Astra GSi Forum

verdorie!

normaal altijd met 1 tikje starten, laatst ook met - 5 en alles, geen probleem
gister heb ik niet gereden, wil ik net naar me werk, wil de motor niet aanslaan!

accu lijkt vol genoeg, startmotor draaide goed rond,
ik heb het ook vrij lang geprobeerd, met tussenpozen

gaspedaal maar wat ingetrapt, niks hielp !
na een minuutje starten hield ik het voor gezien, er zit nog wat prik in de accu

maar ik sta met verbijstering want het is nu 2 graden en de startmotor draaid goed
alleen motor wil niet aanslaan wat normaal met 1 seconden is gedaan

grmbl, kon kwartier fietsen met hoge haastfactor!
tips ? zowieso vanmiddag weer proberen en zonodig met startkabels erbij
ik snap er geen snars van

WERKSE!

lijkt een brandstofpomprelais.........

inderdaad klinkt als brandstof

brandstofrelais heb ik 1,5 jaar geleden vervangen. de oude heeft het 15 jaar gedaan
ik ga er niet vanuit dat deze nu alweer stuk is, maar zoiets lijkt het inderdaad

maar om van alles uit te sluiten, vanmiddag maar aan de praat proberen te krijgen met wat startspray in de inlaat ?
dan wel plof = brandstofprobleem



nog meer ideeen ? tips welkom!

Je kunt toch ook gewoon de auto op contact zetten en kijken bij de brandstofrail of er druk wordt opgebouwd?

ja ook n goed idee, je bedoeld zwarte ventieltje op de rail eventjes lossen

gaat ook op de checklist

Hou er wel een doekje voor. Anders zit je beetje onder de benzine

had mijn broer eergisteren ook.Nu blijkt zijn distributieriem niet op tijd te staan

maar je broer had die riem net laten vervangen dan ? of vanuit het niets tandje versprongen

mijn distrieriem zit er 2 jaar op, doet het altijd prima, auto is zaterdag weggezet zonder problemen
niet echt denkbaar dat die eraf is gelopen of tand is versprongen

begin idd maar eens met de remmenreiniger truck

kijk eerst maar even wat WJ zegt..
even nippeltje indrukke..

wel genoeg brandstof in tank?

als je op contact zet hoor je de brandstof pomp ook geluid maken?

oke hij doet het weer

hij wilde eerst weer niet starten, ik even brandstofnippel ingedrukt
ER GEBEURDE NIKS nakkes nada, geen gesis geen druppel geen sproeier

brandstofpomp hoor ik normaal heel even zacht een ''piep'' geven als ik auto op contact zet, nou hoorde ik het niet, of er was teveel ruis om me heen

ik luchtfilterkap op een kier, remreiniger erin,. snel startpoging
en jahoor, heel even sloeg de motor aan

ik nog maar een keer remreiniger erin, weer poging, toen de motor aansloeg goed gasgeven

en motor bleef draaien... meteen maar even rondje gereden, niks op aan te merken
netjes stationair, geen gestotter of inhouden. kwartiertje gereden.

übervaag toch ?

straks start ie morgen weer niet..


ik heb dus met remreiniger de motor opgang geholpen, maar blijkbaar heb ik meteen de pomp weer op gang geholpen? kan toch niet ???

all systems going

vanmorgen vuurtest, contact aan, ik hoorde weer de bekende ''tuut'' van de brandstofpomp
startte zonder problemen, en rijden maar

ik voel me haast gedwongen om een reserve pomp en relais bij me te hebben, straks wil ie weer niet...
wat kan het zijn ?

gister op gang geholpen met gas in inlaat, en een paar rossen op de pomp gegeven en op het schot waar je relais achter zit...... sindsdien verholpen

hopelijk blijft het iets eenmaligs maar dat zal wel niet

Oke, vanmorgen weer problemen!

Weer niet willen starten, maar de startmotor draaide gewoon goed rond.

Ik heb weer een paar rossen tegen de brandstofpomp gegeven en een paar schoppen tegen het schot waar je relais achter zit, en warempel, na een tijdje kon ik weer starten.

Tijdens rijden geen problemen

Wat kan het nou zijn ? een sensor ? toch de pomp?

laatste veranderingen die ik heb gedaan was 3 weken geleden weer de K&N inlegfilter erin
( misschien LMM vet door de filterolie ??)
En ik heb euro 98 getankt ipv 95, toevallig is dat met deze tank dat starten al 2 x niet lukte
maar dat het daaraan zal liggen zou nergens op slaan.

Iemand een idee ? ?
De auto is nu helemaal onbetrouwbaar en ik heb geen idee waar ik moet zoeken.

Tja, ik zou toch als eerste het relais proberen te vervangen.
Toen bij mij het relais op z'n einde was deed ie het soms niet. Dan 10 minuten laten staan, nog een keer proberen, toen ineens wel. Het was echt volstrekt onvoorspelbaar.

95 gaan tanken ! en relais vervange

98 ongelood kan je zonder problemen tanken !

Check eerst je relais maar !

ja maar hoevaak ik wel niet hoor van mensen die 98 gaan tanken en weekje later auto kuren krijgt..:S

is proberen waard toh?

Ik rij al jaren probleemloos op 98.

Maar het kan wel schelen, bij welke pomp je tankt. Dus merk of witte pomp

Ik heb de laatste maanden van alles getankt, excellium, normaal, esso, total
nu eens een keer Bp ultimate 98

En relais zit er een jaartje in, blijft natuurlijk electronica maar de vorige heeft het 15 jaar gedaan
tot nu toe staat het dan weer op de nominatie om te bestellen bij de dealer

Maar welke sensor kan het ook eventueel zijn? gaskleppositie / krukas / nokkenas
data check bij de dealer dan maar erbij, al denk ik dat een sensor bij een check de juiste waardes afgeeft. hij doet het of niet, niet half

Niemand die in een vettige LMM geloofd doordat er sinds kort een geoiliede K&N filter inzit ?

Krukas sensor of koelvloeistof sensor (van de ecu) kunnen ook problemen geven, maar das gokken dan

heb je hem al laten uitlezen dan? of geeft ie geen storing aan?
zit je brandstof filter er al lang in, zit die niet verstopt door roest uit de tank ofzo??
benzine slangen verstopt?

Er brand geen lampje / geen storingen
Benzinefilter wordt jaarlijks vervangen, maar zou het wel kunnen zijn
Roest vanuit de tank kan de boel verstoppen, maar lijkt me een ''long shot''

Temperatuursensor vorig jaar vervangen, was achteraf niet nodig

Accu is nog vol leven, paar minuten startpogingen is geen probleem

Tijdens het rijden is alles goed, motor houd niet in
Alleen met koude start misschien 30 seconden wat gesputter, het beest moet wakker worden

Wat is het verstandigste ?
- benzinefilter vervangen
- relais weer vervangen
- datacheck sensoren bij de dealer

Dan zijn de goedkoopste opties gedaan en is het maar weer afwachten wanneer het weer gebeurd ?

Dat relais dat je er destijds ingedrukt hebt, was dat een nieuwe?

Laagvlieger schreef:Dat relais dat je er destijds ingedrukt hebt, was dat een nieuwe?

jup, nieuw @ dealer