Astra GSi Forum

me x30xe stottert en me benzine verbruik is enorm toegenomen.
d8 eerst die loopt op 5 cilinders maar dat blijkt ook niet te zijn.
nieuwe bougies gedaan nieuwe tempratuursensor voor de motor afstelling ook dit lijkt niet te werken...

auto valt niet uit te lezen.....

rij nu 1 op 5 ofzo

nu heb ik als ik me auto start een knal van ongeveer bij de cat.. ook tijdens het rijden is het al paar x voorgekomen dat ik die klap hoor...
me flexiebel stuk voor me kat is lek.. maar dat is het probleem natuurlijk niet... hoop dat jullie me kunnen helpen

help

had je motor beter kunnen reviceren voordat je hem inbouwde..

waarom kun je hem niet uitlezen dan?


loopt hij soms in de noodloop?

Niet uit te lezen?? wat is dat nou voor iets vaag....

zo 1 op 5 is ook veel zou eerst maar het uitlees probleem oplossen... dan uitlezen en het probleem verhelpen

zeker niet uit te lezen doordat je diagnosestekker astra is, en die motor niet ?
reviceren voordat je inbouwde ?? lijkt me totaal onnodig zoveel km zal ie niet hebben

anyway, het zal gerust een sensor zijn. lmm of lambda zorgt vaak voor gestotter
maar kan bij een x30xe misschien een ander kwaaltje zijn. ding heeft egr toch ?

Ik loop volledig te gokken hier, en gokken met auto onderdelen kost altijd veel tijd en geld voordat je het hebt gevonden.

succes!

waarom zou ik een blok met 76000 op teller reviseren als de vorige eigenaar dat al gedaan heeft ??

ik denk dat niels de stekker vergeten is aantesluiten voor hem uit te lezen maar niels is zover weg van hier..


me boord computer geeft me verbruik nu ineens aan in l/h inplaats van /100km

dus geen ideee

Ga je zelf toch op zoek naar die stekker?? Als die er is dan he..

Peter_89 schreef:Ga je zelf toch op zoek naar die stekker?? Als die er is dan he..

en waar ga ik die vinde ? waar moet die kome.... zou tog gewoon goed moeten zitte heb die motor late inbouwe.......

Geen idee. Misschien opzoek naar losse stekkers ofzo? Maar is toch een mogelijkhied?? Val je nie aan hoor

Je mist dus een snelheidssignaal.....

Laagvlieger schreef:Je mist dus een snelheidssignaal.....

klopt me teller is ook kapot ...

komt het hierdoor dat me auto kut draait ??

die van mij is ook gewoon uit te lezen dus moet dat bij die van hem ook kunnen lijkt me :S
je laat hem wel uitlezen als c25xe en niet als astra gsi?

c25xe heeft iig geen egr

je bc kan je netzogoed op temperatuur weergave of stopwatch zetten aangezien je aan de rest niks meer hebt sinds die v6 er in zit
v6 geeft andere signalen aan je bc en die zal dus het verkeerde verbruik weergeven

vizier schreef:die van mij is ook gewoon uit te lezen dus moet dat bij die van hem ook kunnen lijkt me :S
je laat hem wel uitlezen als c25xe en niet als astra gsi?

c25xe heeft iig geen egr

je bc kan je netzogoed op temperatuur weergave of stopwatch zetten aangezien je aan de rest niks meer hebt sinds die v6 er in zit
v6 geeft andere signalen aan je bc en die zal dus het verkeerde verbruik weergeven

dan weet ik niet wat er bij jou fout is gegaan maar me verbruik heeft gewoon geklopt tot dat hij dan nu kapot is .....


en jah ik laat hem goed uitlezen....

stekker zit waarschijnlijk gewoon niet aangesloten.

zal binnekort dan maar naar niels rijde

Timogsi schreef:waarom zou ik een blok met 76000 op teller reviseren als de vorige eigenaar dat al gedaan heeft ??

dacht dat de vorige eigenaar er sprints mee deed..

Erwin_dude schreef:

Timogsi schreef:waarom zou ik een blok met 76000 op teller reviseren als de vorige eigenaar dat al gedaan heeft ??

dacht dat de vorige eigenaar er sprints mee deed..

deed uhu

pakkinge ware vernieuwd heb bonen hier in duits zal ik scanne ??

boeit me ook verder niet, da zal allemaal best.

pakkingen is ook het enigste wat slijt als je er mee ligt de sprinten?

vizier schreef:pakkingen is ook het enigste wat slijt als je er mee ligt de sprinten?

oke dus moet gewoon alles gaan vervangen wat die kerel zegt dat al gedaan is om van jullie een fatsoenlijk andwoord te krijge ??

auto stotterd verbruik is hoog = ????

je kan ook je oren/ogen opendoen......

Ik zei.....je mist snelheidssignaal.
Dan regelt hij niet goed tussen stationair en deellast.

vizier schreef: je bc kan je netzogoed op temperatuur weergave of stopwatch zetten aangezien je aan de rest niks meer hebt sinds die v6 er in zit
v6 geeft andere signalen aan je bc en die zal dus het verkeerde verbruik weergeven

Wat geeft die dan niet goed aan? Momenteel verbruik? Dat is het enige wat eventueel niet zou kunnen kloppen in mijn geval.
En ALS het dus fout gaat, wat jij zegt, met welke software zou het dan wel goed gaan?

mom. verbruik, gem. verbruik en ook het rij bereik klopt niet. heeft denk ik allemaal met elkaar te maken

ik weet niet of er een oplossing voor is

Begin bij de basis, daarna terug redeneren.. Verbruik hoog, dus verbranding niet goed. Waarom niet goed? Mengsel wijkt af of ontsteking is niet goed. Ontsteking wordt gecontroleerd door ECU, aan de hand van een aantal sensoren. Dan heb je daar iig een goed beginpunt. Anderzijds kan de motor veel te rijk lopen. Dus ook hier weer, injectie wordt geregeld door ECU aan de hand van een aantal variabelen. Ook die maar langsgaan en zo langzaam maar zeker oorzaken uitsluiten tot je het hebt. Oldskool trial&error zonder uitlezerij Je zal zien dat het 9/10 keer een losse stekker, slechte massa of vuil is.

of een ontbrekend signaal.......

Laagvlieger schreef:of een ontbrekend signaal.......

mijn kilometer teller werkt niet meer dus ga er vanuit dat dat het probleem is
morgen even uitzoeken of kabel teller of teller aandrijving kapot is.

vizier schreef:mom. verbruik, gem. verbruik en ook het rij bereik klopt niet. heeft denk ik allemaal met elkaar te maken

ik weet niet of er een oplossing voor is

Rijbereik klopt aardig hoor. Volle tank = 450 km geeftie aan.
Gemiddeld verbruik op de BC komt ook overeen met km's (v/d dagteller) delen door getankte liters.

Maar stel dat je toch gelijk hebt en het bij mij gewoon toevallig klopt, is andere software om erin te zetten waardoor het dan toch beter klopt?

klap uit uitlaat voor kat....