Astra GSi Forum

zit met een probleempje:

heb comp uit laten lezen gaf lambda verkeerde waardes aan.
en dat was ook wel te merken in de tank.
500 km op 50 liter.(zwitserland heen en weer terug)

nou heb ik een andere bij de sloop weg gehaald van een corsa die 60000 km had gelopen.
alleen de stekker paste niet.
die vent zei dat geeft niet knip stekker van deze eraf en van de oude
soldeer t spul even aan elkaar en dan is het klaar.
en de kleuren van de kabeltjes kwamen ook niet overeen.
nou geen probleem zei hij dat maakte niet uit als hij maar meet. maakte dus niet uit welk kabeltje op welke kwam.

prima, net alles uitgevoerd zoals de man van de sloop zei, aangesloten en denk je dat de storing over was. nee hoor. comp heb k gereset. maar storing blijft.

wat moet ik doen? een andere lambda geen optie?

lambda geeft meestal storing door iets anders. Valse lucht of een lekke koppakking bijvoorbeeld. Kan die lambda niets aan doen, die meet gewoon de juiste waarden, alleen zijn die waarden niet goed

Lambdasonde is alleen maar de controleur he!!!!
Die controleert of de verbranding goed is geweest.
Dat was die dus niet dus dat meld hij met de foutcode.....
Lambdasonde ZELF is dus niets mis mee.

duidelijk!

waardoor kan hij dan verkeerde waardes meten?
ik heb er in december een andere koppakking tussen gelegd, want die was namelijk stuk, had olie bij mn water. maar daarna is het wel een tijdje goed gegaan.

wat voor suggesties hebben jullie?
hoe kan ik valse lucht krijgen? ik heb alles slangen al eens gecontroleerd bij mn stationair probleem.

kopbouten aandraaien een optie?


alvast bedankt

Ik denk eerder richting een kapotte koelvloeistoftemperatuursensor.

maar zou hij dan ook gewoon niet moeten meten?
hij geeft namelijk wel gewoon goede temperatuur aan.

airwolf99 schreef:maar zou hij dan ook gewoon niet moeten meten?
hij geeft namelijk wel gewoon goede temperatuur aan.

Dat is een andere sensor speciaal voor je dashboard.

Die laagvlieger bedoeld is degene die de waardes aan je stuurapparaat doorgeeft

ik heb al in de gaten welke sensor er wordt bedoelt. heb direct de dealer gebeld en 1 besteld.
donderdag komt hij erop en laat jullie weten of het probleem zich blijft voordoen.
ik zal de oude lambda sensor weer terug plaatsen, om verdere problemen te voorkomen.

alvast bedankt voor jullie reacties.

okay ik heb de nieuwe koelwatersensor erop gezet en oude lambdasonde er weer op gedaan.
de storing is nu weg. tenminste dat d8 ik. heel af en toe gaat hij toch weer branden en de computer zecht verkeerde waardes lambdasensor.

hebben jullie nog suggesties?
waardoor die lambda verkeerde waardes kan meten?
wat ik tot nu toe heb gedaan:
stappenmotor vervangen.
lmm vervangen.
luchtslangen gecontroleerd op scheuren.
koelwatertemperatuurssensor vervangen.
gasklephuis gereinigd

ik rij wel met een open luchtfilter, kan dit problemen geven?
wat zijn eigenlijk de nadelen van een open luchtfilter?
of heeft dit ook voordelen?


alvast bedankt!

Van de C20XE met standaard inlaatspruitstuk en open luchtfilter is bekend dat die aanzienlijk minder goed loopt.

Voordeel open luchtfilter:
- Stoer geluid

Nadelen open luchtfilter:
- Meer herrie
- Motor zuigt warme lucht aan wanneer het filter onder de kap ligt met daardoor prestatievermindering (minder zuurstof). Effect kan zijn dat de motor afslaat bij warme motor en stilstaan voor verkeerslicht.
- Er komt meer vuil in de motor met als resultaat dat de cilinderwanden duidelijk harder slijten dan bij gesloten luchtfilter

Prestatiewinst van een open luchtfilter is verwaarloosbaar bij hoge toeren, omdat de standaard filterbak de luchtbehoefte van je blok prima aankan. Wel kun je een vervangend inlegfilter kiezen.

okay.

kijk daar heb ik wat aan!.
ik ga eens kijken of ik ergens een orgineel luchtfilterbakkie weg kan scharrelen.
ik heb trouwens een c18xe, maar ik denk dat ook bij deze motor zoiets problemen kan geven.

jongens bedankt voor jullie reacties en een vriendelijke groet vanuit italie.