Astra GSi Forum

Het is nogal een verschil !

pluggie schreef:Mijn Costa Ricaanse ex is getrouwd vandaag.

Toen:


Nu:

Laagvlieger schreef:Leuk plug!

Nee !

Bart(astra) schreef:Het is nogal een verschil !

Een wijs iemand zei: 'Ach hij waait niet weg in de wind'.

____________________________________________

Vandaag een vette spot.

Niet zo'n suffe als dopey ontmoet grote smurf:


Of zoiets gewoons:


Sja, met een GSi zitten die EB110s nooit ver weg, die willen altijd foto's van je maken:


Nee nu echt een bijzondere gespot.
Het ULTIEME.

Helaas wassie heel snel, dus een foto van het net:


Gewoon rijdend op de rondweg in topstaat ! De BX Sport in het ECHT.

Mc LarenF1 nooit gezien:
viewtopic.php?f=1&t=4477" onclick="window.open(this.href);return false;

Alsnog KWARTET !

een onvervalste !

zelfs een gewone Bx spotten valt tegenwoordig al niet meer mee

Mooi is dat ja.
Toevallig kwam ik kort geleden iemand tegen met zo'n ding. Stond in een wasbox hem een beetje af te spuiten en te boenen.
Staat er achterop GTi 16v. Bleek een van de allerlaatste ECHTE in NL te zijn. De eigenaar was keihard liefhebber, zat ook bij zijn clubje, wist alles. Prachtig.

mooi is dat

bx lekker vierkant

Kom er net achter dat er nog een brutere 'straat' BX is:


Maar goed die ga je nooit zien in het echt denk ik.

moet niet gekker worden !

een vader van me maat heeft nog een snoek in de garage staan! gewoon met alles op en aan

Theo Gsi schreef:een vader van me maat heeft nog een snoek in de garage staan! gewoon met alles op en aan

Die zijn er stiekum nog best wel een aantal te vinden

die is ook wel bruut

Wil je bx'en kopen, hier staan er zat op het terrein
B & B autogroep

Bart(astra) schreef: Die zijn er stiekum nog best wel een aantal te vinden

Mij is wel eens vertelt dat er meer DSen in NL zijn nu dan in FR.
Als je bij een van mijn opdrachtgevers langs de gracht kijkt staan er alleen op de oudegracht al 3.

oenatje schreef:mooi is dat

bx lekker vierkant

En 160 pk uit een 1.9 16V. Das erg netjes!

zeker mooi specs

ik vind het echt een gaaf ding

RedBill schreef:

oenatje schreef:mooi is dat

bx lekker vierkant

En 160 pk uit een 1.9 16V. Das erg netjes!

En het weegt niets omdat er veel kunststof is

Bart(astra) schreef:

RedBill schreef:

oenatje schreef:mooi is dat

bx lekker vierkant

En 160 pk uit een 1.9 16V. Das erg netjes!

En het weegt niets omdat er veel kunststof is

En bij crashtesten (heb ik wel eens opgezocht) zijn ze helemaal niet slecht.

Enige nadeel is dat de 'gewone' BX zijn vermogen wat moeilijk weg krijgt.
Dat 1.9 16V blok (van Pascal zijn ontmoeting) lag ook in de 309 GTi, zijn bommetjes die het liefste op 98 lopen.
____________________________________________________________

Lijkt ergens wel op Opel's C20XE.

Zit een kop op het 'originele' onderblok in van in hun geval echt afgeleid van de rally BX.
____________________________________________________________

Die BX4TC is een heel apart verhaal (had er nog nooit van gehoord).
Maar dat is meer een apart topic....

Dat is een Groep B straathomologatie 200Pk 2.2 die is teruggeschroeft vanaf 300 <> 380 pk. Euj.
____________________________________________________________

Wel bijzonder eigenlijk dat we het eens zijn dat een BX best cool is.

cool is een groot woord, maar vooruitstrevend in elk geval


jammer dat ze zo brandgevoelig waren

Bart(astra) schreef:cool is een groot woord, maar vooruitstrevend in elk geval


jammer dat ze zo brandgevoelig waren

Is dat zo ? Astra F bv = 'jammer dattie zo brandgevoelig is' voor de tankdop mod.

pluggie schreef:

Bart(astra) schreef:cool is een groot woord, maar vooruitstrevend in elk geval


jammer dat ze zo brandgevoelig waren

Is dat zo ? Astra F bv = 'jammer dattie zo brandgevoelig is' voor de tankdop mod.

vanaf 3.33

Ja okay, in 1992 stonden de eerste Astra Fs ook op de brug die al wegrotten, en in de fik vlogen bij het tanken.
En tgaat over een BX recall in 1989 (!)

Enige nadeel is dat een Astra uit 1994 nog steeds roest, in de fik vliegen doen zowel de BX uit 1986 niet meer als de Astra F uit 1991.

pluggie schreef:

Bart(astra) schreef: Die zijn er stiekum nog best wel een aantal te vinden

Mij is wel eens vertelt dat er meer DSen in NL zijn nu dan in FR.
Als je bij een van mijn opdrachtgevers langs de gracht kijkt staan er alleen op de oudegracht al 3.

bij me vorige werkgever restaureerde we die dingen ik heb minstens al 30 destijds van die dingen strak gemaakt etc etc (handig is wel dat je echt alle plaat delen er af kan halen .

Vroeger toen ik nog een klein manneke was (ja ben ooit kleiner geweest) was er bij ons om de hoek ook een Bx afgebrand.

Gaat erg snel met dat plastic

Bart(astra) schreef:Vroeger toen ik nog een klein manneke was (ja ben ooit kleiner geweest) was er bij ons om de hoek ook een Bx afgebrand.

Gaat erg snel met dat plastic

Een auto fikt altijd hard. Jouw Astra fikt alssie gaat letterlijk in 3 minuten tot de grond toe af.

Een GSi heeft waarschijnlijk meer plastic dan een standaard BX. Alleen de motorkap en achterschermen zijn polymeer.

Maar dat bepaalt de affakkelfactor niet. Elke auto is een zooi rubber, plastic, olie, slangen.
En als bv ijzer gaat dan fikt het af voor 70%, hout bv maar 20%.

ergens lees ik steeds een prikkeltje hihi,

volgens mij is iemand de bx sterk aan het verdedigen hah

Erwin_dude schreef:ergens lees ik steeds een prikkeltje hihi,

volgens mij is iemand de bx sterk aan het verdedigen hah

zou je denken ?