Astra GSi Forum

Hey GSI rijders.

Ik heb het idee dat mijn GSI slecht remt, in verhouding met andere auto's
Heb zelf nog niet in een andere GSI gereden om te kijken of die beter remmen, maar naar mijn mening moet zoiets toch goed remmen.

Remblokken zijn nog goed, ze hebben ook geen "glazig" oppervlak ofzo door oververhitting. Schrijven + remvloeistof zijn ook oke.

Zou het misschien kunnen zijn dat er een beetje lucht in het systeem zit? Of dat het gewoon kl*te blokken zijn. (heb geen idee wat het voor een merk is).

Wie wo wie kan me helpen?

Alvast bedankt alweer;)

remverdeler onder de auto nog goed?

appie schreef:remverdeler onder de auto nog goed?

Ja das een goeie, hoe kan ik die checken of die nog werkt.

Brug kan ik e.v.t wel op als dat nodig zou zijn.

Heb net van verschillende mensen op nurburgring.nl gehoord dat ik eens Ferodo DS2500 blokken moet pakken, dit zou een wereld van verschil zijn

Ik ga me eerst de remverdeler controleren, als deze goed is moeten er maar nieuwe blokken op!

ververs de remvloeistof ook eens

Bart(astra) schreef:ververs de remvloeistof ook eens

Heb ik vorige week gedaan, de remvloeistof die ik vervangen heb zat er pas een jaartje in
Daar kan het dus niet aan liggen.

Trouwens, waar heb jij die angel eyes vandaan als ik vragen mag
Zijn toch FK's he??

ja zijn fk's

waarom niet even bij de garage de remvertraging laten meten ? net als bij apk.
is met een kwartiertje gedaan dus kost misschien 15, -

dan weet je het precies, of alles nog een beetje klopt, en of er verschil is tussen links / rechts
voordat je zelf van alles gaat vervangen etc.

schijven / blokken / remleidingen zien er nog degelijk uit ? de vloeistof is pas vervangen.
alles ja, dan eerst laten testen @ garagebank

als je net hebt ververst dan kan er lucht in zitten als je die niet goed heb ontlucht.
standaard (en immitatie) blokken moet toch goed remmen vergelijking met andere auto's.

fk's heb ik van carfantasy vandaan.

K zal hem eerst eens op de remmenbank zetten

Werk zelf in een garage dus het kost me niks (alleen de moeite)

Bedankt voor de reacties, k laat iets weten hoe het afloopt!

GSI Racer schreef:K zal hem eerst eens op de remmenbank zetten

Werk zelf in een garage dus het kost me niks (alleen de moeite)

Bedankt voor de reacties, k laat iets weten hoe het afloopt!

Als je zelf in een garage werkt. Heb je je collega`s al gevraagt of zijn die op vakantie?

Nej, nog niet gevraagd, heb nu zelf vakantie.
Zal volgende week eens fftjes kijken

You've got pm

Al uw remzorgen gaan als sneeuw voor de zon verdwijnen

Tim82 schreef:You've got pm

Al uw remzorgen gaan als sneeuw voor de zon verdwijnen

Oh? Informeer ons ook even. Ik ben wel benieuwd

Ik had nog een anker van een VOC schip in de achtertuin liggen, die heb ik aangeboden

Nee heb even geantwoord op een PMmetje, ik vond de remwerking van de standaard afmeting remmen met normale blokken ook wel erg tegenvallen. Ombouw naar 284/288 en een paar Ferodo blokken er op and Bob's your uncle Ik kan mezelf letterlijk misselijk remmen met de set die ik nu heb, zo hard gaat het (waarbij ik wel moet zeggen dat de Toyo's R888 ook wat meehelpen)

Tim82 schreef:Ik had nog een anker van een VOC schip in de achtertuin liggen, die heb ik aangeboden

Tim82 schreef:ik vond de remwerking van de standaard afmeting remmen met normale blokken ook wel erg tegenvallen.

Dat is wel zo ja, ik moest ook wennen aan de standaard remmerij. Grotere remmen zouden niet verkeerd zijn, misschien doe ik dat ooit nog eens.
( dan wordt ie nog minder standaard )

Timmie jij heb dus Calibra Turbo remmen??

Officieel, alsof het nog uitmaakt, de schijven komen van een Vectra V6 (omgeboord naar 4x100) en de klauwen van een Calibra turbo. Kostte me bij elkaar maarliefst 90 euro

Ik ben het niet helemaal eens met Tim.

Heb standaard formaat schijven met ferodo blokken. En dat remt ook als een gek. Je moet gewoon je beenspieren iets beter gebruiken! Pendaal moet je wat harder indrukken bij de gsi, dat was voor mij ook wennen eerst.

Rembekrachtiging is inderdaad wat matig bij de GSI maar dat heeft uiteindelijk geen reet met de remkracht te maken (dat staat niet haaks op wat jij zegt hoor, gewoon even algemene info).

En het is maar net wat je referentiekader is en waar je de auto voor gebruikt. Toen ik voor de allereerste keer in de '88 Toyota Starlet van m'n moeder remde en ik slechts m'n Puch Maxi gewend was, was ik helemaal lyrisch over de remkracht. Als ik nu met 284 mm / Ferodo DS3000 op de Astra word uitgeremd voor Tarzan door een 911 GT3 krijg ik een andere sensatie.

Met een set fatsoenlijke remblokken is het standaard remsysteem van een GSI gewoon 'toereikend' voor op straat, maar das mijn mening. Setje turbo remmen is een superinvestering voor dat geld. Zelfs een fabrieksnieuwe klauw kost nog geen 95 euro.

Mag ik een keer meerijden?

Passagiersstoel is altijd beschikbaar voor een rondje zandvoort of ring

Oh ik wil ook een keer
Eerst een keer meerijden is wellicht verstandiger dan direct zelf zoiets gaan doen

Heb net de Ferodo's gemonteerd, k moet zeggen dat je het al goed merkt qua remmen.
Ben ze wel nog rustig in aan het remmen

Wel viel me op dat de remkrachtverdeler veel speling heeft, maar dat kun je afstellen.
Toen ik op keuring bij de RDW was zeiden ze me dat hij maar minimaal bewoog tijdens het remmen.

Nog even checken dus

@Leon, prima

@GSI Racer, welk type blokken heb je gekocht? (en niet 'remblokken' zeggen)

@Tim82:

Remblokken Ferodo DS2500