Astra GSi Forum

Heys,

Kan iemand hier nou eens vertellen hoe een LFR uitziet? of heeft iemand misgien een foto van?
Binnenkort ga ik met mijn auto op vakantie, dus wil ik alvast de EGR klep en LFR schoonmaken voordat ik onderweg iets gebeurd. Heb de forums gelezen, google opgezocht, maar kan geen foto van LFR vinden.

Het gaat over een Astra GSI met C20XE motorblok.

30 juli auto gekocht, inmiddels al vervangen:

Boegie's (NGK)
ABS sensoren (kreeg abs melding) nu geen melding meer!
Bagage vloerbedekking + Hoedeplank originele uit sloop. (het was een zelf gemaakte met hout WAARDELOOS)
Velgen 5 spaaks met 205-40-17 banden. (deze zijn te zwaar en te dun. Nu zit er een originele calibra velgen, ideaal voor vakantie)
Elec.raam knop l+r, deet het soms niet (uit de sloop gehaald) Doet nu perfekt..

Nog te vervangen:

Schokdempers achter (zo versleten dat je de bagage als trampoline kan gebruiken )
Kleppendeksel pakking + buisje (lekkage)
Olie Valvoline 10-40 + oliefilter.
..... (morgen weer een onderzoekje)

http://www.astra-gsi.nl/index2/index2.htm
Dan ga je naar aankooptips en dan scroll je een beetje naar onder en bij het hoofdstukje "Motor" staat waar hij zit. Weet niet of dit klopt want ik heb zelf een c18xe.

LFR hangt bij een C20XE aan de achterzijde van het motorblok, ongeveer in het midden.

SFI bak zit rechtsonder een slang aan, volg je deze kom je bij de LFR uit

dus rechtsonder FSI zit een buis, uiteinde van die buis zit LFR.. Hmm zal vanavond een kijken.. Thanks

Je ziet het niet zo makkelijk hoor, het zit wel aan de sfi slang vast, maar hij loopt naar beneden.
zegmaar aan de achterkant van je blok, en dan bijna onderaan. volgens mij kun je het nieteens zien van bovenaf.

egr-klep hebben we niet. dat is vanaf astra g

om erbij te kunnen komen moet je al van onderaf prutsen, dus auto goed op de krik of blokken en je kunt er netaan bij.

maar heb je ook stationair problemen dan?

Jep, bij koud staat ie bij 2000toeren. En bij warm 1400toeren. (zal vanavond proberen fotos te maken)

C20xe geen egr klep? Vanaf astra g? Zal eens vanavond kijken..

EGR klep zit niet op de C20XE gelukkig.
Wel op een aantal andere maar de C20XE gelukkig nog niet.
En daar hoef je niet naar te kijken want die zit er echt niet.

Laagvlieger schreef:EGR klep zit niet op de C20XE gelukkig.
Wel op een aantal andere maar de C20XE gelukkig nog niet.
En daar hoef je niet naar te kijken want die zit er echt niet.

gelijk heb je geen egr klep gevonden. Mijn vader had een opel vectra met c20xev motorblok. Die had het wel, dus ik dacht waarom deze niet.. Maar goed.

idd je kan bijna de lfr niet zien van boven. ( Zaterdag ga ik onder liggen..) bedankt voor reacties.

klopt je toerenteller wel ? misschien is de naald er eens afgehaald en iets verkeerd teruggezet.
mijnes meestal koud 1800 en warm rond 1100
wat geeft je boordcomputer aan bij momenteel verbruik bij stationair ? mijnes meestal 1.1 / 1.2 soms even 1.0 / uur

als ie stationair niet schommelt of uitvalt heeft het volgens mij weinig nut om de lfr schoon te maken,
maar het is simpel te doen, kwaad kan het niet

misschien ergens iets valse lucht ? aanzuigrubbers / pakkingen / vacuumslangetjes nog als nieuw ?

en misschien raadzaam om bij de dealer eens te checken wat ie op de apparatuur stationair aangeeft, en vergelijken met je teller.

deliyuregim83 schreef: Mijn vader had een opel vectra met c20xev motorblok

X20XEV bedoel je

Laagvlieger schreef:

deliyuregim83 schreef: Mijn vader had een opel vectra met c20xev motorblok

X20XEV bedoel je

Eventjes off-topic... X20XEV onderdelen (zoals inlaat en uitlaat delen) passen ook op een C18XE. Heeft de C18XE dan ook een egr klep of niet??

Roy 2.0 16v schreef:klopt je toerenteller wel ? misschien is de naald er eens afgehaald en iets verkeerd teruggezet.
mijnes meestal koud 1800 en warm rond 1100
wat geeft je boordcomputer aan bij momenteel verbruik bij stationair ? mijnes meestal 1.1 / 1.2 soms even 1.0 / uur

als ie stationair niet schommelt of uitvalt heeft het volgens mij weinig nut om de lfr schoon te maken,
maar het is simpel te doen, kwaad kan het niet

misschien ergens iets valse lucht ? aanzuigrubbers / pakkingen / vacuumslangetjes nog als nieuw ?

en misschien raadzaam om bij de dealer eens te checken wat ie op de apparatuur stationair aangeeft, en vergelijken met je teller.

Idd, aanzuigbuis is met plakband geplakt, ik ga vanuit dat dit de oorzaker is. Nieuwe bestelt...

Mijn bc geeft bij stationeer 1.0 l verbruik. Dus dit geeft goed aan..
Is hier toevallig iemand uit omg Venlo die veel vestand heeft van gsi?

Duffy_GSI schreef:

Laagvlieger schreef:

deliyuregim83 schreef: Mijn vader had een opel vectra met c20xev motorblok

X20XEV bedoel je

Eventjes off-topic... X20XEV onderdelen (zoals inlaat en uitlaat delen) passen ook op een C18XE. Heeft de C18XE dan ook een egr klep of niet??

Noopz. C18XE heeft geen EGR gelukkig.