Astra GSi Forum

als ik mijn gsi start dan doetie net alsofie gaat uitvallen bij het eerste keer dat ik de gas aanraak.
(de motor gaat fftjes uit zn ritme is aleen zo als ik na het starten even de gas aanraak)

het is een 2.0 16v 1994
Kenteken is Bx-Hs-68 als ik het niet fout hebt.

ik zou het fijn vinden als jullie mij konden vertellen wat het kan zijn of het ernstig is?
ik dagt eerst het zal wel! dat is vast omdat het motor dan nog te koud is ofzo datie hem niet gelijk pakt! kan dat het zijn of heb ik het fout...

ik heb het ook vaak, vooral met koud weer
net even de eerste 20 seconden dat ie wakker moet worden.

bijna alles is in de loop der jaartjes al eens vervangen..
ik zit al tijden in de acceptatie-fase en vind dat het erbij hoort.

is inderdaad wel normaal hebben de meeste toch wel...

alles mot even wakker worden idd

Bij mij verspringt hij ook als hij koud is in de toeren hoor, denk gewoon de leeftijd

olmez schreef:het is een 2.0 16v 1994
Kenteken is Bx-Hs-68 als ik het niet fout hebt.

Je hebt het wel fout... RDW kent dat kenteken niet. Zou je het goede kenteken eens willen opzoeken? Dan kan ik kijken of we hier iets van de geschiedenis van de wagen weten. Personenwagens beginnen trouwens nooit met een B en de eerste Astra GSi in Nederland begon met een D.

yo redbill sorryy ik dagt al dat combinatie klopt niet:P vondt het al vreemd heb net even gekeken het moet zijn

Roy 2.0 16v schreef:ik heb het ook vaak, vooral met koud weer
net even de eerste 20 seconden dat ie wakker moet worden.

ja inderdaad, precies eerste halve minuut reageerd hij beetje traag als ik gas geef enz, daarom ga ik proberen hem zoveel mogelijk warm te laten lopen voordat ik s'ochtend's wegrijdt ik had al zo mijn vermoedens dat het kwam door koud weer...

Roy 2.0 16v schreef:bijna alles is in de loop der jaartjes al eens vervangen..
ik zit al tijden in de acceptatie-fase en vind dat het erbij hoort.

(mijn vader had dat ook met zn landrover die ging ook om de paar maanden naar de garage voor een grote klus)

Misschien een slecht signaal van de motortemperatuur?
Dan is de massaverbinding slecht van de sensor. Is iets wat vaker voorkomt bij de C20XE.

woww. vandaag in amsterdam gingie echt te keer. 'k was even weg kom ik terug op de parkeerplaats ik probeer hem te starten doetie fucking raar liep echt niet goed. alsof het uitlaat verstopt zat met iets. dus ik kijken niks aan de hand, dus gelijk even de motorkap open gegooid en toen ik probeerde het mankement te vinden liepie opeens weer goed vet vaag. waarschijnlijk iets met de brandstof pomp. want hij deed egt raar alsofie geen brandstof kreeg!!!


is dat een vaak voorkomende probleem brandstof pomp?

Niet vaak maar het komt wel eens voor.

Brandstoffilter miss niet helemaal lekker?? Brandstofrelais is miss aan het etteren. Anders brandstofpomp eraf halen, emmer benzine erbij en stroom erop.

Sander 16V schreef:Brandstoffilter miss niet helemaal lekker?? Brandstofrelais is miss aan het etteren. Anders brandstofpomp eraf halen, emmer benzine erbij en stroom erop.

spanning op benzine zetten dat word dan een nieuwe brandstofpomp halen want aan een gesmolten brandstoffilter heb je niet veel hea!! hahahah

(grapjuuuh Heb vandaag mijn lolbroek aan :$)
njaa ok ik zal even dat brandstofpomp even los halen en schoonmaken...

