Astra GSi Forum

hallo,

ik ben nu ook trotse eigenaar van een gsi heb een astra f 1400 een motorwisseling laten ondergaan naar een 1.8 16v.
aangezien ik graag bij de leden wil ga ik de auto laten keuren bij een rdw station. we hebben bij de wisseling alles omgezet behalve de trommelremmen achter. hij remt namelijk uitstekend en het is rotwerk om de hele as om te zetten.
nou ben ik een beetje bang voor de keuring, dat ze m afkeuren daarop.
iemand ervaring??
of zetten ze hem gewoon op een remmenbank?

persoonlijk zou ik ook gewoon de remmerij overzetten

met je motorombouw vanaf 1.4 kom jij niet bij de leden. Bij een eventuele omkeuring zal handelsbenaming zal Tailgate blijven en er zal nooit GSi op je kenteken komen te staan, met als logisch gevolg dat je helaas geen lid kunt worden...

pascal1109 schreef:met je motorombouw vanaf 1.4 kom jij niet bij de leden. Bij een eventuele omkeuring zal handelsbenaming zal Tailgate blijven en er zal nooit GSi op je kenteken komen te staan, met als logisch gevolg dat je helaas geen lid kunt worden...

hij heeft tenminste een origineel gsi blok, kunnen we van jou niet meer zeggen

bij mij staat er ten minste nog GSi op kenteken

ja wat is het verschil... een gsi blok hebben en niet op het kenteken of een geen gsi blok hebben en wel op het kenteken dus hij mag wel gwn lid worden

en dat beslist een niet lid?

anders laat je het bestuur gewoon beslissen.

Of de remmen voldoen weet ik niet. Als hij gewoon goed remt zal het toch geen afkeur kunnen worden?

ik weet neit of dit word afgekeurd maar denk dat je voor je zelf wel beter andere remmen erop kunt gooien?

c18xe schreef:ja wat is het verschil... een gsi blok hebben en niet op het kenteken of een geen gsi blok hebben en wel op het kenteken dus hij mag wel gwn lid worden

het verschil is dat de regel van de club is dat je GSi op je kentekenbewijs moet hebben staan. Zo niet, kan jij geen lid worden

Is eigenlijk ook een beetje minder.
Het gaat er om dat je een af fabriek GSi hebt.
Rooiekont heeft dat ook, maar heeft geen GSi op zn kentekenbewijs.

of dat nou wel of niet een issue is maakt toch niet uit, je ziet me vanzelf wel als lid, of niet.
ik ga het iig proberen. nee heb ik en ja kan ik krijgen.
voor diegenen die wel een fatsoenlijk antwoord konden geven bedankt.
en tot later!

een cabrio kadett gsi c20ne heeft ook geen remschrijven achter. Maar als de optie er is, zal ik het wel overbouwen als ik jou was, heb je alleen maar profijt van


en ik heb lekker een kadett blok in me astra! lekker puh!

Heej Airwolf,

Met het omkeuren van een 1.4 naar een 1.8 zul je weinig problemen krijgen vanwege de achterremmen, mits je de gehele voortrein hebt meegenomen van de 1.8 (remmen e.d.) De Astra C20NE GT had namelijk ook trommelremmen achter, net als de C18XE Sportive.

Als je alles netjes hebt ingebouwd geeft dat geen probleem, omdat er een typegoedkeuring is. Ze doen zelfs geen remmentest. Alleen een technische inspectie en een CO test.

c18xe schreef:ja wat is het verschil... een gsi blok hebben en niet op het kenteken of een geen gsi blok hebben en wel op het kenteken dus hij mag wel gwn lid worden

Ehm, er is wel veel meer verschil hoor... GSi interieur, standaard Boardcomputer in de <'95 modellen etc.

En statutair gezien mag hij geen lid worden. Wil hij toch lid worden dan zullen de leden moeten bepalen of de statuten daarvoor worden aangepast. Zo werkt dat bij een vereniging.

Heej Airwolf.

De keuring stelt nix voor.
Daar hoef je je gene zorgen om te maken.
Lid worden gaat niet lukken want je hebt geen GSi.
Is misschien niet zo leuk maar zo zijn de regels.
Deze club is 8 jaar geleden opgericht exclusief voor de Astra GSi.
Het is een totaal andere auto dan een gewone Astra-F.
Lid worden is helaas niet mogelijk, wel ben je van harte welkom op dit forum waar we je ook gewoon gratis helpen met vragen en problemen.

Gratis nog wel, das niet duur

is er voor die jongen geen manier om gsi op zijn kenteken te krijgen als ie alle gsi snufjes heeft en gsi blok erin?

je zou het chassis nummer van een gsi eruit kunnen slijpen en die in je eigen auto lassen...
Vrij omslachtig, maar ze mogen bij de RDW eigenlijk niet de handelsbenaming veranderen

Chasisnummer eruit slijpen mag niet Pascal!

dat is dan gewoon omkatten toch?

Laagvlieger schreef:Chasisnummer eruit slijpen mag niet Pascal!

Hmm...my bad
Dan zal het ws niet lukken, tenzij iemand iets door de vingers wil zien ofzo...

Eigenlijk mag er zoveel niet

Iedereen doet toch wel iets wat niet mag

pascal1109 schreef:je zou het chassis nummer van een gsi eruit kunnen slijpen en die in je eigen auto lassen...
Vrij omslachtig, maar ze mogen bij de RDW eigenlijk niet de handelsbenaming veranderen

dan kloppen de papieren toch ook niet meer?

Papieren + kentekenplaten moet je dan wel van die GSi meenemen

Zo heb je dus een originele 1.4 die GSi op kenteken is

dat was idd de achterliggende gedachte
als het dus niet mag, dan zou je beter, als je per se GSI op kenteken wilt hebben, ergens een kaal gsi chassis moeten zoeken en daar alles inbouwen...