Astra GSi Forum

heb dus sinds vorige week steeds als ik mijn gas weg trap dat ie niet reageerd en zo nu en dan een harde klap geeft onder de motorkap.

als ik dus dan mijn gas weg trap lijkt het net of ie verzuipt om vervolgens daarna weer even op gang te komen en daarna begint alle ellende weer.

wat kan het wezen want het is zeer irritant.
nu is mijn uitlaat ook lek voor mijn achterdemper kan dit er ook mee te maken hebben?

gr jeroen

ontstekking

wanneer doet die het??

als die koud is of warm, en heb je al gekeken onder de kap door aan de gaskabel te trekken en zie je dan wat.

en klinkt het als een ontploffing of meer een zware bonk (zoiets als dat je motorblok eruit valt) want het laatste kan ook nog een motorsteun zijn

eddie gsi schreef:wanneer doet die het??

als die koud is of warm, en heb je al gekeken onder de kap door aan de gaskabel te trekken en zie je dan wat.

en klinkt het als een ontploffing of meer een zware bonk (zoiets als dat je motorblok eruit valt) want het laatste kan ook nog een motorsteun zijn

als ie koud en warm is en het is meer een ontploffing uit de luchtfilter vandaan kom ik net achter.

Motorsteunen nog wel goed?

jepz die zijn wel gewoon goed.
het is ook zo ineens
heb het brandstoffilter ook al vervangen.

weet het anders ook niet

Klinkt als Backfire...
Komt nogal es voor bij oudere LPG-installaties.

Als je er mee blijft rijden kan het gebeuren dat je filterbak uit elkaar vliegt.

Distributie tandje verschoven?
Rotor gaar?
Bougiekabels?
Bougie?
Hoofdstroomverdeler kabel?

GrinX schreef:Distributie tandje verschoven?
Rotor gaar?
Bougiekabels?
Bougie?
Hoofdstroomverdeler kabel?

ik heb een electronische ontstekking dus rotor gaat voor mij niet op.
bougies zijn vervangen.
hoorde net dat het een vervroegings slangetje van mijn ontstekking kan wezen.
hebben daar meer mensen ervaring mee hier.

Vacuumvervroeging? dat zit e ral jaren niet meer op.
Dus dan zou je geen rotor hebben, maar wel vacuumvervroeging.
Heeeel apart

wanneer zijn je bougies vervangen eigenlijk?
voor de problemen begonnen of toen de problemen begonnen.

en hoe zijn je bougie kabels?
als je die niet vertrouwd, kun je ze met een multimeter door meten
(of zoals ik ook altijd effe doe is met een plantenspuit met water bij lopende motor goed vochtig maken en kijken of er geen vonken overspringen ofzo.)

loopt de wagen nog wel mooi stationair?
want misschien is een van je bobines niet lekker meer, want als ik het goed begrijp heb je een 2 liter met dis onsteking

eddie gsi schreef:wanneer zijn je bougies vervangen eigenlijk?
voor de problemen begonnen of toen de problemen begonnen.

en hoe zijn je bougie kabels?
als je die niet vertrouwd, kun je ze met een multimeter door meten
(of zoals ik ook altijd effe doe is met een plantenspuit met water bij lopende motor goed vochtig maken en kijken of er geen vonken overspringen ofzo.)

loopt de wagen nog wel mooi stationair?
want misschien is een van je bobines niet lekker meer, want als ik het goed begrijp heb je een 2 liter met dis onsteking

nadat de problemen begonnen heb ik bougie's en kabels vervangen. en stationair loopt ie gewoon goed tot ik aan mijn gas ga zitten.

niet aan zitten dus


even aan de tech hangen miss?

opelgsitjuh schreef: nadat de problemen begonnen heb ik bougie's en kabels vervangen. en stationair loopt ie gewoon goed tot ik aan mijn gas ga zitten.

dat zijn wel nieuwe neem ik aan, dus aan die dingen kan het niet liggen.
kan nog het verdeelblok zijn, en anders zal het iets anders dan de onsteking moeten zijn.

ruikt je uitlaat ook erg naar benzine misschien?

EDIT, net zoals Erwin_dude zegt, misschien toch effe aan tech hangen.
heb je wel een foutcode ofzo?

of zelf even met paperclip uitlezen heb je in ieder geval een beeld van,,,

Erwin_dude schreef:of zelf even met paperclip uitlezen heb je in ieder geval een beeld van,,,

hoe bedoel je dat?

heb namelijk nog niet echt verstand van technische zaken aan het blok

ai.. weet niet pcies welke 2 de links boven en 2de rechter van boven.. met elkaar en dan knippercode teller van het motorstorings lampje .. even zoekfuntie gebruike staat wel ergens..

Erwin_dude schreef:ai.. weet niet pcies welke 2 de links boven en 2de rechter van boven.. met elkaar en dan knippercode teller van het motorstorings lampje .. even zoekfuntie gebruike staat wel ergens..

misschien dat robertje uit steenwijksmoer het wel weet
hahahahahaha

nee ik zal het wel even zoeken.

opelgsitjuh schreef:

Erwin_dude schreef:ai.. weet niet pcies welke 2 de links boven en 2de rechter van boven.. met elkaar en dan knippercode teller van het motorstorings lampje .. even zoekfuntie gebruike staat wel ergens..

misschien dat robertje uit steenwijksmoer het wel weet
hahahahahaha

nee ik zal het wel even zoeken.

robert?
berry leemhuis in steenwijksmoer die doet veel opel:)

Erwin_dude schreef:
robert?
berry leemhuis in steenwijksmoer die doet veel opel:)

jaja even een geintje tussendoor.
jullie kennen elkaar.
en ik ken hem ook dus daarom even het geintje

opelgsitjuh schreef:

Erwin_dude schreef:
robert?
berry leemhuis in steenwijksmoer die doet veel opel:)

jaja even een geintje tussendoor.
jullie kennen elkaar.
en ik ken hem ook dus daarom even het geintje

hm .. ok:P

Lambda??
Nokkenassensor??

Komt me allemaal heel bekend voor...lambda loste bij mij veel op.

En wat nog het meest waarschijnlijk kan zijn is de bobine met een half kapotte bobine looptie echt kut...zoals jij beschrijft.

mensen nog meer ideeën want ik word nu even niet goed kan nergens heen of ik moet 20 km per uur gaan rijden.

kreeg ook te horen dat ik eventueel onderdruk kon hebben.
Hoe is dit op te lossen.
Kan ik dat zelf.

mvgr jeroen

ben je er nog uit gekomen? toch niet toevallig 2 kabeltjes omgewisseld? of defecte luchtmassameter?
gr jan