Astra GSi Forum

Is iets wat elk rallyteam ook doet. Of het nu Eep is of Paradigit. Verversen allemaal binnen 100 km de olie. Erna maakt het niet zo meer uit. Daar moet je gewoon van meeleren.

olie is inmiddels vervangen!
weer verse km's maken nu

mooi

Netjes!!! Filmjuh!

Mooi zo

Rustig aan met dit weer he

oenatje schreef:wat betreft die olie change, beter te vroeg dan te laat

das dan weer helemaal waar! die'n oenat is nie gek jonguh

af en toe een klein beetje

ja, filmpje moet ik indd. nog even maken.....
tank is nu bijna leeg. heb er 420km op zitten met deze tank.
zuiniger als de XE die ik erin gehad heb...........

GSI Racer schreef:ja, filmpje moet ik indd. nog even maken.....
tank is nu bijna leeg. heb er 420km op zitten met deze tank.
zuiniger als de XE die ik erin gehad heb...........

Niet verkeerd, ik rij gemiddeld 1op 12 á 13 met de X20XEV

GSI Racer schreef:weer verse km's maken nu

Succes kerel, lekker van gaan genieten !

thanks!

verbruik zal straks wel iets meer worden als hij ingelopen is.......
op de snelweg met constant 120 valt het echt mee!
motor hoeft in principe ook minder hard te werken vanwege het vermogen en koppel

GSI Racer schreef:thanks!

verbruik zal straks wel iets meer worden als hij ingelopen is.......
op de snelweg met constant 120 valt het echt mee!
motor hoeft in principe ook minder hard te werken vanwege het vermogen en koppel

Tijd voor cruise control dan, al is het alleen om jezelf onder controle te houden

CC is heerlijk makkelijk.
Je laat je idd ook veel minder gemakkelijk opnaaien als er weer voor de zoveelste keer 1 in je achterbumper zit.

420 is opzich niet slecht. mijn eerste tankje had ik ook bijna 500 km mee gereden. helaas heb ik ook vaak dat de ik de 300 km nog niet haal

ik zal trouwens van de week is even kijken hoe die stekker zit op de amalvalve

thanks, prs


cruise control zie ik niet zitten op een race wagen
nee, ik rij liever zelf met het gas.

GSI Racer schreef:cruise control zie ik niet zitten op een race wagen
nee, ik rij liever zelf met het gas.

Zegt iedereen, tot die het geprobeerd heeft.
Is ook niet te vergelijken met normale auto's. Daarin wordt je niet uitgedaagd en is het ook niet aantrekkelijk om heel hard te rijden

ik rij wel eens met de MINI van mijn moeder.
120 op de cruise.
komt er weer zo'n grijze kop op de linkerbaan rijden met een slakkengangetje.
hup weer van de cruise af. enz enz enz.
in Duitsland zou het een stuk fijner werken

cc is kut als het druk is op de weg. mensen kunnen niet constant rijden

ik was te lui om te kijken dus ik heb even gezocht op migweb. het schijnt dat die stekkers vaker afbreken maar zo moet hij dus zitten

mijn dank is groot!!
ik had ze dus verkeerd zitten op de mijne

Tis gewoon een magneetklep toch?
Dan maakt het niet uit hoe ze zitten.

voor zover ik heb gelezen, krijg je wel een motorstoringslampje als je hem verkeert om aan sluit..

Dan is het dus geen magneetklep.

ik heb hem nu aangesloten als op de foto
mm lampje brand nog steeds, ik vermoed de krukassensor. soms moet ik net even wat langer door starten dan normaal.
heb ik bij de XEV ook gehad.

ik moet eens aan de turbo jongens hier gaan rondvragen hoe hun de obd stekker aangesloten hebben.
penbezetting is anders namelijk.

bij mij werkt het uitlezen ook maar half.. knippercode doet het wel, maar als ik hem uit probeer te lezen met een op-com dan kan ik alleen de abs enz uitlezen. de motorstoring kan hij niet vinden.. ik moet me daar dus ook nog is in verdiepen