Astra GSi Forum

The Undertaker schreef:
Wat een mooie look (nu al) zo met de ventilatoren en dan die V6 er achter

En dan komen de zij-stukken er nog op van de inlaat.

En strax in kleur !!

Bruut hoor!!

mooi werk hoor bart
dat gaat er mooi uit zien als hij helemaal klaar is

Kan je straks eigenlijk nog steeds je ETC gebruiken?

Bij de Calibra V6 zit daar net als bij een C0XE een regelaar op bij de gasklephuis, is dat bij de Vectra B unit ook zo?

Netjes hoor, ziet er goed uit!

mooi, ziet er goed uit

Mooi !! ziet er goed uit...
Je hebt de vaart er goed in !

Aangaande dat vliegwiel, is dat 'ie van M-tech toch ?
Die vering, ja die gaat wel na zaken, don't worry, dat gaat vlot zat.
Optisch lijkt het goed, maar weet niet wat voor veren/dempers je hebt ?
maar naarmate de kilomters verstrijken ga je het wel merken die goede 100 kilo meer..
Met name werking dempers. Maar goed, weet niet wat voor set je hebt en/of er nog plannen zijn voor iets anders.

Ja, hoe zit dat met de TC bij de X25XE eigenlijk ?
Bij de C25XE is dat een klep die na gasklep komt, en die er gewoon tussen uit moet m.i. als je tc toch niet hebt/gebruikt, alleen maar weerstand nl.

Verder, mooi werk, ben benieuwd !

Jerremy schreef:Mooi !! ziet er goed uit...
Je hebt de vaart er goed in !

Aangaande dat vliegwiel, is dat 'ie van M-tech toch ?
Die vering, ja die gaat wel na zaken, don't worry, dat gaat vlot zat.
Optisch lijkt het goed, maar weet niet wat voor veren/dempers je hebt ?
maar naarmate de kilomters verstrijken ga je het wel merken die goede 100 kilo meer..
Met name werking dempers. Maar goed, weet niet wat voor set je hebt en/of er nog plannen zijn voor iets anders.

Ja, hoe zit dat met de TC bij de X25XE eigenlijk ?
Bij de C25XE is dat een klep die na gasklep komt, en die er gewoon tussen uit moet m.i. als je tc toch niet hebt/gebruikt, alleen maar weerstand nl.

Verder, mooi werk, ben benieuwd !

Op http://www.mk3oc.com/ heb ik het trukje met de voorveren van een Astra G Coupe Turbo gevonden, deze kaan tot een 1000kg as-last.

-30mm Eibach veren,waarvan de voorste van een Astra G:

Dat ziet er goed uit. Auto staat mooi ook rijhoogte, alleen (naar mijn smaak) achter toch iets te laag. Vind niet zo mooi als het wiel
in de kast valt, daar de wielkast niet rond is aan bovenzijde bij de Astra F aan de achterzijde.
Trouwens ook een mooie auto !

Ja die vering heb ik ook lang me zitten tobben.. Waardeloos, maar is nu een op maat set, instelbaar rondom op gekomen (op aslasten berekend).

Jerremy schreef:Dat ziet er goed uit. Auto staat mooi ook rijhoogte, alleen (naar mijn smaak) achter toch iets te laag. Vind niet zo mooi als het wiel
in de kast valt, daar de wielkast niet rond is aan bovenzijde bij de Astra F aan de achterzijde.
Trouwens ook een mooie auto !

Ja die vering heb ik ook lang me zitten tobben.. Waardeloos, maar is nu een op maat set, instelbaar rondom op gekomen (op aslasten berekend).

Valt mee hoor:


Meer: http://www.mk3oc.com/forum/showthread.p ... -V6/page12

kwa vering wacht ik het eerst wel even af.
Ik weet alleen dat ik verkorte gele koni's heb. De veren zijn 40mm verlaging, maar merk weet ik niet.

