Astra GSi Forum

hallo , had vanavond me remklauwen enzo even geschildert .. nu wist ik wel dat me astra niet ''hard'' was van onder magoed..
op me spartbord randen zitten al flink wat blaasjes onder de lak..
en bij de dorpels waar me sideskirts aan zitten aan achterkant zeg ma ken je gewoon heen en weer bewegen en er komen dan stukken roest naar beneden zetten... in oktorber moetie gekeurt worden mr denk dat ik met deze dorpels er niet door kom..

hier paar vragen..

1. Is er een goedkope oplossing om even door de keuring te komen met deze dorpels.. ivm geldnood nu even ..

2. wat gaat ut ongv.. kosten als ik dopels en spatbordranden laat fixen..

3. ABS en ETC lampje branden .. is dit voor keuring afkeurpunt? d8 het wel mr weet dus niet zker..

alvast bedankt..

(2) 1500 voor bijde kanten incl spuiten
(3) afkeur!

1: Plaatjes er overheen laten lassen.

2: Wil je het budget doen of goed? Je kan randjes in laten lassen of imitatie schermen en dorpels nemen. Wil je origineel spul kan je voor de onderdelen alleen al minimaal 1000 euro neertellen

3: ABS lampje is afkeur! ETC niet

mijne heeft ook bij de randjes roest, als mn gsi weer loopt gaatie naar een spuiter hier in belgie, hij gaat de randjes goed opschuren, spuiten en met een of ander spul insmeren...

Mijn dorpels zijn ook al niet lekker meer maar mij is destijds verteld dat als je de dorpel hebt deze voor 1/3e deel verrot mag zijn en dit word dus over de breedte van je deur gezien.

IK had toen mijn twijfels erbij aangezien er toch al een gat in zit wat redelijk groot is maar hij werd gewoon goed gekeurd met RDW steekproef en al dus voor mij voldoende bewijs

(stomme is dat ik de nieuwe dorpels al bij Niels gekocht heb alleen ze nog steeds niet heb opgehaald bedenk ik me net )

Astrid_fahrer schreef:Mijn dorpels zijn ook al niet lekker meer maar mij is destijds verteld dat als je de dorpel hebt deze voor 1/3e deel verrot mag zijn en dit word dus over de breedte van je deur gezien.

IK had toen mijn twijfels erbij aangezien er toch al een gat in zit wat redelijk groot is maar hij werd gewoon goed gekeurd met RDW steekproef en al dus voor mij voldoende bewijs

(stomme is dat ik de nieuwe dorpels al bij Niels gekocht heb alleen ze nog steeds niet heb opgehaald bedenk ik me net )

haha ok

mr beter kan ik me auto gewoon laten keuren nu .. mag toch paar maande van tevoren... dan heb ik da gezeur niet op laaste moment..
en etc werkt toch via ABS sensoren?

Je mag em 2 maanden van te voren keuren. Dan heb je 14 maanden keuring zeg maar. Eerder mag ook wel alleen dan heb je gewoon 12 maanden.

ETC werkt inderdaad via de ABS. Effe de ABS uitlezen en eventueel een sensor vervangen en gaan

mocht je niet te veel geld hebben voor de abs te laten repareren, (even lampje uit je dash halen). En later repareren.

Siteskirts halen ze er niet van af, dus als het roest is die niet te zien is, dan de siteskirts goed vat zetten me kit ofzo.. zo win je weer tijd (indien goedkeuring) om op je gemak te sparen en te kijken hoe je het gaat opknappen.

kosten om te laten fixen zullen tussen de 600 a 1000euro zijn. incl spuiten. maar dan moet je wel een adresje weten.

succes

QuerulouS schreef:mocht je niet te veel geld hebben voor de abs te laten repareren, (even lampje uit je dash halen). En later repareren.

Kan ook afkeur zijn als je een oplettende keurmeester hebt!
ABS erop dan moet het werkend zijn dacht ik.

Daar moet Marcel maar effe antwoord op geven

als je abs op de auto hebt , meot de lampje gaan branden als je hem op contact zet en vlak daarna weer uitgaan anders is het afkeur.

ik dacht dat het zo idd was.

dan vergis ik me met het etc lampje? maar dat zou sowieso geen afkeur zijn?

maargoed, repareren dus

ABS kan goed zijn trouwens!

Als er een storing in je ETC zit dan knalt ie de ABS er ook uit.
Effe naar de dealer en de Tech er aan laten hangen

Je kunt ook in plaats van het opknappen van deze de auto van Melbo overnemen. Heb je in één keer een goede.

RedBill schreef:Je kunt ook in plaats van het opknappen van deze de auto van Melbo overnemen. Heb je in één keer een goede.

gehe.. ik heb amper cente om deze op te knappen eerst .. zou ik die sinasappel gaan kope zkker
hahah

Mr heb vandaag even ABS uitgelezen handig die techniek topics ..

Foutcodes":

19: ABS Relais <- hoe en wat te doen???
47: Wielsensor rechts Achter<- vervangen lijkt me .. kabel hing los heb um er aan gedrukt weer maar geeft dus geen effect...
55: Regeleenheid ABS Defect...

zou het kunnen doordat relais defect is de regeleenheid ook geen gehoor geeft??


en even over die roest.. het is dus wel zichtbaar .. mr hij gaat morgen even op de brug ( alweer ) en nu even de skirts eraf halen en even verder kijken .. anders wordt ie even dichtgekit en beetje textiel en zand ertegenaan... moet lukken .. .. toch..

en heb me manneteje voor het inlassen van dorpels etc etc.. 275 per kant ... ken je niets van zeggen toch??

