Astra GSi Forum

Hey Everyone,

Okay, here's the problem, it seems that 2 needles (speed and temperature) are not working optimal.

The thing is, that if i drive 40km/h, i am actually driving 48km/h or 90 km/h i am driving 100 km/h, etc (according to the Tom Tom) (so i am driving faster than i really am)
My temperature goes up to 55 degrees and stops. Only when i am standing still in traffic will it go up to 90 degrees. The minute i give gas, it drops down to that position.
Reason being is that the old owner put the white sport plate on it and f*cked it up.

I was wondering if someone knows how to fix this/or give guidance without damaging the whole thing.

Thanks!

Voor de tempratuur is waarschijnlijk je thermostaat kapot. blijft los staan.

kilometer teller heeft altijd een afwijking toch?
tenzij die ge eikt is.

gurdi schreef:kilometer teller heeft altijd een afwijking toch?
tenzij die ge eikt is.

Met 17 inch geeft hij natuurlijk nog meer afwijking he

Ik dacht bij mij dat mijn thermostaat ook kapot was.
Heb hem vernieuwd en bij normaal rijden blijft hij alsnog 80 graden aangeven.
Kan het niet te maken hebben met de koelvloeistoftemp.sensor?

Een goeie tellerbak er in knallen

De temperatuurmeter kan geen 55 graden aangeven.
Ze beginnen niet bij 0 he!!!
Ze beginnen ergens rond de 60 graden.

Dat ze halverwege blijven staan hebben meer Astra's las van.
Is de leeftijd zeg maar....
Wil je het perse gerepareerd hebben zul je nieuwe kabel en sensor moeten indraaien.

De snelheidsmeter mag nooit te weinig aangeven. Heb je wel de juiste W-waarde?

Matt schreef:Een goeie tellerbak er in knallen

How much does it cost?

Laagvlieger schreef:De temperatuurmeter kan geen 55 graden aangeven.
Ze beginnen niet bij 0 he!!!
Ze beginnen ergens rond de 60 graden.

Dat ze halverwege blijven staan hebben meer Astra's las van.
Is de leeftijd zeg maar....
Wil je het perse gerepareerd hebben zul je nieuwe kabel en sensor moeten indraaien.

Price?

RedBill schreef:De snelheidsmeter mag nooit te weinig aangeven. Heb je wel de juiste W-waarde?

W-waarde? huh?

op je tellerbak in het km gedeelte staat links onderin je W waarde.

bijv. W=1111

of W=1086

er kan ook een K staan, dan heb je een electronisch aangedreven teller. een W = een mechanisch aangedreven teller.

deze moet hetzelfde zijn als je een ander tellerbak plaatst

vervang eerst maar eens dat stuk draad wat naar de sensor in het blok gaat
die blauwe dus
ik heb er ooit ook een nieuwe sensor in gedraait maar nog steeds geeft hij te weining aan
op de temp meter in het dashs

gewoon dat blauwe stuk draad volgen vanaf de sensor. en die ergens vlak voordat ie het schutbord ingaat afknippen en netjes een nieuw stuk draad aansolderen. en mooi een nieuw stekkertje eraan maken die dan op de sensor komt.
Goede kans dattie dan wel meer aangeeft.

Laagvlieger schreef:gewoon dat blauwe stuk draad volgen vanaf de sensor. en die ergens vlak voordat ie het schutbord ingaat afknippen en netjes een nieuw stuk draad aansolderen. en mooi een nieuw stekkertje eraan maken die dan op de sensor komt.
Goede kans dattie dan wel meer aangeeft.

ja weet het
zal het binnenkort eens doen

oenatje schreef:op je tellerbak in het km gedeelte staat links onderin je W waarde.

bijv. W=1111

of W=1086

er kan ook een K staan, dan heb je een electronisch aangedreven teller. een W = een mechanisch aangedreven teller.

deze moet hetzelfde zijn als je een ander tellerbak plaatst

Oh yeah! I remember you telling me about this last time.
Problem is is that i can't see what W-waarde it is (i have the white sport plate on there).
I think it is best to change the tellerbak and sensor. (just to make sure )

ik weet het niet zeker maar misschien staat ook op de achterkant van je tellerbak.