Astra GSi Forum

ik wilde me remklauwen rood gaan spuiten(staat wel bij zwart tog?) maar nu vroeg ik me af wat voor verf ik daarbij moest gebruiken en of ik dit het beste kan spuiten of met kwast kan doen aangezien je het tog ni zo super goed te zien krijgt.en hiervoor hoef ik tog alleen mijn wiel eraf te halen en dan alles afplakken als ik het spuitend wil gaan doen en dan spuite maar?en verder vroeg ik me af of je ergens een handboekje kan krijgen ofzo om te kijken hoe je dingen kan vervangen of hoe je het demonteerd.hoorde dat er wel zoiets was maar weet iemand mis waar je dat kan krijgen? en weet iemand misschien waar je witte knipperlichten voor op je zijschermen kan krijgen? dus die kleine vierkante blokjes?

alvaste bedankt iig

mvg joey

Allereerst: rood is een prima kleur bij zwart.

Op dit moment zitten je remklauwen onder het vuil en remstof. Zou je ze gemonteerd aan de auto gaan schoonmaken en vervolgens spuiten of verven kun je er vanuit gaan dat het binnen twee weken weer loslaat.

Wil je het echt goed doen dan moet je je klauwen demonteren, grondig reinigen met remmenreiniger, ontvetter en wat dies meer zij. Het beste is om ze uit elkaar te halen te laten stralen. Daarna poedercoaten.

Mocht je toch gaan spuiten of verven dan moet het in ieder geval met hittebestendige lak, en dat dan wel op een grondlaag, dus eerst in de primer.

RedBill schreef:Allereerst: rood is een prima kleur bij zwart.

Op dit moment zitten je remklauwen onder het vuil en remstof. Zou je ze gemonteerd aan de auto gaan schoonmaken en vervolgens spuiten of verven kun je er vanuit gaan dat het binnen twee weken weer loslaat.

Wil je het echt goed doen dan moet je je klauwen demonteren, grondig reinigen met remmenreiniger, ontvetter en wat dies meer zij. Het beste is om ze uit elkaar te halen te laten stralen. Daarna poedercoaten.

Mocht je toch gaan spuiten of verven dan moet het in ieder geval met hittebestendige lak, en dat dan wel op een grondlaag, dus eerst in de primer.

aardig wat werk nog dus:P dacht van dat doe ik wel ef snel:P zijn die remklauwen moeilijk te demonteren als ik mag vragen? en met die hitte bestandige lak he, dat moet tog eerst altijd heel erg warm worden (had ik tenminste met mijn scooter voor op me uitlaat) om het goed te laten drogen? maar iig onwijs bedankt voor de info gaat effies kijken of ik er wat leuks van kan maken:D

of je haalt remklauw los van de schijf.
zo goed mogelijk schoon maken met remmen reiniger dan beetje schuren en staalborstel.
je hebt speciale remklauw lak in spuitbus en kwastje ook volgens mij.

even snel gevonden met google weet niet of er prijs van bij staat ofzo moet je zelf even verder googlen http://www.tuning-gids.nl/remklauwverf_ ... puiten.htm

ik heb mijnes een jaar geleden gemonteerd gespoten

Hiervoor alleen goed dik schoongespoten met remreinger en staalborstel en oude doek
kleine dingen snel afgeplakt met tape, en een stuk karton erachtergezet ( of in je andere hand houden bij spuiten)

gespoten met de daarvoor bestemde remklauw rood van motip, en zit er nu nog steeds goed op

met motip gaat ook, zit er bij mij al 3 jaar op

maar dan niet rood maar goud

oki thx hier kan ik wat mee:) als ik binnekort tijd heb even die verf kopen en dan maar eens beginne:D

Niels heeft ook nog complete remsetjes, daar zijn de klauwen al rood van!

Trompie schreef:Niels heeft ook nog complete remsetjes, daar zijn de klauwen al rood van!

umh ben hier nieuw:P wie is niels:P? en me remblokjes zijn wel beetje op en remschrijven zouden vervangen kunnen worde:P maar wat wil die ervoor hebbe als ik mag vrage:P?

niels is rallyastra en heeft zijn eigen bedrijf in twente genaamd DWZ twente.

gurdi schreef:niels is rallyastra en heeft zijn eigen bedrijf in twente genaamd DWZ twente.

DWZ?

Houd het maar op DHZ

turbo remset (remt als een gek) vanaf 500 geloof ik maar stuur hem anders een pm dan weet je het zeker

ik ben maar een arme student he heb aardig lang voor deze auto moeten sparen denk dak ze dan lekker zelf spuit zo moeilijk zag het er ook weer ni uit kan nog wel jaartje doorrijden als t goed is met deze remschrijven en remblokjes 500 is me iets te veel en heb ook geen turbo normale zijn ook al goed^^

gewoon auto opkrikken, wiel eraf, de zaak goed schoonmaken, afplakken. en spuiten maar.
maar wel GOED schoonmaken. hoe schoner hoe beter.

