Het wordt een langdurig project. Maar dat is niet erg. Je moet wel iets te doen hebben he
Ik begin met het technische deel.
Motorisch is er weinig mis mee. Binnenkort even bougies vervangen, en de automaat lekt ietwat olie op de wartel van de koellus in de radiateur. Verders loopt ie prima.
Electrisch is het een drama. Niets werkt Overal zijn kabels getrokken en afgeknipt, en doorverbonden enzo.
Lijkt nergens op.
Daar heb ik nog een hoop werk aan dus.
Carrosserie heeft plekjes genoeg. Motorkap is slecht, verders issie best netjes, dus dat hoeft niet direct. Eerst technisch voor elkaar maken. Mooi maken doen we later
De auto:
Het begin:
Schoonmaken/repareren van het instrument:
Alle lampjes vervangen:
De lichtschakelaar bleek kapot.
Door hem anders aan te sluiten werkt hij gewoon zoals het hoort alleen mis ik dan de dimfunctie van de instrumentenverlichting. Niet zo erg vind ik.
Alle V-snaren vervangen:
Klein voorbeeldje van de electra-ellende
Bezig geweest met het maken van een relaisschakeling voor de koplampen.
Ik wil de hoofdstroom niet meer door de schakelaar zelf hebben maar via relais.
Ook had ik een hardnekkig probleem met de tailgate window
Nu blijkt waarom; Het mechaniek draait dol als ie bijna boven is. Dat hebben ze nu "opgelost" door met 2 alu platen het bereik van het mechaniek te verkorten. Alleen wil hij nu dus niet meer helemaal los. GRRR
Ook het slot/slingermechaniek is gaar:
Ik heb het geen van beide beter kunnen krijgen dan dat het was.
IK moet op zoek naar een ander schaarmechaniek.
With great power...comes great responsibility 
