Astra GSi Forum

Heb ik ook moeten halen....


airco radiateur van een 1.7 diesel

pascal1109 schreef:

prs schreef:-heb je wel een airco radiateur? want dan zou de orginele slang moeten passen dacht ik. bij een niet airco radiateur : succes

Idd, dat roept Matt ook altijd

Er zat airco in zijn Astra...

The Undertaker schreef:Er zat airco in zijn Astra...

Ow?
Niet toen ik erin zat hoor

ik heb indd een airco radiateur
rest van de airco zooi is eraf, alleen de pomp zit er nog op.

@prs,
dus gewoon de vacuumslang van de bdr naar de gasklep.
en dan niks van vacuumslangen op de hotstart valve. alleen de stekkers erop laten
de dikke kabel moet ik dan even op de + erbij zetten

@Undertaker,
ik ga GSIPiloot even mailen

Thanks guys!!!

weet je zeker dat het dan niet past? je radiateur moet volgens mij onder je slotplaat vallen en dan past die krulslang wel. je inlaatslang zit dan zo'n beetje klem op die radiateurslang.

Het zit allemaal erg tricky...

Ik hoop voor je, dat het lang heel blijft.
Wordt idd rustig aan doen

Dit gaat helemaal goedkomen!!!

prs schreef:weet je zeker dat het dan niet past? je radiateur moet volgens mij onder je slotplaat vallen en dan past die krulslang wel. je inlaatslang zit dan zo'n beetje klem op die radiateurslang.

Dit probleem had ik ook .!
mijn radiateur valt niet onder de slotplaat
heb moeten inproviseren met de krulslang want die paste dus niet!
Ik heb gewoon een stuk slang gekocht en die erop gezet

Ik heb een radiateur van een Astra Turbodiesel gebruikt.
Die past er wel onder, koelwaterslang van een Vectra C20NE, meen ik, die heb ik passend gemaakt.

Met die radiateur van een turbodiesel is de afstand tot de turbolader ook groter, geeft wat meer vertrouwen.

ik heb vandaag de kabelboom gesoldeerd.
heb nog 3 draden over die vanaf de motorkabelboom komen.
namelijk:
rood/wit
zwart/bruin
zwart/wit

kan het kloppen dat die bruin/zwarte overgaat naar zwart/rood in de dashboom??
de zwart/witte zit wel op de stekker, maar komt niet als die kleur uit de motorboom?
de rood/witte komt wel uit de motorboom, maar daar heb ik geen kleur voor bij de dashboom?

moet er ook nog iets op die groene stekker komen?
die zat voorheen volgens mij ook niet aangesloten

vandaag weer ongeveer de hele dag aan de Astra gewerkt.
man, wat verkijk je je vaak op het werk wat nog gedaan moet worden.
"Oh dat nog fftjes, en dat nog even en dan is hij klaar" zei ik vorig weekend.....

Maar het is zover, morgen is hij dus echt klaar!!!!
hopelijk kan hij meteen mee naar huis.
moet nog 1 slang van de turbo naar het kvs reservoir leggen.
brandstoffilter even vervangen
en nog 3 draden van de kabelboom solderen, hier kwam ik even niet meer uit. Op het Opel forum zitten ook gasten die je goed helpen, en vaker zo'n boom gesoldeerd hebben

voor de rest is echt alles klaar

morgen nog even snel die Amal Valve en stukje slang voor de carterventilatie bij de dealer halen.
en hopen dat alles meteen goed is. (Was bij de XE wel zo)

morgen meer!!!!!

Nice

Filmpjes maken he, dat is vet

goed bezig.

Dat denken dat je er bijna bent, maar vervolgens toch nog veel tijd nodig hebben voor kleinere dingen herken ik wel

thanks!
tsja, Bart. je weet er indd alles van.

trouwens, het koelslang-dilemma is ook opgelost.
ik had hier nog een slang liggen. Volgens mij van de XEV nog.
hier aan de uiteinden 1cm vanaf gehaald.
past perfect!!

GSI Racer schreef:thanks!
tsja, Bart. je weet er indd alles van.

trouwens, het koelslang-dilemma is ook opgelost.
ik had hier nog een slang liggen. Volgens mij van de XEV nog.
hier aan de uiteinden 1cm vanaf gehaald.
past perfect!!

Beter, ben benieuwd morgen.

Heb je nu ook nog een remdrukregelaar er in gezet of moet dit nog?

nee heb ik nog niet.
ik heb ook maar weer een gewone hrc gemonteerd van een Astra i.p.v Vectra V6.
die moet ik nog ergens uit halen

ik wil gewoon nog even rijden voordat de winter weer begint.
is een leuk winter projectje lijkt me zo

Mooi project

thommy schreef:

prs schreef:weet je zeker dat het dan niet past? je radiateur moet volgens mij onder je slotplaat vallen en dan past die krulslang wel. je inlaatslang zit dan zo'n beetje klem op die radiateurslang.

Dit probleem had ik ook .!
mijn radiateur valt niet onder de slotplaat
heb moeten inproviseren met de krulslang want die paste dus niet!
Ik heb gewoon een stuk slang gekocht en die erop gezet

zonder krul erin?

dan koop maar alvast een nieuwe radiateur, binnen no time knap het pijpje van de radiateur af.

De slang moet in elk geval de ruimte aan de motor geven dat die kan bewegen t.o.v. de radiateur (minimaal)

kan makkelijk bewegen, de radiateur ook

net de amal valve opgehaald!!
straks starten

mm lampje brand niet heb ik gezien, die moet ik nog solderen, maar kom niet uit met de kleuren
oliedruk brand wel, en de rest ook

gaaf: starten


mm lampje is bruin/blauwe draad

kijk ook of het lampje zelf niet stuk is

En als je gaat starten: FILEMPJUHHHHHHH

Gaaf project, ben benieuwd en zoals de heren hierboven al zeggen... FILMPJUHHHHHHHHHHHHHH

YES!!!!!!!!!!!
hij loopt

enige probleempje is dat de ventilator niet in slaat, dus heb er nog niet mee gereden
ik heb zelf het idee dat er nog een bom lucht in het systeem zit.
normaal ontluchten de Opeltjes zichzelf, maar ik heb een hoop moeten klooien met de slangen.

nu was mijn vraag aan de LET rijders hier:
hoe hebben jullie de retourslangen naar het kvs reservoir lopen, en waar lopen die nog meer heen?
ik heb 1 slang vanaf de voorzijde van de turbo naar het kleine pijpje op de radiateur.
de andere slang zit op de achterzijde van de turbo en naar het reservoir.
het andere pijpje op het reservoir heb ik afgedopt.
het pijpje op de inlaat bij de dynamo ook afgedopt.

verder lopen alle slangen zoals het hoort.

motor loopt echt rustig! (nu al)
veel beter dan de XE eigenlijk. Maar daar zaten andere nokkenassen in.
zal een filmpje maken als de auto thuis staat

wie kan me helpen zodat ik eens kan rijden met dat ding!!!