Astra GSi Forum

Vanochtend toen ik naar mijn werk ging helemaal niets aan de hand met de GSI.. Maar u ga ik vanmiddag weg, ik start mijn auto springt aan en slaat weer af.. Probeer hem opnieuw te starten doe een beetje moeilijk op 500 toeren (seconde of 2 a 3) en schiet daarna stationair door naar de 2500 a 3000 toeren.. Vond het wel raar maar dacht zal wel goed komen.. Ik rijden kom ik bij het eerste stoplicht aan rem af, trap koppeling in motor slaat uit... Weer het zelfde verhaal met het starten en weer rijden over de n3 richten huis.. Neem mijn afslag om vervolgens onderaan gelijk door te draaien naar de benzine pomp... Zit in de bocht en ja hoor motor uit... Ik weer starten en weer op 2500 toeren blijven draaien.. Na dat ik bij de pomp was geweest en hem heb volgegooid ben ik hier naar de provinciale weg gereden (weg door het rustige landschap) en heb ik hem even helemaal vol open getrokken op de toeren en even doorgeschakeld terug geschakeld etc... Daarna gestopt en draaide weer 1000 a 1100 toeren... Auto uitgezet en starte ook weer normaal en draaid nu weer op de goede toeren.. Eigenlijk is het probleem nu opgelost maar moet ik ergens erg in houden omdat dit naar een defect kan leiden of is het gewoon een vuiltje of iets dergelijke geweest... Dank voor komende reactie`s...

even je stappenmotor reinigen

Ben ik heel erg dom als ik zeg dat ik niet weet hoe het moet en waar hij zit...

GSI078 schreef:Ben ik heel erg dom als ik zeg dat ik niet weet hoe het moet en waar hij zit...

gewoon even de zoek functie nemen op het forum
en zoeken op stappenmoter of lrf

bij een 8v ligt hij op het kleppendeksel!

raymond schreef:

GSI078 schreef:Ben ik heel erg dom als ik zeg dat ik niet weet hoe het moet en waar hij zit...

gewoon even de zoek functie nemen op het forum
en zoeken op stappenmoter of lrf

Thnx, was ik aan het doen...


Is een 2.0 16v

Theo Gsi schreef:bij een 8v ligt hij op het kleppendeksel!

dat rammelt wel dan of niet

Lekker dan... Is nog wel een klusje om daarbij te komen...

-Veelvoorkomend!! vervuilde LFR c.q. stappenmotor waardoor hij niet mooi stationair draait, is zelf schoon te maken.
Heb je een C20XE motor? Dan moet je de slang volgen onderop je SFI bak dat is de slang naar de stappenmotor
Heb je een C18XE motor? Waar je luchtfilterbuis op zit dat is je gasklephuis, links hiervan zie je een 15cm lang clindertje dit is de stappenmotor.

http://www.astra-gsi.nl/index1/Images/a ... ps/lfr.pdf

http://www.astra-gsi.nl/index1/Images/a ... ephuis.pdf

bron: www.astra-gsi.nl

Ik had het inderdaad gevonden.... Maar mijn dank is echt heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel erg groot voor de hulp.... Echt super...!!!

Zo auto vanavond even op de oprijplaten gezet en lekker aan het knutsellen geweest... Motorretje schoongemaakt en alles weer terug geplaatst.. Net nog even een rondje Dordrechtgedaan en nergens meer last van.. Hoop dat het zo blijft en dat dat het was... Nogmaals iedereen bedankt...

daaar zijn we toch voor

waar zou die bij mij zitten heb al lopen zoeken ?

chucky66 schreef:waar zou die bij mij zitten heb al lopen zoeken ?

denk ergens in de schuur , in een doos waar op staat oude rommel

oh dan zal die ook wel heel smerig zijn
tijd oom ook eens schoon te maken mischien loop ie dan weer goed stationair

bij jouw is toch al alles schoon onder de kap, met zonnig weer moet je zelfs een op. blinkt anders te veel

heeft iemand zin om mijn lfr schoon te make?? heb dr echt geen zin ni

Nu heeft van de week mijn GSI raar gedaan zo als jullie wisten en dat is gelukkig mede met hulp van jullie opgelost.. MAAR nu is de motor gaan tikken en heb ik het gevoel dat er of een klepstoter kapot is of vast zit of iets dergelijke... Nu heb ik op internet wel gelezen dat het kleppendeksel eenvoudig te verwijderen is even te kijken, maar is dit echt zo?? Kan ik gewoon de inbusbouten losdraaien deksel eraf halen, kijken of ik iets raars zie en hem dan weer monteren of is het och wel iets lastiger als dat ze allemaal beweren op het internet..

mijn astra loopt alleen op als ik start daarna loopt hij weer snel af is dit ook daardoor?

GSI078 schreef:Nu heeft van de week mijn GSI raar gedaan zo als jullie wisten en dat is gelukkig mede met hulp van jullie opgelost.. MAAR nu is de motor gaan tikken en heb ik het gevoel dat er of een klepstoter kapot is of vast zit of iets dergelijke... Nu heb ik op internet wel gelezen dat het kleppendeksel eenvoudig te verwijderen is even te kijken, maar is dit echt zo?? Kan ik gewoon de inbusbouten losdraaien deksel eraf halen, kijken of ik iets raars zie en hem dan weer monteren of is het och wel iets lastiger als dat ze allemaal beweren op het internet..

je kleppendeksel heb je er zo af inderdaad hoef je alleen die bouten los te draaien zorg wel dat je een nieuwe pakking hebt want de oude terug zetten werkt meestal niet uit eigen ervaring... maar dan zie je nog weinig want je nokken assen moeten er dan toch echt uit

Oke, dan denk maak het dan wel even schoon.. Dan laat ik er wel even naar kijken...

maar tikt je motor als die koud is en is t weg als die warm is ?? anders kan je zon flesje proberen je hebt van die toevoegingen die je bij je olie er bij gooit dat wil nog wel is helpen en stuk goedkoper

Hij tikt nu zowiezo als hij koud is als hij warmer word gaat het weg komt het even terug gaat het weer weg komt het weer terug gaat het weg komt het terug gaat het weg komt het weer terug etc etc etc

als je zeker weet dat t de klepstoters zijn moet je ze vervangen en dat kan je zelf

distributie op tijd zetten
distrubtie blokkeren
spanner los
snaar der af
bruggen van de nokken assen los maken en op volgorde wegleggen
as der uit tillen nou stoters der uit nieuwe der in as weer terug (wel zorgen dat de motor nog op tijd staat) zelfde doe je met de andere as

snaar der weer om en spannen kleppen deksel der op en gaan

Ik zal wel even kijken hoop dat het iets simpels is.. Ik zelf snap het allemaal wel een beetje maar mijn zwager snapt het wel anders kijk die er maar naar binnenkort...

Maar zo een flesje kan dus ook helpen even?? Wat voor spuis dat dan??