AlexAstra projecten: interieur opbouwen

[Bart(astra)]

Mooi om dit project eens voltooid te zien (bij wijze van spreken - want welk project is ooit voltooid)

Erg netjes allemaal ( al is de kleur niet mijn ding)

Inmiddels al mee gereden ?

[AlexAstra]

Ha Bart,
Heb de auto vanaf de spuiter vervoerd op een oprijwagen.
Dus weinig gereden nog..., kriebelt wel hoor, haha!
Ben bezig geweest de auto van binnen stof vrij te maken,
en heb rondgekeken naar een net leder interieur, want mn huidige
interieur opnieuw te laten bekleden voor bedragen tussen de 4 en de 5000
euro gaat me wat te ver, moet wel leuk blijven vind ik.
Het interieur heb ik uit het mooie Limburg gehaald, kwam uit een
ex show Astra.
De jongen waar ik het van heb overgenomen vond enkelt t
turbo GSI blok interessant, de rest ging in onderdelen weg, zonde
maar zo heb ik een gaaf interieur op de kop kunnen tikken
voor een mooi prijsje (met een deelbare achterbank inclusief 2 hoofdsteunen
en armleuning)
Foto's volgen!
Hoop met t komende voorjaar te kunnen rijden

[AlexAstra]

Van de spuiter naar huis:
Best wat bekijks onderweg, leuke waardering



En een mooi interieur aanwezig:
(eerst kijken hoe het zwart met grijs staat, heb ideeën om het grijs te laten wijzigen in bijvoorbeeld een cognac kleur alcantara stof,
maar dat zie ik in de toekomst wel)







Zoals je kunt zien zijn de deurpanelen mooi professioneel bekleed, en gefockt.
Het leder zet ik over in m'n huidige panelen, ben geen fan flock (glimt mij teveel haha )
Verder moet het hemeltje nog bekleed worden, nog even brainstormen van hoe en wat, maar het begin is er!

[Erwin_dude]

Net interieur hoor, kleur zou ik wijziging inderdaad

-

[astra-gsi-666]

mooi interieur,die lichte baan zou ik laten veranderen.
danny gsi 666

[AlexAstra]

Beste allemaal,

Heb al een tijdje niks op het forum geplaatst,
dat komt doordat ik met een hoop bezichtigingen voor een huis
bezig ben geweest.
Erg weinig aan de Astra gedaan, verder staat de Astra wel lekker droog binnen.
Heb 2 velgen naar Marnix (m'n velgen hersteller) gebracht, zodat ze weer in mooie staat worden gemaakt.
(hadden wat braampjes aan de randen)

Verder ben ik op zoek geweest naar een leuke daily, verschillend spul bekeken als bijvoorbeeld een leuke Kadett D of E
en een Astra G OPC, allemaal erg leuk spul, maar de Astra GSI blijf ik het leukst vinden.

De conclusie is dan ook geworden dat ik weer voor een Astra GSI ga, en ga binnenkort naar de Astra van Darkdaedelus kijken.

Ik houd jullie op de hoogte!

[RedBill]

Ben benieuwd!

[AlexAstra]

Hierbij de foto's van de velgen, en de Astra;
(zoals te zien zijn de randen van de velgen weer netjes gemaakt )











Het motortje word in de toekomst uit de auto gehaald om de motorbaai mooi mee te kunnen spuiten,
zoiezo mooi stof vrij maken en de motor nieuwe riemen en onderhoud geven.

En hierbij de nieuwe aanwinst:





Leuk ritje naar Limburg gemaakt vanuit Rotterdam, en de Astra van Pim bekeken.
Was een gezellige middag, Pim wist veel informatie te geven over z'n hobby auto en heeft de auto
netjes bijgehouden kwa onderhoud en heeft er wat leuke dingen aan toegevoegd als een sport stuurtje, GSI ombouw
van een F1, de Astra zelf is een model 2, met als pluspuntje dat deze beter fabrieks af behandeld is tegen roest vergeleken de F1.
(zo zijn de bodem en dorpels mooi hard)
Verder is er een verlicht vliegwiel en een short shifter, ook wel schakelweg verkorter geplaatst, en een fijn sportief GSI interieur uit een
F1 gemonteerd.
Ondanks de hoge km stand (3,5 ton) loopt de motor als een zonnetje.

