Astra GSi Forum

Mijn slang vervangen naast de waterpomp die was gesprongen.
Gaat trouwens om een c20xe.
IK opnieuw vloeistof weer toegevoegd lecht eruit gekenepen laten draaien en f gaan rijden.
Tot verbazing even later de 2de rit van vandaag liep ie weer warmer dan normaal>vin sloeg ook niet aan grrrrr.
Ik termostaat eruit gehaald maar mocht ook niet baten bleekt later ik ben gaan rijden en liep naar t roden zonder dat weer m.n vin aansloeg.
Nu sprong dan ook ineens de sland die op het termostaathuis zit.

rarara wat zou dit kunnen zijn ??? koppaking soms ???

Begin m echt nu een beetje spuugzat te worden de astra ik heb veel geduld maar nu raak ie toch echt op helaas.

Overigens de de zekering van m,n vin is heel !!!

verstopping misschien in koelsysteem?
waterpomp stukkent?

slang verkeerd aangesloten ( kan haast niet voorstellen )

als je motor loopt en je knijpt in de koelslangen voel je dan ook druk?

Doordat de motor heet is gelopen van bv die lekke koelslang of een vin die niet inslaat, gaat de koppakking stuk ja.

Ik spreek helaas uit ervaring...

Rookt de auto erg bij koudstart en loopt hij dan onregelmatig ?

Bart(astra) schreef:Doordat de motor heet is gelopen van bv die lekke koelslang of een vin die niet inslaat, gaat de koppakking stuk ja.

Ik spreek helaas uit ervaring...

Rookt de auto erg bij koudstart en loopt hij dan onregelmatig ?

nee dat doet hij niet t is starten lopen zoals t gewoon hoort

Erwin_dude schreef:verstopping misschien in koelsysteem?
waterpomp stukkent?

slang verkeerd aangesloten ( kan haast niet voorstellen )

als je motor loopt en je knijpt in de koelslangen voel je dan ook druk?

jha er staat een beste spanning op de slangen

Dus dat houd bij mij in dat ie niet zow snel warm hort te worden dan en dat doet ie wel.
Kan dus zijn denk ik dan een behoorlijke luchtbel verstopping of koppaking stuk.
Maar ook nu slaat mijn vin niet aan als ie op 95 tot 100 gr is of zo.
Dus zender stuk of vind is stuk morgen zal ik eens nakijken of de vin wil draaien als ik m f doorverbint.

Als je de motor warm hebt gereden en de dop van het koelreservoir los draait, staat er dan erg veel druk op ? Want dat wijst ook op een defecte koppakking

Bart(astra) schreef:Als je de motor warm hebt gereden en de dop van het koelreservoir los draait, staat er dan erg veel druk op ? Want dat wijst ook op een defecte koppakking

Nou in mijn ogen elke auto die warm is gereden staat toch altid druk op het spagievat of ziet ik dit verkeert.
Denk da ik m vanmidag maar te koop neerzet ben m beu en meer als genoeg.
Dus hou de te koop maar in de gaten vanmidag mischien iemand er intressen in heeft.

groetjes martin

martin16vtje schreef:

Bart(astra) schreef:Als je de motor warm hebt gereden en de dop van het koelreservoir los draait, staat er dan erg veel druk op ? Want dat wijst ook op een defecte koppakking

Nou in mijn ogen elke auto die warm is gereden staat toch altid druk op het spagievat of ziet ik dit verkeerd

Dat zie je goed, maar wat bart dus bedoeld is dus vanaf de andere kant gedacht. Geen druk is mogelijk lekke koppakking
Wel jammer dat je hem wegdoet. Achterstallig onderhoud doen en je kunt er erg veel plezier van hebben.

Meer druk dan normaal is lekke koppakking !
(dus lange sis bij losdraaien)

ow haha mijn fout

Achterstalig onderhoud kent ie niet.
5 maanden geleden is ook de koppaking vernieuwd en de kop compleet gereviseert en afgeperst
Ten 2de ben ik nu gewoon ook te ziek nog om m weer te gaan maken dus stop er bij deze mee.
Ten derde ben ik en me vrouwtje hard met een huisje bezig en daar gaat ook het nodige geld inzitten en dat gaat mij toch helaas voor.
Wie weet in de toekomst weer een gsi maar denk wel dan een compleet klare zoals ik m zou willen

Bij deze staat ie dan ook nu hier bij jullie op t forum bij te koop.
sorry boy,s hij gaat dan ook met veel pijn in t hart weg na bijna 2 jaar gehadt te hebben ongeveer geloof ik.

Groetjes martin

Nou m gisteren weggebracht te hebben om een chek te laten doen kwam eruit dus dat de censor om m,n vin aan te laten slaan stuk was .
Dus gelukkig geen kppaking stuk ,gelijk maar een compressiemeet laten doen en bijzonder boven alle verwachtingenvan mij waren ze erg netjes vond ik zelf met de 225000 kmters alle op 12.
zo gelukkig een zorg minder

Gelukkig maar !

Mooi man! Ga je em nu toch niet verkopen?

RedBill schreef:Mooi man! Ga je em nu toch niet verkopen?

Jha gaat toch helaas wel weg ivm m,n kosten naar t ziekenhuis elke keer en ivm samenwonen ik hoef er ook echt de wereld niet voor te hebben.
ik heb namelijk weer 1 terug gekocht een 1.6i van 96 met 12600 kmters op de teller 4 deurs en een airco dr op gewoon een klein gezins auto

martin16vtje schreef:1.6i van 96 met 12600 kmters op de teller

Dat zijn wel superweinig km's

pascal1109 schreef:

martin16vtje schreef:1.6i van 96 met 12600 kmters op de teller

Dat zijn wel superweinig km's

HAHAHAH corectie 126000

Haha ja ik dacht al