Astra GSi Forum

Bij mijn C20XE is bij een koude start en heel soms tussendoor het kletteren van de klepstoters te horen.
Nu is dat best wel logisch, omdat bij een warme motor de olie dunner is en dus makkelijk in de klepstoter kan komen. Echter, zou dit natuurlijk bij een koude motor ook al zo moeten zijn.
Mijn vraag luidt: Is de olie die ik er in heb zitten misschien te dik? Welke olie hebben jullie er in zitten en is het geratel dan weg?

Er zit nu 10W40 in, waarschijnlijk van verschillende merken omdat ik de auto nog niet zo lang heb. Ik heb het enkel een paar weken geleden bijgevuld.

Alvast bedankt.

Leon

geen dunnere olie indoen !

10w40 is goed !

10w40

getikker is alleen goed te verhelpen met nieuwe klepstoters.
<-- check plaatje

injectoren kunnen ook tikken

oké.. Dus gewoon een verse sloot 10w40 er in en het verder als 'gezond' beschouwen? Het is immers weg als ie warm is,

hebben heel veel oudere blokken last van maakt niks uit

Nick(GSI) schreef:hebben heel veel oudere blokken last van maakt niks uit

Dat wilde ik even horen!
Bedankt voor alle reacties.

Nou heeft mijn auto er ook een beetje last van gehad.
En ik rij nu al heel lang (ongeveer 100.000km) op castrol 5w40 Magnatec.
Ik ververs de olie om de 15.000.

Maar ben er erg tevreden mee! motor is veel stiller en verbruikt geen olie!
Maar ik heb wel een c18xe motor. Maar volgens mij maakt dat niet uit.


Groetjes

Ik had het eerst ook als hij koud was.
Motorspoeling gedaan en het werd alleen maar erger, zelfs als hij warm was.

Dus toen maar 16 nieuwe klepstoters

haaye schreef:Nou heeft mijn auto er ook een beetje last van gehad.
En ik rij nu al heel lang (ongeveer 100.000km) op castrol 5w40 Magnatec.
Ik ververs de olie om de 15.000.

Maar ben er erg tevreden mee! motor is veel stiller en verbruikt geen olie!
Maar ik heb wel een c18xe motor. Maar volgens mij maakt dat niet uit.


Groetjes

Oké. 5w40 klinkt ook wel hoopvol. Dat is in koude toestant toch iets dunner. Misschien ga ik me daar wel aan wagen. Ik moet toch sowieso de boel verversen.

Is dat verversen een beetje gemakkelijk zelf te doen eigenlijk?

Leon

verversen is het makkelijkste ooit

auto aan de voorkant even opkrikken, olie-aftapplug eruitdraaien, sleutel 19 dacht ik
olie opvangen met een grote emmer, komt ruim 4 liter uit
meteen je oliefilter losdraaien, die hangt bij je rechtervoorwiel ergens, zit meestal handvast vast, nieuwe is een tientje

wel zorgen voor een nieuwe olieplug-koperen ring, als je de oude ring gebruikt lekt ie anders nog wat oliedruppels

als de plug en nieuwe oliefilter erop zit, 4 liter olie erin knikkeren, even wachten en olie peilen, dan waarschijnlijk nog een half litertje.

Haha, "makkelijkste ooit". Ik ben niet zo'n held wat dat betreft. Geef mij maar een dosis theorie in plaats van praktijk .

Maar dit klinkt wel alsof het moet gaan lukken . Bedankt!

En je olie even warm rijden, is het makkelijker om af te tappen
Smeer ook een beetje olie op de ring van je oliefilter, dan is hij de volgende keer ook makkelijker los te krijgen

Haal dan gelijk Castrol Magnatec 5 w40.
Word het echt beter van!

10W40

haaye schreef:Haal dan gelijk Castrol Magnatec 5 w40.
Word het echt beter van!

Ja das dunner koud, en das meer slijtage. Succes jongen.
Ja die tikt minder koud, ja. Dat wel.

Enige die echt echt beter was dan 10W40, was 10W60 castrol.
Lang geleden dat eindstudie onderzoek, maar 5w40 gaf meer slijtage dan 10W40. En 0W40 was echt drama als het op bedrijfstemperatuur was.
En dat was een onderzoek waar iemand op afstudeerde.
correct me if I am wrong, de olie van Hans iig was echt de allerbeste voor onze motoren. Maar dan moet je dat ook echt volhouden. 5W en 0W gaf veeel grotere slijtage.

En belangrijkste is sowieso dat je er zelfde in blijft gooien. En syntheet/half syntheet/mineraal wisselend erdoorheen gooien wordt een motor echt echt helemaal niet blij van. Dus hou je olie aan. Maar die 10W60 Castrol, kwam uit dat onderzoek echt als beste uit onderzoek. 10W40 als 2e. Hoort er ook in overigens.

En ja een olie die koud dunner is zal bij tikkende klepstoters 5 seconden minder tikken. Bedenk alleen wel dat je erna uren rijdt met een olie met een slechtere cohesie bij temperatuur na 5 seconden.

Tis zelfs zo bizar dat mijn neef Opel dealer monteur is, overal 5w40 ingooit als zijn werk(de dealer heeft vaak 1 uni olie), en gruwelijk vloekt als ze het bij zijn eigen zus doen.

Jaha, gaat zo'n Vectra diesel ook flink olie van zeiken. Magoed. Doe je zelf.

idd gewoon bij 10w40 blijven, dat hoort erin !

Als het getik te lang duurt/te erg wordt, kan je er over denken om er 16 nieuwe stoters in te laten zetten, maar dat is niet goedkoop !