[Astrid_fahrer]

Leuk dat je deze GSI hebt overgenomen
Wat dat betreft was het ook nog steeds een goede koop wat mij betreft. Er moesten gewoon nog wat puntjes af gekaart worden.

[AlexAstra]

Klopt is een leuk en goed onderhouden Astra, wilde graag als daily een leuke vervanger van mn Peugeotje,
mn schoonzus had er wel intresse in, en toen ben ik gaan rondkijken voor een leuke zuinige Opel.
Een Kadett of Astra G leek me wel leuk, maar kwam er al snel achter dat ik iets snellers wilde als bijvoorbeeld een met een 1.3 of 1.6 blokje.
Toen eens op internet gaan kijken of er iets leuks te koop was met een GSI of OPC blok.
Kwam er al snel achter dat t allemaal wat te modern voor mezelf is als je zoekt op OPC.
Toen weer terug gekomen op GSI, wilde dan wel graag een 2.0 8v of 16v.
Niet veel later kwam de Astra van Pim te koop,vervolgens contact gehad met Pim, en toen kwam ik te weten dat er al een een andere kerel kwam kijken,
ik dacht dat is jammer! En vroeg aan Pim of hij de Astra voor mij wilde reserveren als het niks zou worden met de kerel die voor mij kwam kijken.
Met een proefrit begon de radiateur te spuiten als een fontijn, en de jongen heeft de auto laten staan kreeg ik te horen van Pim.
Met dit bericht was ik best blij, aangezien ik nog "kans" maakte op de Astra.
Pim liet me weten dat hij netjes de radiateur had vervangen en dat ik kon komen kijken.
Zo doende heb ik de Astra als daily en ben ik in de vrije tijd bezig met de Astra weer in nette staat te brengen,
was de Astra in gtote lijnen al, erg blij mee. Verder is het een 2.0 16v, de meeste die te koop staan zijn 1.8 16v, en wilde graag een 2.0, leuk blok!

[DarkDaedelus]

Hey kerel, mooi om zo te zien staan! Heel veel plezier en veilige kilometers gewenst!

[RedBill]

Hier heb je een prima Astra aan. Net als alle andere GSi's die nog dagelijks op de weg rijden zul je ook deze wel behoorlijk moeten aanpakken als je al het onderhoud weer op 100% niveau wilt krijgen, maar dat heb je met al deze auto's zo ongeveer.
Op de lange termijn weet je dan wel wat je hebt. Zoals ik aangaf toen je bij me was: zou met name even de distributieriem en waterpomp vervangen, als die inderdaad tegen de 50.000 km aan zit. Dik kans dat die er dan sowieso al meer dan 5 jaar op ligt.

[DarkDaedelus]

Hier heb je een prima Astra aan. Net als alle andere GSi's die nog dagelijks op de weg rijden zul je ook deze wel behoorlijk moeten aanpakken als je al het onderhoud weer op 100% niveau wilt krijgen, maar dat heb je met al deze auto's zo ongeveer.
Op de lange termijn weet je dan wel wat je hebt. Zoals ik aangaf toen je bij me was: zou met name even de distributieriem en waterpomp vervangen, als die inderdaad tegen de 50.000 km aan zit. Dik kans dat die er dan sowieso al meer dan 5 jaar op ligt.

Staat een sticker aan de binnenkant van de deur met welke km-stand en datum deze vervangen is
(edit: met "deze" wordt bedoeld: distributieriem, waterpomp en spanrollen. ZIjn 2 jaar geleden vervangen, maar de GSi is dagelijks gebruikt wat wellicht de hogere km-stand verklaard )

[RedBill]

Ha Alex, zag ik nou dat je 47DGLB gesloopt is en die andere als geëxporteerd te boek staat? Heb je nu helemaal geen GSi meer?