Astra GSi Forum

mijn astra doet wat raar tegenwoordig...
Het rode lampje linksonder in het daschboard (!) begint soms te branden...
Wat zou het probleem kunnen zijn?? De astra rijd normaal, enkel als ik terugschakel naar 2de en dan tot stilstand ga, dreigt hij soms naar 600 toeren te vallen.

(!) heeft met je remmen te maken.

Remvloeistof nog boven minimaal??

Remvloeistofnivo!

Laagvlieger schreef:Remvloeistofnivo!

Te laat

GRRRR klein pestjonk!!!

ah, oef :p
als het dat maar is
iemand een foto met de uitleg op van alle lampjes?

Marcel misschien?

Kan er wel 1 maken, staat het ook niet in de boekjes?

staat in je boekje man

hoe verklaren jullie het dipje van het toerental dan??
Het voelt alsof ie soms geen benzine krijgt, dus ik denk vuile benzinefilter?

Dat dipje is een ander probleem.
LFR misschien?

Foto's van lampjes kan ik niet maken.
Ik heb geen motor in me astra. Zelfs geen voorkant....

Laagvlieger schreef:Dat dipje is een ander probleem.
LFR misschien?

Foto's van lampjes kan ik niet maken.
Ik heb geen motor in me astra. Zelfs geen voorkant....

Laagvlieger schreef:Dat dipje is een ander probleem.
LFR misschien?

Foto's van lampjes kan ik niet maken.
Ik heb geen motor in me astra. Zelfs geen voorkant....

oOoH is da ding nu nog niet klaar... zo te horen wordt dat ook een 10 jaren plan

Klachten naar centraal magazijn van GM in Duitsland.
Weet niet hoe het met jullie zit, maar ik accepteer geen motorkap van €300 die op de grond is gemieterd en daarna nog even tiental meters over de straat is gesleept. door de vriendelijke heren van transport.

Dus wederom nieuwe motorkap besteld en dat duurt dus weer even.
Eerder dan dat het spul binnen is kunnen we niet verder met vastlassen van de nieuwe wielkuip.

Laagvlieger schreef:Klachten naar centraal magazijn van GM in Duitsland.
Weet niet hoe het met jullie zit, maar ik accepteer geen motorkap van €300 die op de grond is gemieterd en daarna nog even tiental meters over de straat is gesleept. door de vriendelijke heren van transport.

ik hoorde het, watn een stelletje impotente debielen!

pascal1109 schreef:

Laagvlieger schreef:Klachten naar centraal magazijn van GM in Duitsland.
Weet niet hoe het met jullie zit, maar ik accepteer geen motorkap van €300 die op de grond is gemieterd en daarna nog even tiental meters over de straat is gesleept. door de vriendelijke heren van transport.

ik hoorde het, watn een stelletje impotente debielen!

pff nee die had ik ook zker niet geaccepteerd...
mr met transport is niks mis hoor (A) vaak het distributie centrum:D

haha

Nou bij hun wel hoor.
Is de nachtlevering he. Zijn in het donker, niemand die ziet wat ze doen.

Laagvlieger schreef:Klachten naar centraal magazijn van GM in Duitsland.
Weet niet hoe het met jullie zit, maar ik accepteer geen motorkap van €300 die op de grond is gemieterd en daarna nog even tiental meters over de straat is gesleept. door de vriendelijke heren van transport.

Dus wederom nieuwe motorkap besteld en dat duurt dus weer even.
Eerder dan dat het spul binnen is kunnen we niet verder met vastlassen van de nieuwe wielkuip.

Gerrit GSI heeft net zo iets nu met een orgineel achterscherm, kost aardig wat komt het aan met een grote deuk erin

jah niet accepteren.
Nieuwe laten bestellen.

gebeurt helaas te vaak, kut transport.

oenatje schreef:gebeurt helaas te vaak, kut transport.

hm..niet alles over 1 kam schere zijn gewoon de kut duitse chauffeurs

Je betaald je echt scheel aan die onderdelen en dan gaan ze er zo mee om!

Erwin_dude schreef:

oenatje schreef:gebeurt helaas te vaak, kut transport.

hm..niet alles over 1 kam schere zijn gewoon de kut duitse chauffeurs

whahaha zijn geen duitse chauffeurs maar nederlanders die de delen naar de dealer brengen s,nachts

waar kan ik een tutorial vinden om de lfr/stappenmotor schoon te maken??

xrd schreef:waar kan ik een tutorial vinden om de lfr/stappenmotor schoon te maken??

1 je zet de auto op de brug
2 je kijkt onder je inlaat spruitstuk, daar zie je de LFR zitten. Er zitten 2 slangen aan.
3 Je haalt de slangen plus stekker los.
4 spuit de LFR schoon met bv. carb. reiniger, zet er ondertussen ook 12volt op zodat die open en dicht gaat.
5 nu is de LFR schoon en monteer je de boel weer.

iemand pics? :p