Astra GSi Forum

GSI Racer schreef:veeeeeeeel mooier dan die plastic afdekkappen

Dat dacht ik ook !

weer wat verder.

Waterhuis achterop en bobine gemonteerd


startmotor vervangen voor die van de x25xe ivm passen andere delen - thanx 2 Raymond !
kabelboompje voor startmotor/dynamo etc
paar slangen gemonteerd

En zo zachtjes aan wordt het blok inbouw klaar

The Undertaker schreef:En zo zachtjes aan wordt het blok inbouw klaar

Heb een beetje haast ja, want a.s. zaterdag moet het blok er in elk geval in gehangen worden.
Lopen hoeft nog niet maar wel erin.

En ik moet helaas bekennen dat ik te weinig uitbouwfoto's heb en omdat er onderdelen van 3 v6en in de schuur liggen, wordt het er allemaal niet gemakkelijker op..

Bart(astra) schreef:
startmotor vervangen voor die van de x25xe ivm passen andere delen - thanx 2 Raymond !

geen dank
ik had de zelfde fout gemaakt
maar daar kwam ik pas achter toen de v6 al in de auto zat
en dan de startmotor vervangen is een klote klus
vandaar dat ik je even waarschuwde

raymond schreef:

Bart(astra) schreef:
startmotor vervangen voor die van de x25xe ivm passen andere delen - thanx 2 Raymond !

geen dank
ik had de zelfde fout gemaakt
maar daar kwam ik pas achter toen de v6 al in de auto zat
en dan de startmotor vervangen is een klote klus
vandaar dat ik je even waarschuwde

Mijn dank is groot !

Maar ik kwam anders ook niet uit met de kabelboom.

Dynamo is inmiddels schoon gemaakt, en zit er ook op.
(met de bouten vanaf de achterkant zodat demonteren nog mogelijk is - Thanx Ray )

Je moet de onderste bout omdraaien, anders zit je straks met je 2-delige as.

Trompie schreef:Je moet de onderste bout omdraaien, anders zit je straks met je 2-delige as.

Daar kan je dan wel bij (foto is van Pascal)

je komt er indd. wel bij, maar ik denk dat Trompie bedoelt dat je de bout er zo niet uit krijgt omdat je door de lengte van de bout dan tegen de as aan komt.

GSI Racer schreef:je komt er indd. wel bij, maar ik denk dat Trompie bedoelt dat je de bout er zo niet uit krijgt omdat je door de lengte van de bout dan tegen de as aan komt.

Weet ik, bedoelde met de foto dat je de bout er via de wielkant uit kan krijgen zodat je niet met je 2-delige as in de problemen komt

Trompie schreef:Je moet de onderste bout omdraaien, anders zit je straks met je 2-delige as.

Bedankt.

Bart(astra) schreef:

Trompie schreef:Je moet de onderste bout omdraaien, anders zit je straks met je 2-delige as.

Bedankt.

Maar goed bezig!

Inderdaad.. Heel mooi ! ziet er bijzonder goed uit, geen halve maatregelen genomen

De stuurpomp is ook van/voor een Vectra B (X25XE) he neem ik aan ?

Motorblok en de F28 bak zien er in het echt super uit! Ben benieuwd of het allemaal gelukt is vandaag.

Jerremy schreef:Inderdaad.. Heel mooi ! ziet er bijzonder goed uit, geen halve maatregelen genomen

De stuurpomp is ook van/voor een Vectra B (X25XE) he neem ik aan ?

Stuurpomp is idd ook van de x25xe, want daar zit een druksensor in die de computer gebruikt.
Heb ik van de week nog speciaal een andere slang voor laten maken.

Mooi, ja idd want X25XE motorprogramma regelt toeren bij voor stuurpompwerking.

van de week ook begonnen met de bekabeling.

Nog een hoop grote stekkers los hangen, dus dat wordt flink uitpluizen..



lagersteun voor de gedeelde as.


tijdelijk een engelse inlaat erop totdat het beter weer is, om mijn gestraalde inlaat te spuiten.

Gisteren was het dan zover

De motor gaat op transport naar de gsi !

Met behulp van mijn broertje en een geleende kruiwagen...








Aangekomen bij mijn vorige werkgever...




..waar de nieuwbouw al erg opschiet...




...stond de astra al geduldig te wachten

Maar.... hangt hij er nu in of moet je eerst die baksteun nog hebben?

Het subframe klaar gemaakt; de stabi-stang erop met nieuwe pendulums




Vliegwiel gemonteerd met nieuwe bouten en loctite




De koppeling erop




en eindelijk kon de bak er dan tegenaan (met opvulring)






Ook de baksteunen en schakelmechanisme erop.
(alleen moet de achterste nog worden vervangen omdat dat een f28 steun is, die niet bleek te passen)



voorste motorsteun er nog op




En toen kon het geheel op de kriktafel gehesen worden..

De samensmelting


















Gelukkig is de rijhoogte zowat hetzelfde als met de c20xe.
maar hij zal nog wel iets inzakken..






Ken net

Wat een mooie look (nu al) zo met de ventilatoren en dan die V6 er achter

Nice job bob.....euuhh Bart!!!!!