Kwa TC, die zal niet meer werken, maar dat is nu ook even niet belangrijk

Ja, het valt inderdaad wel mee toch ja bij de Zwarte Vauxhall. Mooie auto, had 'm al is voorbij zien komen hier. Kan helaas alleen niet op die site kijken waar naar verwezen wordt.

Aangaande TC, ja idd is niet zo belangrijk idd. Zelf mis ik het ook niet, goede banden, goede demping en vering,. evt sper diff. dat doet tractie een hoop goed !

Vooral niet te ver verlagen, dat doet tractie en rij eigenschappen namelijk absoluut geen goed.
Veelal wordt er blind gestaard op een lage auto, dat dat helemaal je van het is, maar een auto de wat hoger staat, waardoor draagarmen en drijfassen en gunstiger (de beste) hoek krijgen is beter voor tractie en handling.

En behoud van je ashoezen en homokineten.

Inderdaad, ook dat ja.

goed bezig geweest

ben benieuwd hoe hij gaat lopen.

en uiteraard: filmpjesssss!!

he bart
onderdeel is onderweg naar
denk dat je hem morgen of anders overmorgen binnen hebt

raymond schreef:he bart
onderdeel is onderweg naar
denk dat je hem morgen of anders overmorgen binnen hebt

Super bedankt man !

Ziet er echt supergoed uit, Bart ! Ben je er trouwens al uit in welke kleur je de afdekkappen wilt hebben?
De kleur waar we al een aantal keren over spraken?

En zorg nu eens dat je over een tijdje ook wat bekers op je naam zet!!

raymond schreef:he bart
onderdeel is onderweg naar
denk dat je hem morgen of anders overmorgen binnen hebt

Gisteren binnengekomen, en de juiste ook nog

Zaterdag meteen monteren !

Bart(astra) schreef:

raymond schreef:he bart
onderdeel is onderweg naar
denk dat je hem morgen of anders overmorgen binnen hebt

Gisteren binnengekomen, en de juiste ook nog

Zaterdag meteen monteren !

you're welcome

Afgelopen zaterdag inbouwdag 2

Helaas een minder fijne...

Eerst de motorsteun aan de achterkant gemonteerd.
(dat is een heel gepiel als het subframe al op zijn plaats zit)

geen foto helaas...

Daarna de koelslangen...
Alleen er is zo weinig plaats...
(uur mee bezig geweest om hem helemaal vrij te krijgen van peilstok/slotplaat/radiateur/steun inlaat)







Andere koelslangen komen nog omdat niet alles past zoals ik wil


Assen erin (na 1 gescheurde ashoes vervangen te hebben)




Dan de voorpijp met kat erop



stukkie te kort





even de inlaat compleet gepast. En het Past !!!





Maar toen begon de ellende pas echt.
De koppelingsgaffel blijkt vast te zitten, toen ik de kabel probeerde te monteren.
Dus naar alle waarschijnlijkheid mag as zaterdag de bak er al weer af (hopen dat de motor kan blijven zitten)

Zo bleef de astra achter...

Ziet er niet verkeert uit Bart, jammer van het versnellingsbakprobleempje. Hoeveel ruimte/speling heb je nu tussen de hoofdremcilinder/rembekrachtiger en de achterste inlaatbuis?

Kwam deze lange gelden tegen op internet, meen het mv6.de forum van de situatie zonder aanpassingen van de ophangbeugels van de rembekrachtiger:

hmm, het zit je even niet mee zo te zien

hopen dat je alles snel gefikst krijgt en het bakprobleempje niet al te groot is!

Suc6

Ruimte genoeg maar hoeveel weet ik zo niet.
Inlaat heeft er maar heel even opgezeten, anders kon ik niet bij de waterslangen

Waarschijnlijk is het druklager uit de gaffel geschoten...

netjes bart, schiet al lekker op,

wel minder van je bakprobleempje, heb hetzelfde gehad bij 1 van me ombouws en idd was toen ook het lager wat er niet lekker in zat.

suc6 dermee