Astra GSi Forum

ik ben bezig met me spruitstuk vernieuwen
nu waren der al 2 tabeindjes afgebroken
de 1ste zonder problemen uitgeboord en tab er uit gedraaid

de 2e jawel Links onder de ergste...

uitgeboord zon dingentje er in geslagen om hem los te draaien
krak afgebroken,nog verder uitgeboord...
schroefdraad gaan tappen. Krak tap afgebroken..(deed het absoluut met beleid)
maar nu zit er dus een stukje tap in en zon ander geval (lijkt op een torx bitje)
en dat matriaal is zo smerig hardt ik heb al diversen boortjes geprobeerd maar kom er gewoon niet door..
enige wat ik nog niet geprobeerd heb is een diamand boor....

Ai lekker....
Ja dat spul is verotte hard.
Boor met titaniumpunt en een centreersetje.
Dan boor je het er zo uit.
Probleem in nu dat het te hard is en je de boor niet gecentreerd krijgt, zeker op een breukvlak lukt dat niet.
Zie dus op een of andere manier de boor te centreren en zoek een bikkelharde titaniumboor.

boor met titanium kop heb ik al geprobeerd....
centreersetje heb ik gebruikt... boortje 4,5 en en uitgeboord ding er in geen probleem..
en de onderste het zelfde maar zat gwn zo smerig vast heb het echt heel erg warm gestookt en kruip olie in overvloeid
maarja tocht niet lost gekomen en de ''bitje'' brak af en verolgens de tab ook...

denk dat ik opzoek moet naar diamand boren setje en dan met 2 beginnen tot 6 ? maar waar vind ik dat

zo en zo klein beginnen. 3 ofzo.
Maar hoe komt die tapeind zo vast?
Misschien is er al eens eerder iemand mee aan het stunten geweest en heeft die ooit te diep geboord ( oliekanaal loopt precies achter die tapeindgaten langs) en het spul heeft opgevult met een of ander materiaal.
normaal draai je die afgebroken tapeinden er zo uit.

ja die 1ste ging ook super makkelijk maar die 2e zit echt debiel vast :S geen idee hoe
maarja ik wil hem er toch uit hebben en orginele manier vast hebben en geen gekut met helicol of m 10 ofzo

Zie in je andere topic

heb wel eens gehoord dat je zo`n tap kapot moet slaan met een centerpons. maar weet niet of dat echt zo is..

boerbeun schreef:heb wel eens gehoord dat je zo`n tap kapot moet slaan met een centerpons. maar weet niet of dat echt zo is..

Dan wens ik je veel succes !

haha, miss kunnen we dat eerst op jou blok uit proberen

nou ik ben der nog niet verder aan gegaan omdat ik er geen plek voor heb
i kken wel vrije dag nemen op me werk maar de astra past niet op me eigen brug dus heb ik der nog niks aan en kan het alleen op zaterdag dus zaterdag ga i kweer verder,ik heb echte kobalt boren gehaald bij de speciaalzaak dus ik ben benieuwd wat ze doen

Mss eens proberen met een linkse boor, die kun je ook bij de qpeciaal handel krijgen.
Als je geluk hebt en je kunt een beetje grip krijgen op het tapstukje, draai je het stukje er zo uit.

Grtzz....

proberen met een steenboor.
weet niet of een tap hader is als een veerpakket, want daar boor je met een steenboor zo door.

gr rick.

Een tap is harder ja
Maar is mooi klotezooi zo.
Tap is echt bikkelhard. Kom je niet zomaar door.
Denk toch dat de kop eraf moet en misschien dat je wat meer kan met een kolomboormachine.
Met kop erop is het toch prutsen en wordt het alleen maar erger.

foto

Kop er af, 3mm boortje pakken er de tap rondom los boren. Tap verwijderen en een mooi vers gat boren, draad tappen en wel goede diameter boren. Denk dat je op een 10mm tap gat komt dus 9mm voor boren. Dan even dubbele helicoil er dus noods in of anders een draad bus als het gat al te groot geworden is.

Niels Richtprijs c20xe compleet inbouwklaar zonder bak....

waar je mee omgaat raak je mee besmet:D

seegerringtang wil ook nog wellis helpen. eerst het gat inspuiten en dan even laten intrekken.

en tap breekt nooit recht af dus je zal met boren er altijd naast gaan.

succes

c18xe schreef:Niels Richtprijs c20xe compleet inbouwklaar zonder bak....

450 euri of 1000 euro inclusief nieuwe riemen, pakkingen en keerringen.

450 euro voor een bakloze C20XE plus inbouw? Das wel heel goedkoop toch?

Inbouwklaar is nog niet ingebouwd...

Inbouw zit op 1600 euro ex onderdelen in 2009

Rellie opt werk schreef:Inbouw zit op 1600 euro ex onderdelen in 2009

bij die prijs zit de c20xe er toch wel bij

raymond schreef:

Rellie opt werk schreef:Inbouw zit op 1600 euro ex onderdelen in 2009

bij die prijs zit de c20xe er toch wel bij

kan toch niet anders denk, anders is zijn inbouwprijs wel heel hard gestegen