen ventieltje..
(aangenomen dat ik het goede onderdeel voor injector gallery aanzie )


in mijn speurtocht vond ik wel een los slangetje aan een stekkerachtig iets,
stekkertje an ene kant, 3 slangetjes aan andere kant, en de middelste is uitgescheurd en losgelaten..
zegt iemand dit iets?, en zo ja waarvoor dient het ?

ik heb hem ook maar even uitgelezen (met een paperclip)

hij geeft alleen code 31 aan:
31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) - No signal

zou dit iets kunnen zijn ?
dit is uitgelezen zonder dat de motor draait en zonder proberen starten.
ik las ergens dat de motor eigenlijk moet draaien als je hem uitleest, omdat ie anders verkeerde foutmeldingen geeft, en engine rpm signal zal ie indd niet geven angezien de auto uitstaat.

ken je geen foto maken ter verduidlijking?

ik heb geen fototoestel en kan nu helaas geen fotos maken,
mn telefoon met camera is ook overleden ,

maar ik zal eens rondvragen of iemand er een foto van kan maken

gewoon een foto online zoeken van een c20ne en dan met pijltjes in bewerken terr verduiideliking

Heb jij niet je krukas sensor stuk?

ik heb me al het apelazurus gezocht naar een foto van mn blok haha,
ook dat lukt niet.. als iemand een foto van een 2.0ne kan vinden dan zet ik er de pijltjes bij
ik vind alleen fotos van 16v's
wij 8v-ers zijn toch wat minder fanatiek schijnbaar

Google afbeeldingen en dan zoeken naar C20NE

Bingo

Die telt niet, want dat is een vauxhall cavelier