Nixzeggende codes....

relais.....ja wat is daarmee?
Wielsensor rechtsachter.....wat is daarmee?
regeleenheid ABS kun je voor nu even vergeten. Je hebt kans dat die vanzelf verdwijnt als de rest verholpen is.

Maar je moet even de volledige diagnose tekst heben die de TECH1 aangeeft bij uitlezen. Alleen relais....ja kun je nix mee. Zitten zo en zo al meerdere relais in de ABS unit en dan nog...wat is ermee? Blijft hangen? Kortsluiting? spanning hoog?

Info.....

volgens mij moet je hem even aan de tech hangen

Laagvlieger schreef:Nixzeggende codes....

relais.....ja wat is daarmee?
Wielsensor rechtsachter.....wat is daarmee?
regeleenheid ABS kun je voor nu even vergeten. Je hebt kans dat die vanzelf verdwijnt als de rest verholpen is.

Maar je moet even de volledige diagnose tekst heben die de TECH1 aangeeft bij uitlezen. Alleen relais....ja kun je nix mee. Zitten zo en zo al meerdere relais in de ABS unit en dan nog...wat is ermee? Blijft hangen? Kortsluiting? spanning hoog?

Info.....

heb geen idee marcel... heb hier op forum even printje gemaakt van de codes en daarbij horende foutmeldingen en verder weet ik ook weinig als ik eerlijk moet wezen ...
en met die wielsensor heb ik ook geen flauw idee .. kabeltje hing los . heb um der weer ingeprikt mr was beetje rot naar mijn idee.. morgen mr is even meer aandacht aan schenken ..
ABS + ETC lampje branden op dash...
mr miss kan ik um beter even aan de TECH hangen idd..
bij garage kenne ze me der vast meer over vertellen na diagnose..

Klopt.

Want naast de code heb je dus ook een beschrijving erbij die je verteld wat er mis is met het component.

Laagvlieger schreef:Klopt.

Want naast de code heb je dus ook een beschrijving erbij die je verteld wat er mis is met het component.

uhu
had net even kijkje onder de kap gedaan .. nadat ik met een doekje over een zwart kapje was gegaan . zag ik daar ABS staan
nu was mijn technische ingeving direct da ding losschroeve .. mr iemand vertelde mij da ik da bter niet kon doen
en ik heb geluistert

Ja der zijn goedkope methodes. Wielranden gewoon lassen, desnoods omvouwen en lassen. Dorpels opzetstukken.

Geen schoonheidprijs, wel gewoon rijden weer een jaar. Gaan met die banaan.

QuerulouS schreef: Siteskirts halen ze er niet van af, dus als het roest is die niet te zien is, dan de siteskirts goed vat zetten me kit ofzo.

Goed bezig, ook met je ABS voorstel. M3 spiegeltjes en riegel grill belangrijker..... Zijn vaak gaarst.

Fatsoenlijke keurmeester mept er zo doorheen.
En das ook zijn vak, en ook jouw eigen veiligheid.

Weet zeker dat bv Marcel of Bart of zoals Kees bij Gruyters meteen dwars door je heen kijkt. kWeet van Kees dattie echt dwars door geplamuurde kokerbalken heen sloeg: 'wat doe je nou man !!!' Gespoten stickers wegtrekken over roestplekken: 'wat doe je nou man !!!'

En dan ben je verder van huis dan dat je er gewoon aankomt van, probleem, hoe gaan we het oplossen samen. Bovendien hou je jezelf voor de gek. Ben je wel jaar verder, maar jaar erna is je auto zeker op dan.

En tuurlijk tokkiewokkie toko keurt hem wel goed. En verliest ooit puntjes als mis gaat.

Matt schreef: Als er een storing in je ETC zit dan knalt ie de ABS er ook uit.

En das zeker niet altijd zo, dat is als je sensoren zelf eruit liggen.

pluggie schreef:

QuerulouS schreef: Siteskirts halen ze er niet van af, dus als het roest is die niet te zien is, dan de siteskirts goed vat zetten me kit ofzo.

Goed bezig, ook met je ABS voorstel. M3 spiegeltjes en riegel grill belangrijker..... Zijn vaak gaarst.

Fatsoenlijke keurmeester mept er zo doorheen.
En das ook zijn vak, en ook jouw eigen veiligheid.

Weet zeker dat bv Marcel of Bart of zoals Kees bij Gruyters meteen dwars door je heen kijkt. kWeet van Kees dattie echt dwars door geplamuurde kokerbalken heen sloeg: 'wat doe je nou man !!!' Gespoten stickers wegtrekken over roestplekken: 'wat doe je nou man !!!'

En dan ben je verder van huis dan dat je er gewoon aankomt van, probleem, hoe gaan we het oplossen samen. Bovendien hou je jezelf voor de gek. Ben je wel jaar verder, maar jaar erna is je auto zeker op dan.

En tuurlijk tokkiewokkie toko keurt hem wel goed. En verliest ooit puntjes als mis gaat.

en als die een keer iets eraf trekt waar niks onder zit??

Astrid_fahrer schreef:(stomme is dat ik de nieuwe dorpels al bij Niels gekocht heb alleen ze nog steeds niet heb opgehaald bedenk ik me net )

Ik kwam ze zaterdag nog tegen met het opruimen van het magazijn