Astra GSi Forum

ben ik zeker de enige die het gewoon een mooi gezicht vind die grote intercooler leuk als je achter iemand rijd en die kijkt in ze spiegel

nee, ik vind het ook mooi
schuiven ze tenminste op de snelweg

ietsie minder groot
en ik denk iets effectiever geef niels van dhz-twente eens een belletje die dingen zijn echt niet zo heel duur als je zou denken
vraag nou niet aan mij wat ik er voor betaald heb want dat weet ik niet meer
ik zou niels eens bellen die weet het namelijk wel en als k me niet vergis vandaag bestellen en morgen in huis

ziet er echt super VET uit man

@GSIpiloot,
ik laat deze zo lang erop zitten.
als we tegen problemen aan lopen op de bank dan kijk ik wel verder

vandaag trouwens de amal valve binnen gekregen.
nu blijkt dat ik deze toch op het blok had zitten.
is gewoon verwarring geweest met de foto's op Google.

deze heb ik op de motor zitten
en ook vandaag nog eens gekregen:


terwijl google dit als klep aangeeft: (nr 5)

die foto die jij toont is de hotstart valve

dit is de amal valve

Ben bang dat je met die intercooler je turbogat nog groter maakt dan die van een K16 al is. Als je een Garrett hebt gaat dat wel, maar deze is te groot voor je originele turbo.

@Niels, je zult wel gelijk hebben denk ik....
maar eerst even kijken hoe het rijd met deze koeler. Dan zien we wel verder

wat betreft die amal valve.
weet iemand wat die kost bij de dealer?


nog een updateje:
Vandaag de bumper helemaal passend gekregen, na wat sloopwerk aan de bumper
oliekoeler gemonteerd, tussen radiator en intercooler. past mooi
kabelboom gelegd.
voor de rest niks meer gedaan.

nog een avond en een zaterdag klooien, dan moet ie broem zeggen

en psssst

broeeeeem psssst broeeeeeeeeeeeeeeeem ppsssssssstttt

je zet er toch niet zo'n wannabee ricer fluitje op he? orgineel zit er al een bov op, ding werkt prima,hoor je bijna niet en klinkt dus niet zo enorm gay

de amal valve kost bij mpech iets van 9tientjes. bij de dealer was ie schijnbaar nog duurder(gebeurt niet vaak bij mtech).

@prs,
komt geen overdreven afblazer op

dacht al dat die klep vrij prijzig was.
maargoed. I need it!
maandag even bestellen

en weer geen foto's...

Nieuwe oliekoeler gemonteerd??

@Bart,
heb helaas geen foto's gemaakt.

@Peter,
zit een nieuwe oliekoeler op ja.
van Mocal. bevestigd tussen radiateur en intercooler. Was nog wat plek over

Leidingen ook goed schoon?? van en naar je koeler? je wilt natuurlijk niet dat die direct naar de kl*ten loopt met resten van je oude motor..
vervang ze desnoods

zitten gloednieuwe leidingen op, Peter
het enige wat ik van de oude motor heb gebruikt is de Z20LET oliepomp.
deze is nieuw van vorig jaar.
uiteraard wel tot op het laatste schroefje uit elkaar gehad en schoon gemaakt.
stoters heb ik ook nieuwe voor, deze zaten helemaal vast vanwege de lagerresten.....

toch bedankt voor je tips!

@ GSi racer: je bent echt wel serieus bezig, maar met deze i.c. ga je mij net een stapje te ver. Dat vind ik niet mooi meer, in tegenstelling tot de intercooler van GSIpiloot.
Maarja, dat is smaak. Hoeveel wordt de lucht nu nog extra gekoeld t.o.v. een kleinere I.C.? 2 graden? En weegt dat dan op tegen het genoemde turbogat?

Turbogat is cool, ik heb ooit een 300 pk Delta Integrale EVO2 16V gereden, boeit dat ?

