Astra GSi Forum

oenatje schreef:gaaf: starten


mm lampje is bruin/blauwe draad

kijk ook of het lampje zelf niet stuk is

thanks!
lampje zelf is niet stuk. althans niet toen hij voor het laatst liep

Gefeliciteerd man!

mooi dat ie gelopen heeft, alleen de fan wilde niet las ik

Beter !

Super!!! Ik kan je verder niet helpen met je vragen... Hoop dat je snel antwoorden krijgt, zodat je kan rijden!!

thanks heren!

Astra gaat nog steeds koken
interieur wordt totaal niet warm.
temperatuur loopt op tot over de 100 graden
van slaat niet in

heb begrepen via het Opel forum dat ik de schakelaar van de radiateur moet doorverbinden
en ben erachter gekomen dat ik een slang van de kachel verkeerd heb zitten
deze zitten beide op de zwarte kunststof koelbuis, maar er moet 1 slang op de zijkant van de kop.
logisch dat het zaakje dan niet warm wordt.
hoop dat ik morgen toch eindelijk eens kan rijden man

we zullen het morgen wel eens even doornemen via de telefoon. dan weet je tenminste zeker dat je alles goed hebt zitten

ben benieuwd

nou, met de hulp van prs is het gelukt om de temperatuur in het interieur warm te krijgen.
helaas slaat de fan nog niet in, hier ga ik morgen nog even heen kijken.
hopelijk een kleinigheidje.

wat betreft het mm lampje: deze is volgens mij kapot, want de bruin/blauwe draad is gewoon aangesloten.
ook nog even heen kijken

toch even naar de thermo schakelaar kijken dus

stekker van de thermo-schakelaar al eens doorverbonden ?

ga ik vanavond doen Bart

ja mensen, het is zover
ben vandaag met de Astra voor het eerst naar huis gereden.
heb de fan zo lang doorverbonden zodat hij wel blijft koelen.
werkt dus nog niet zoals het hoord, maar ik wilde perse rijden!
En of dat rijd
heerlijk, geen problemen. turbo blaast lekker (wel nog rustig aan doen)

alleen de teller wijkt superveel af, zal door de 5 bak komen denk ik.
als ik 100 rij, dan geeft de teller bijna 230 aan........
zo kun je ook makkelijk snel rijden
kijken of daar ombouwsetjes voor in de verkoop zijn.

op dit moment verzuipen we hier zowat, dus foto's en filmpje maak ik komend weekend!

ik wil bij deze iedereen bedanken voor hun ideeen en verdere hulp om dit project zo ver te krijgen.
HULDE

het probleem met de oliefilter wilde ik ook nog even melden:
eerst had ik een orginele Opel filter erop, deze kwam door de adapter zo ongeveer tegen de draagarm aan.
nu zit er een heel laag filter op van Bosch, die hadden we per toeval in het magazijn liggen en paste ook nog.
geen idee voor welke auto die is!

Nice
Zaterdag sowieso mooi weer, dus dan heb je echt geen excuus meer

Pas wel op met langdurig doorverbinden van die ventilator. Als die de hele tijd draait, vinden sommige draden niet zo leuk

Moet je even een turbo teller plaatsen of de ring op je differentieel vervangen voor een van een F20, alleen dan moet de hele bak er weer af.

Rellie opt werk schreef:Moet je even een turbo teller plaatsen of de ring op je differentieel vervangen voor een van een F20, alleen dan moet de hele bak er weer af.

280 Turbo teller zit er al in.

indd. turbo teller zit er al in.
aan een F18WR bak

gewoon even een astra tellerklok erin. of anders 1 die zijn signaal via de abs krijgt. de turboteller krijgt nu niet het juiste signaal omdat je een f20 tellerring hebt zitten op je diff.

je kan trouwens gewoon rijden zonder je fan hoor, de rijwind zou genoeg moeten koelen. als je maar niet te lang stil blijft staan

F18 ring zit op mijn diff
maar indd verkeerd dus

dan maar op de navi rijden voorlopig

f16/18/20 ring is allemaal hetzelfde. de f28 ring is anders en daarom krijg je een verkeert signaal dus ik zou even zoeken naar een 260 teller uit een astra

mooi man

mooi dat je hebt kunnen rijden

zo, net nog even een stukje gereden.
wat me eigenlijk meteen opviel.
Het turbogat waar we het over gehad hebben valt eigenlijk reuze mee.
vanaf 3000 toeren begint de motor echt goed te trekken. ben nog niet verder dan de 4000 geweest.
teller heeft al even 280 aangetikt
denk dat er dan toch maar een orginele teller in moet komen, als er geen ombouwsetjes te koop zijn.
eerst nog maar even zo rijden.

zaterdag nog wat kleine dingen fiksen, o.a de fan.
en even uitlijnen, want ik ga ongeveer haaks links af als ik het stuur los laat

intercooler e.d gaat trouwens perfect bij drempels.
hier in de buurt liggen echt een paar hoge.
daar ben ik zonder problemen overheen gegaan.
dus weer een probleem de wereld uit!

Toch blijven oppassen bij drempels vrees ik.
Intercooler e.d. is duurder dan een bumperlip

blijf zeker oppassen Bart!
ben ook niet iemand die over drempels vliegt met zo'n auto.
met de Peug kon dat wel, dus even rekening mee houden nu.....