Astra GSi Forum

ik stond laatst bij de Mac raam open, bestelling doorgeven, telkens als ik een beetje gas gaf hoorde ik eerst een korte sis, daarna pas uitlaatgeluid.

jaja ik weet, geluiden zijn niet na te doen met typen .

in ieder geval, ik gok dat me uitlaat ergens lek is en hierdoor wil ik de spruitstukpakking vervangen.

kan ik deze 4 bouten zo loshalen, spruitstuk opzij schuiven en pakking vervangen, daarna moeren vastdraaien en klaar?
lijkt me van wel?
moeren nog op bepaalde spanning/momentsleutel ( of gewoon loeivast)


er komt binnenkort al een nieuwe kat + middendemper onder met pakkingen en klemmen dus daar gaat het niet aan liggen

tips trucs, kom maarrrrr

vast is vast.. niet loeivast. als ze afbreken dan ben je het mannetje...


ik had hem zelf helemaal los gemaakt, zodat ik de oude pakking goed kon verwijderen, en je spruitstuk zit ook onderaan je blok vast met een beugel. Die moet je ook losmaken. (in mijn geval c2.0ne)

als je toch je kat gaat vervangen dan zal ik alles in 1 keer doen. en nieuwe pakkingen regelen. Die passen op je KAT! en natuurlijk op je spruitstuk.

succes

let goed op dat je echt alle oude pakking resten verwijdert,anders heb je kans dat ie straks alsnog niet goed afdicht

Spruitstuk zit niet met 4 bouten maar met 10 kopermoeren vast. Zijn iets conisch, waardoor ze zelfborgend zijn. Kun je het beste gelijk even nieuwe voor halen bij de dealer.

Verder moet je je spruitstuk losmaken van de kat en van het steunpunt onder het blok. Anders krijg je em er niet af. Hij moet namelijk een stuk naar je radiateur toe om em over de tapeinden heen te kunnen werken. Het beste kun je de fan van je radiateur even loskoppelen en verwijderen, dan heb je wat meer ruimte.

aha, er komt meer bij kijken dan paar boutjes los en vast

maar prima,. alles gaat gewoon in 1x

Heb ik nog even tijd om pakkingen, beugels, eventueel nieuwe middendemper te regelen

bedankt!

ik heb het laatst ook zelf gedaan, bij een 1816v..

voor die tijd motor goed laten warm lopen zodat je de bouten makkelijker los kan krijgen omdat ze uitgzet zijn,
mijn flens van de kat is vrij dun dus heb ik de uitlaat bij de voorbuis losgehaald van het spruitstuk ,
daarna de spruitstuk los, nieuwe pakking drr tussen,gelijk voorbuispakking vervangen. en gelijkmatig aandraaien!:P

Buenie schreef:voor die tijd motor goed laten warm lopen zodat je de bouten makkelijker los kan krijgen omdat ze uitgzet zijn

Ik raad het aan om hem niet telaten warm lopen. Je spruitstuk word loei heet!!

Buenie schreef:ik heb het laatst ook zelf gedaan, bij een 1816v..

hebbie foto's heb nog nooit een 1816 klepper gezien, ben je wel een tijdje mee bezig geweest gok ik

spruitstuk word goed heet ja, maar de bouten zetten uit als ze heet zijn , als je ze dan een slag los draaid..heb je meer kans dat ze makkelijker gaan.

@ eddie leuk grapje =/ 1.8 16v ..maar dat snap je ook wel lijkt me :S

@ beunie.. niet alles word hier serieus genomen

haha kmoet goed letten op typefouten dus(A):P

Buenie schreef:haha Ik moet goed letten op typ(e)fouten dus(A):P

waar zitten allemaal nog pakkingen tussen de uitlaatlijn?

-spruitstuk op blok zowieso

spruitstuk op kat ??
kat op middendemper ??

Zitten verder nergens pakkingen tussen.

tussen spruitstuk en kat zit een staaldraad gevlochten afdichtring, tussen kat en middendemper idem.

RedBill schreef:Zitten verder nergens pakkingen tussen.

tussen spruitstuk en kat zit een staaldraad gevlochten afdichtring, tussen kat en middendemper idem.

ja die bedoel ik ook eigelijk
die zal ik deze week eens halen, misschien ook een nieuwe middendemper, eerst eens kijken in welke staat de huidge is.
zaterdag erop klussen

EN, ik ga eric botman eens bellen, die woont een paar straten verder
hij heeft een eigen zaak met tunen en afstellen met rollenbank

eens horen hoeveel een paar runs kosten, misschien kan ik nog wat vrienden optrommelen zodat het goedkoper wordt

hmmmm toch niet zijn mobiele bank he

ervaring mee ? hij gaat weleens naar autocrosses en circuits.

maar om het verschil te meten met en zonder kat maakt het eigelijk niet uit of die bank niet klopt, foutief voor en foutief erna, het verschil is kloppend

meer geinteresseerden om voor 35,- te runnen ?

Nope geen interesse omdat die bank zo onzuiver is als de pest, is bovendien gunstig afgesteld om teleurgestelde gezichten te voorkomen op meetings.

op meetings misschien, maar dat zal ook wel meevallen
ik neem aan dat in zn bedrijf met motoren afstellen etc die bank wel goed moet zijn.

ik ga er iig wel voor en bel hem vrijdag voor een afspraak en zorg dat die bank goed is afgesteld

AnDeRs GaAt iE KlApPuH KrIjGeN