Voor geen meter, was de explosie bezopen, ja, bizar gaaf.
Dat was heel leuk, dat reed namelijk als een 2.0 met 75 pk, kon je heel normaal rijden als stadsauto, viel me nog meeste op, niks niks, dan een mega spool, en totale explosie.
Hele motorkap van zo'n ding is fans.

Was een van dingen die me meeste opvielen. Reed eigenlijk gewoon. Dan gigantisch turbogat, dan zo'n totale explosie.
En dan meteen 2 fans en een hele motorkap die stonden te loeien en koelen.

Kan ik ermee rijden met die 4x4 en 900 kilo, NOPE. Kon die eigenaar het, yep. Dat is echt zo bezopen, zo'n klap. Eigenlijk is maffe dat het helemaal niet schokkend is, je weet dattie komt, vierkant rechtdoor, maar zo'n power met 4x4 300 pk derop met 900 kilo.

Is echt totaal gat, relax chill, komttie, komttie, BAAAAAAAAAAAAAAAAM. Ik kan dat technisch echt niet rijden.

kZou het helemaal nooit als Astra willen. Was het leuk als echte Delta Integrale, 4x4, yep, weet je hoe dat voelt. Das bezopen.
Een Astra is daar nooit voor gemaakt, je zal het nooit bij rally zien, of competatief. En ik trapte in een bocht de koppeling in, sodeju, ik kreeg een scheldkanonade van de eigenaar: 'DAT MAG JE NOOIT DOEN'.

Bizarre is dat die jongen naar vakanties gaat elk jaar om onderdelen in Italie te zoeken. Ooit een totale junk was, en nu slaapt met Lancia Delta Integrale kussentjes. En tis echt heel vreemd zo'n auto, de Astra GSI is een tank, zwaar, veilig, dikke stoelen. Zoiets is van papier, eng, richtingaanwijzers als sate-prickers.

Wat een power joh die ik nie snap, ding zit nu op 25.000 euro ofzo, en mafkees rijdt ermee, met kotsende meisjes over zijn papieren dash.

Met Turbo Astra's heb ik zelf dan weer niet zo veel.

Ik vind een Astra GSI Turbo gewoon cool en er zijn er genoeg die dagelijks rijden,niet alleen in Nederland. Kijk eens in Duitsland, Frankrijk, Engeland en wat te denken van Zuid-Afrika! Daar is de Astra/Kadett als 200TS geleverd fabrieks af.

Een C20LET vraagt er om om meer vermogen te hebben. Meer vermogen >> hogere belasing van de componenten >> meer kans op slijtage/stuk lopen.

Dan speelt de factor onderhoud ook een zeer grote rol, maar dat geld voor bijna iedere motor.

Hoe dan ook, deze keuzes zijn net als een V6 in de Astra een persoonlijke keuze. Zo heeft de C20XE mij nooit warm gekregen en zal dat ook nooit gaan doen. Hoe goed of dat type motor ook is. Een C20NE weer wel net als een V6.

Dat is ook zeker zo.

ik vind die dikke IC wel leuk staan


vandaag met de dealer gebeld voor een amal valve.
niet meer aan te komen
dat wordt zoeken op Ebay dus........
of weet iemand een sloop auto te staan?

wil hem zaterdag aan het lopen hebben gvd

GSI Racer schreef:ik vind die dikke IC wel leuk staan


vandaag met de dealer gebeld voor een amal valve.
niet meer aan te komen
dat wordt zoeken op Ebay dus........
of weet iemand een sloop auto te staan?

wil hem zaterdag aan het lopen hebben gvd

Euh NEE, WIJ willen hem zaterdag lopen hebben. Zodat ie precies mooi optijd is ingereden voor de 1e Sept. Want dan ga jij namelijk met ons mee naar de ring.

1 sept.
is dan weer Ringuitje??
maar ben bang dat ik voor die tijd geen 2000km gereden heb, helaas
uiteraard kan ik wel zorgen om aanwezig te zijn.
dan maar binnendoor via de Eifel