Dwarrel, pak 15,-
Haal een spuitbus remreiniger en een spuitbus motip rood voor remklauwen
zorg voor 2 uurtjes vrij op een mooi middagje

krik eronder, wiel eraf, remreiniger erop en goed schoon boenen
minuutje laten drogen, spuiten maar
paar minuutjes laten drogen, wiel er weer op, volgende

stukje cake ( piece of cake )

thx voor jullie advies:D als ik het volgende week wat rustiger heb met de studie ga ik dat ef uitprobere:D
iemand trouwens enig idee hoe je het lampje in je dashboard achter je blowestand kan vervangen? die van of voeten of voeten en gezicht, ruiten enz...
want ik hoorde dat je dan heel je dashboard uit elkaar moest hale:O

kijk even in het "Technisch archief" gedeelte van het forum !

Middelste knop voor de aanjager/achterruitverwarming in stand 1 zetten, en dan de knop uittrekken (dus de achterruitverwarming aanzetten). Dan zit er aan de onderkant van deze knop een gaatje waar je en dunne schroevedraaier in kan steken. Even erin steken, beetje drukken en dan gelijktijdig trekken aan de schakelaar. dan haal je zo de knop eraf.
De schakelaar zelf haal je eruit door aan weerszijde de 2 lipjes naar binnen te drukken, en gelijktijdig aan de schakelaar te trekken. dan trek je hem er zo naar voren toe uit. Dan zie je ook gelijk het lampje zitten.

Om de andere 2 lampjes (temperatuur en blaasrichting) te vervangen moet je de radio en de slee eruit halen. Dan kun je door het radiogat bij de lampjes komen. Er zijn 2 verschillende modellen, afhankelijk van het bouwjaar:
1-> elk lampje een losse fitting,
2-> Alle lampjes in een grote houder.

Eerste type spreekt voor zich, even met een punttang de fittinkjes eruit trekken en nieuwe steeklampjes erin drukken.

Voor het tweede type moet je de stekker die achterop de aanjagerschakelaar zit een stuk naar achteren drukken. Deze zit vastgeklikt aan 2 weerhaakjes die je even terug moet drukken.Dan haal je zo die hele houder een stuk naar boven en kun je de lampjes vervangen.

oenatje schreef:Middelste knop voor de aanjager/achterruitverwarming in stand 1 zetten, en dan de knop uittrekken (dus de achterruitverwarming aanzetten). Dan zit er aan de onderkant van deze knop een gaatje waar je en dunne schroevedraaier in kan steken. Even erin steken, beetje drukken en dan gelijktijdig trekken aan de schakelaar. dan haal je zo de knop eraf.
De schakelaar zelf haal je eruit door aan weerszijde de 2 lipjes naar binnen te drukken, en gelijktijdig aan de schakelaar te trekken. dan trek je hem er zo naar voren toe uit. Dan zie je ook gelijk het lampje zitten.

Om de andere 2 lampjes (temperatuur en blaasrichting) te vervangen moet je de radio en de slee eruit halen. Dan kun je door het radiogat bij de lampjes komen. Er zijn 2 verschillende modellen, afhankelijk van het bouwjaar:
1-> elk lampje een losse fitting,
2-> Alle lampjes in een grote houder.

Eerste type spreekt voor zich, even met een punttang de fittinkjes eruit trekken en nieuwe steeklampjes erin drukken.

Voor het tweede type moet je de stekker die achterop de aanjagerschakelaar zit een stuk naar achteren drukken. Deze zit vastgeklikt aan 2 weerhaakjes die je even terug moet drukken.Dan haal je zo die hele houder een stuk naar boven en kun je de lampjes vervangen.

You make it sound so easy...

de eerste keer lijkt het heel erg moeilijk, maar het is erg simpel als je het al een paar keer hebt gedaan.

inderdaad na 2 keer weet je wel hoe het gaat.

Zorg wel dat je meer als één lampje hebt.
Ik ging de mijne ook is vervangen (was er 1 kapot) en haalde het los en toen waren ze ineens alle 4 kapot

lampjes zijn ook even oud he.

Maar sowieso altijd alle lampjes vervangen !
kosten toch weinig

Voor de meer gevorderden moet je eens een corsa B doen
En als dat lukt 1 met airco

liever niet

ik heb eens te hard het lampje eringedrukt van de recirculatiestand, hierdoor licht het amper op als je die knop indrukt. om die weer terug te drukken moet weer het hele middenconsole los.. grrr

Maar simpel is het sowieso, schroeven zoeken en losdraaien en het wijst zichzelf.