Vandaag reed hij weer netjes.. vet vaag njaaa ik kom er wel uit denk ik

ik denk dat ik je probleem gevonden heb, toch de lfr / stationairmotortje

ik heb die bij mij gister weer eens schoongemaakt en de koude start loopt een stuk mooier, terugval na gasgeven een stuk mooier, zo goed als geen geschommel meer in toeren. een merkbare verbetering. ik kan nu wel meteen normaal wegrijden ipv een tiental seconden wat gehaper.

maak die maar eens schoon, moet vanaf de onderkant anders kom je er niet bij, volg de slang vanaf je sfi bak naar beneden.
2 slangklemmen los, stekker lostrekken en remreiniger erin spuiten, eruit schudden, doekje erdoorheen, wd40 een spuitje erin en weer terugplaatsen.

zolang je motor nog niet is uitgevallen tijdens het rijden laat je je brandstofpomp en relais lekker met rust.

thanks ik zal even kijken.

even kijken? als je geen brug hebt ben je wel ''even'' bezig hoor.
je komt er lastig bij als je onder de auto ligt.

succes!

Roy 2.0 16v schreef:even kijken? als je geen brug hebt ben je wel ''even'' bezig hoor.
je komt er lastig bij als je onder de auto ligt.

succes!

Hij zegt toch kijken ?

Is in elk geval zonder brug niet snel even te doen (maar het gaat wel)

het rottige zonder brug is dat je vaak netaan met 1 hand erbij kunt, want je ligt op je rug en je andere arm
komt er niet bij vanwege draagarmen en kabels etc. in de weg

slangklem los met 1 hand gaat nog wel, stekker lostrekken ook, maar slangklem vastdoen.. ik deed een kwartier over de eerste slagen vast!

en hang er een goede looplamp naast

hulpje die er van boven af een ahndje bij doet

Roy 2.0 16v schreef:het rottige zonder brug is dat je vaak netaan met 1 hand erbij kunt, want je ligt op je rug en je andere arm
komt er niet bij vanwege draagarmen en kabels etc. in de weg

slangklem los met 1 hand gaat nog wel, stekker lostrekken ook, maar slangklem vastdoen.. ik deed een kwartier over de eerste slagen vast!

en hang er een goede looplamp naast

heb jij een brug?
kan ik m ook gebruiken?

ik heb veel vrienden die monteurs zijn ik mag denk wel bij hun op het werk een keer beune. dat doen zei ook vaak met hun eigen auto's..

EKadett schreef:

Roy 2.0 16v schreef:het rottige zonder brug is dat je vaak netaan met 1 hand erbij kunt, want je ligt op je rug en je andere arm
komt er niet bij vanwege draagarmen en kabels etc. in de weg

slangklem los met 1 hand gaat nog wel, stekker lostrekken ook, maar slangklem vastdoen.. ik deed een kwartier over de eerste slagen vast!

en hang er een goede looplamp naast

heb jij een brug?
kan ik m ook gebruiken?

ik heb geen brug, maar had een mooie stellage in de garage gemaakt
dikke planken schuin op een stapeltje straatstenen,voorwielen eroprijden en hopla de neus is 30cm omhoog

en dan op de rug en eronder kruipen maar.

maar heb ook weleens met hulp van 1 krik op alle hoeken houtblokken onder de wielen gezet
half uur bezig maar de auto stond wel lekker hoog
na t klussen weer een half uur verwijderen

afijn, beetje creatief zijn als je het perse thuis wilt doen

of je koopt oprijbokken van 8 tientjes

ja en die zijn net te smal

plus, die vind ik gevaarlijk, je bedoeld die stalen oprijdingen die verschuiven ?
en nog 80,- voor dokken ook.. neehoor, stenen en planken is leuker, goedkoper en veiliger

Nee op stenen is lekker veilige

inderdaad , die stale dinge blijfe wel staan als je ze verzwaard en als auto er op staat

die stenen integendeel daar zou ik niet onder willen liggen...