Astra GSi Forum

ik heb vorige week 1 van mijn astra crossers verkocht..
word ik net gebeld door die gast: met het verhaal dat de astra 8v. opeens is vastgelopen. ik snap echt niet hoe dit kan want naar mijn weten was het blok nog 100% in december zijn er zelfs nog wat pakkingen etc vervangen en toen waren er ook geen mankementen te zien. iemand enig idee hoe een goed blok (opeens) vast kan lopen? of zou het in de bak kunnen zitten?

hij wil nu een nieuw blok van mij hebben.

vinden julie dit ik moet geven of moet hij de schuld bij zichzelf of bij gewoon pure pech zoeken.

en wat kost een kaal 8v blok ongeveer?

dat is het risico als je een 2e hands auto koopt

is het ding voor de cross gebruikt dan?

wie weet wat i er mee uit heeft gespookt

niks van aantrekken misschien wil die wel zijn oude blok aansmeren en nog een goede krijgen.

dit is ook niet logisch.

al zal het echt zo zijn dat hij hem kapot heeft gereden, of gewoon kapot is gegaan, hij kan jou nergens schuld van geven. dit is het risico van 2e hand kopen.
hij heeft het blok waarschijnlijk gezien en ermee akkootd gegaan.
en je hoeft als particulier zeker geen garantie te geven.

ik zou ook zeggen dat je hem gekocht heb in goede staat. en hij is daarmee akoord gegaan. wat er daarna gebeurt ligt niet bij jou verantwoordelijkheden. Garantie tot de deur zeg maar. als ie dat niet wou moet ie naar de dealer gaan voor een nieuwe

idd zijn pech, is kei hard maar jij weet ook niet wat ie ermee gedaan heeft. misschien heeft ie hem wel helemaal afgetrapt.

en idd garantie tot de deur. had ie hem maar bij een bovag garage moeten kopen

voor de duidelijkheid. het ding is door mij ook al een tijdje gebruikt voor de cross. maar ik had hem verkocht omdat ik nu een mr2 heb gekocht.

hij heeft proef gereden en lettelijk gezegd hij loopt nog prachtig. dus ik ben blij dat julie mijn mening delen dat het gewoon dikke pech is. en garantie tot de straathoek. ik heb met goede bedoeling gehandeld en echt niet geprobeerd hem een poot uit te draaien.

Geheel nagezien! (vanaf de deur)

weet je je hebt gelijk als je zegt dikke pech.
je kan ook zeggen dat je de zal kijken voor een oplossing.
maar dat het voor het grootste deel zijn schuld is
jij kijkt voor een 8 kleppie en lever dat aan hem
{wat kost zo'n ding? €150,?
klaar van het gezeik af

iemand enig idee hoe een goed blok (opeens) vast kan lopen?

Olietekort of te hoge temperatuur...

chucky66 schreef:weet je je hebt gelijk als je zegt dikke pech.
je kan ook zeggen dat je de zal kijken voor een oplossing.
maar dat het voor het grootste deel zijn schuld is
jij kijkt voor een 8 kleppie en lever dat aan hem
{wat kost zo'n ding? €150,?
klaar van het gezeik af

je kunt ook de kosten SAMEN delen. dat is de beste oplossing denk ik

Volgerns de nieuwe europese wetgeving moet je op papier laten zetten dat de koper afstand
doet van garantiebepalingen, want als particulier sta je tegenwoordig heel sterk bij dit soort dingen.

Maar dat zal hij wel niet weten.

Tis een crossauto.
Klaar. pech voor hem.

Heeft ie toch oliedruklampje of temperatuurmeter genegeerd.
Dus eigen schuld.

Zo zie ik het.

En zo'n crosser zal niet voor duizenden euro's verkocht zijn denk ik?
Zal eerder paarhonderd zijn. Dus waar maakt ie zich druk om.

Ik heb ook de insteek: Als hij proef heeft gereden en em toen goed vond lopen kan hij nergens aanspraak op maken. Als het inderdaad een vastloper is, dan moet hij ook beseffen dat jij dit nooit vantevoren had kunnen weten, en accepteren dat het voro hem dikke pech is.

En verder kun je makkelijk voor 150,- aan een tweedehands C20NE blok komen, zeker als het zonder bak is.

nix geld dit dat.......gekocht is afgekocht!!! tis geen nieuw iets ofzo....en dan ook nog een crossblok...vind dat je nix hoeft te geven zoals ik het nu kan bekijken

vind het zijn eigen probleem
in de testrit vond hij het toch een goed lopend blok? En wil hij garantie had hij naar een erkend (bovag) garage bedrijf moeten gaan voor iets dergelijks. Particuliere aankoop blijf je risico's houden, hoe mooi de aankoop ook lijkt!
Jammer voor hem!

Ik geef ook geen garantie op rallyauto's, tis autosport en daar word nou eenmaal harder mee om gegaan als op de weg. Zeker in de cross, en wie zegt dat hij geen steen geraakt heeft of mis geschakeld. Jammer voor hem dan, maar geen nieuwe motor weer geven. Heb laatst ook een XE aan iemand verkocht, ding plofte ook de eerste wedstrijd, ja ook niet zo gek blok heeft tijd stil gelegen en zonder er ook maar iets aan te doen krijgt dat ding gelijk op zn flikker.

ik zou zeggen zoals iedereen alzegt ja dat is jouw probleem ook al snap ik je schuldgevoel,t beste is mischien wel de koste delen

kosten delen idd. dat is de meest beste oplossing voor allebei

Nou dat vind ik dus GEEN oplossing. Sorry.
zo kun je wel garantie op alles gaan geven tot in eeuwigheid aan toe.
Zo werkt het gewoon niet.

tja het kan ook zo zijn dat ineens de ruiten van je huis eruit liggen natuurlijk. lopen rare mensen rond tegenwoordig

oenatje schreef:tja het kan ook zo zijn dat ineens de ruiten van je huis eruit liggen natuurlijk. lopen rare mensen rond tegenwoordig

Dan kun je tegenwoordig overal wel bang voor zijn.
Gekocht is gekocht. misshien heeft die jongen tijdens de cross wel al zijn koelwater verloren.
Is gewoon pech!
Mijn versterker is na een week kapot gegaan, kan ik ook terug? omdat hij het prima deed toen ik de auto kocht?

ach ja iedereen zijn eigen mening natuurlijk. ik zou voor de sociale oplossing gaan.

Ja maar er word mee geraced ! Als het nou iemand was die van zn laatste paar spaar centen een autotje had gekocht waar hij mee naar zn werk moet of weet ik het. Dit ding word gewoon afgestampt. We hebben laatst ook een Groep A rallymotor stuk gereden 6000 euro schade omdat hij gepingeld had, oorzaak niet afgesteld door iemand die veel met opel doet. Maar omdat er al meerdere aan gezeten hadden kun je niemand verantwoorden. Ook wel eens een groep n motor stuk gereden, mis geschaked drijfstang naar buiten, ik adviseer je om NIETS te vergoeden. De hands motoren bij mij hebben ook drempel garantie.

ook die je zelf gereviceerd hebt?