Astra GSi Forum

4-2-1 bereik je volgens mij meer koppel mee
4-1 meer pk

ah okay.

pluggie schreef:Waarom blijven die pijpen zolang 4 pijpen eigenlijk ?
En niet daar al naar 4-2 ofzo ?

Ik heb er geen verstand van verder, vraag het maar.

Nou dat komt omdat ik nog niet precies weet hoe het gaat lopen en waar er ruimte is voor een collector, heb die pijpen zo lang door laten lopen zodat je ongeveer kunt zien hier het gaat lopen. En ik weet nog niet hoe ik met inventor een collector kan maken, tis best wel een moeilijk programma

werktuigbouwkunde

isnie echt 3d prog

Zow dit lijkt er beter op

Nou vandaag hebben we het blok in de auto gehangen en uitgelijnd hier veeeeeel foto's

Onderblok helemaal schoongemaakt en opnieuw gespoten



Kleppendeksel



Chassis



Tunnel



Zuigers zien er nog goed uit



Lekker hoor een lasapperaat van 17KW



Altijd handig om in de schuur te hebben een CNC frees



Als we dan toch bezig zijn



Bak opgehaald vandaag, tis wel een 4 bak maar we gaan de auto alleen voor sprinten gebruiken topsnelheid boeit niet zo



PU bussen voor de ophaning ( even 20x keer van die dingen bij elkaar denken )



Huwelijk tussen de bak en onderblok



Alu motorsteunen



Zelf even een takel gemaakt



Huppakee blokkie dr in



RVS pijp, gaan we straks gebruiken voor de uitlaat



Nog meer uitlaat meuk





BRZZZZZZZZZZZTTTT



Lassie die niet likt



Kuipstoelen van sparco



Tuurlijk ook een boorstandaard aanwezig



Motor al op zn plekkie



Een paar ophangpunten aan het chassis maken voor de motor rubbers





Baksteun ( word allemaal nog netjes afgewerkt



Ophangpunt klaar





Dat lijkt er al meer op, kuipstoelen moeten nog lager komen alleen moeten we het chassis iets breder maken



En hij hangt



Andere kant



Stoelen van achter







Tsja wat moet ik hier nou van zeggen



Van deze kant hoop je hem niet vaak te zien dan kon het wel eens zijn dat de auto boven op je lag



Carter er iets onderuit voor rijwind koeling en een lager zwaartepunt



Nou dat was het wel even weer

Super goed bezig!

Wordt tijd dat ik binnenkort kom buurten.

Wel een beetje gaaf! ben vet benieuwd naar de verdere vorderingen

Succes!

Leuk man!!!!

Er komt als goed is een Omega 3000 diff onder met sper, alleen nog even kijken hoe we uit komen met het geld. Foto's zal ik wel even plaatsen als we weer wat gedaan hebben

Rallyastra schreef:Kleppendeksel

Watskeburt met die PIMP klepjesdeksel??

watahyahknow schreef:ziet er prachtig uit , zou je de middentunnel niet iets smaller kunnen maken inplaats van de auto breder om de stoelen te kunnen monteren das volgens mij minder werk .

Tunnel word ook iets smaller alleen hij kan niet te smal omdat je cardan as ook een uitslag heeft van een halve cm.

@melbo dit kleppendeksel hadden we er alleen even voor de foto op gelegd, kop en alles zit nog gewoon los want we moeten alle pakkingen en keerringen nog vervangen. Blok hangt er nu alleen in zodat we de rest van de auto er omheen kunnen bouwen, dan gaat het blok er uit als het hele chassis klaar is dan stralen en poedercoaten

Update van het chassis

Bedankt voor de info maar het is alleen nog maar een update van het chassis, er komen nog veel meer diagonalen in anders houd die het idd niet

Nou de motor gaat ook al in de verkoop, gaat niks meer worden met het project hoor

waarom nie dan?
Je was net zo lekker bezig....

Zaf het blokkie ook al staan idd, en waarom mag 'ie voor zo weinug weg dan ???? 350 € is geen geld man , blokkie is hardstikke netjes... (of is dat alleen maar de buitenkant ??)...

Ikke nie snappie

Ik ook nie snap nie !

Ik ben voor mijn kopje daalijk aan onderdelen tussen de 3 en 400 euro kwijt, verkoop jij heel blok voor, of der moet wat mee zijn idd.

Ik heb het blok zelf ook goedkoop gekocht dus ik hoef er geen woekerwinsten aan te maken. Nou ik steek jullie de gek maar aan eigenlijk, want we hebben een turbo blok voor de super 7 altijd leuk om even wat lui op stang te jagen

Lamzak

Vandáár dat plaatje bij het spelletje

Tja die kameraad van mij wou eerst die LET in zn Frontera zetten, alleen gaat dat niet echt goed komen de eerste bocht lig je op de kant volgens mij dus tja nu hebben we straks 1 pk per 2 kilo. We gaan binnenkort ook weer verder, het was even wachten op wat onderdelen.

- Stuurhuis C Kadett binnen
- RVS staal voor de ophaning is in bestelling nog
- Omega 3000 Sper binnen
- Schokdempers in bestelling

Als het RVS binnen is dan gaan we weer verder, ook hangen we gelijk het turbo blok er in zodat we alles even kunnen uit meten. Volgende stappen moeten we nog doen

- Fase 1 chassis bouwen

We moeten de ophaning nog aan het chassis bevestigen, verder komt er nog een complete rolkooi binnen in het frame weer, mocht je nou een keer een tepper maken is het frame de kreukelzone en de rolkooi de bescherming. Dan het complete frame aflassen en alle naden na lopen.

- Fase 2 motor aanpassen

Carter aanpassen, verder moeten we nog een intercooler op maat maken en de inlaat naar links verplaatsen. De intercooler maken we van een vrachtwagen intercooler die we op maat maken.

- Fase 3 chassis afbouwen

Plaatwerk op maat maken en zorgen dat alles netjes besterm is, verder gaan we gebruik maken van aluminium en carbon panelen.

- Fase 4 Afwerking

Alles klaar maken voor het poedercoaten en onderdelen spuiten

- Fase 5

Auto weer opbouwen en aan het lopen maken


Nog genoeg werk voor de boeg maar over een half jaar moet hij toch wel klaar zijn

Check dit

http://www.mathijssentechnics.nl

en dan even de galerij dan Super 7

Vette shit hoor...ben benieuwd wat dat gaat doen!

Melbo schreef:Vette shit hoor...ben benieuwd wat dat gaat doen!

ik gok op VLIEGEN