Astra GSi Forum

pascal1109 schreef:Ochtend zojuist voorbij, dus..........pics

Ga je nog mee naar de ring? Kan je bij mij aansluiten

Sorry lees het nu pas maar de gsi staat de eerste ander halve week stil heb andere astra onder me kont ivm kar rijden voor de kindervakntie werk

Dus je gaat mee?
Want ring is pas eind augustus

pascal1109 schreef:Dus je gaat mee?
Want ring is pas eind augustus

wat houd dat precies in?een meeting?

Lees je alleen je eigen topic ofzo?

viewtopic.php?f=38&t=17985" onclick="window.open(this.href);return false;

pascal1109 schreef:Lees je alleen je eigen topic ofzo?

viewtopic.php?f=38&t=17985" onclick="window.open(this.href);return false;

ja zou ik wel een een keer gelezen kunnen hebben..maar ik weet het nog niet want ik kan maandag weer trug naar de garage
ik kreeg al tip van de garage om 2 koelslangentje te vervangen,geen probleem mee gehad en vandaag voor de zekerheid tog maar vervangen omdat deze lurp was.ik was even een proefrondje gaan rijden ging opzich goed als ik maar voldoende rijwind had.zodra ik bij ons door de straatje ree begon me meter te stijgen en me ven sloeg niet aan en heb me auto tog maar even stil moeten zetten omdat deze tegen kook punt aanzat ik en een maat van me die overegens ook monteur is er naar gekeken en vonden het al zoraar dat de ven niet aansloeg dus ik ga er maandag mee trug en wil daarna eerst even een flink hier in de buurt op de proef stellen voor ik zo een eind van huis ga rijden...ondanks sinds ik um trug heb nog niet veel plezier mee gehad

temp schakelaar of weerstand dan?

pascal1109 schreef:temp schakelaar of weerstand dan?

Nee die is ook vervangen..maar morgen ga ik langs de garage en zal dan wel e horen krijgen hoe of wat...

even een update..

me auto staat onlangs al weer een week bij de garage ...en het enigste wat ze tot nu toe weten is dat er lucht in me koelsysteem kom...
die man van de garage denk dat er een scheurtje ergens in me onderblok zit...maar aan mij dan de vraag hoe komt ie daar en waarom wist ik dat niet eerder..
ik heb me pa net gesproken en hij denk dat het in de kop zit..en die man van de garage zegt ik heb op het eerste gezicht niks gezien...
normaal als je koppaking laat doen word hij tog afgeperst,dan hadden ze tog al gelijk op kunnen merken dat het niet goed was??
die vorige reperatie koste me bijna 800euro en kon um binnen een week trug brengen omdat hij nog niet goed is..
ik ga er morgen ochtend samen met me pa erlangs..want volgens mij hebben hun het niet goed gedaan en zullen ze tog met een oplossing moeten komen...

GSI-RF93 schreef:even een update..

me auto staat onlangs al weer een week bij de garage ...en het enigste wat ze tot nu toe weten is dat er lucht in me koelsysteem kom...
die man van de garage denk dat er een scheurtje ergens in me onderblok zit...maar aan mij dan de vraag hoe komt ie daar en waarom wist ik dat niet eerder..
ik heb me pa net gesproken en hij denk dat het in de kop zit..en die man van de garage zegt ik heb op het eerste gezicht niks gezien...
normaal als je koppaking laat doen word hij tog afgeperst,dan hadden ze tog al gelijk op kunnen merken dat het niet goed was??
die vorige reperatie koste me bijna 800euro en kon um binnen een week trug brengen omdat hij nog niet goed is..
ik ga er morgen ochtend samen met me pa erlangs..want volgens mij hebben hun het niet goed gedaan en zullen ze tog met een oplossing moeten komen...

Je schreef op 21 april dat je drap in je koelsysteem hebt zitten meestal is dit een gescheurde cilinderkop (tussen koel/olie kanaal)heb dit ook bij mijn broer zijn c20xe gezien en die raakte om haverklap aan de kook.
hebben ze jou cilinderkop zoals jezelf aangeeft wel afgeperst? ofzo terug geplaatst?

renej schreef:

GSI-RF93 schreef:even een update..

me auto staat onlangs al weer een week bij de garage ...en het enigste wat ze tot nu toe weten is dat er lucht in me koelsysteem kom...
die man van de garage denk dat er een scheurtje ergens in me onderblok zit...maar aan mij dan de vraag hoe komt ie daar en waarom wist ik dat niet eerder..
ik heb me pa net gesproken en hij denk dat het in de kop zit..en die man van de garage zegt ik heb op het eerste gezicht niks gezien...
normaal als je koppaking laat doen word hij tog afgeperst,dan hadden ze tog al gelijk op kunnen merken dat het niet goed was??
die vorige reperatie koste me bijna 800euro en kon um binnen een week trug brengen omdat hij nog niet goed is..
ik ga er morgen ochtend samen met me pa erlangs..want volgens mij hebben hun het niet goed gedaan en zullen ze tog met een oplossing moeten komen...

Je schreef op 21 april dat je drap in je koelsysteem hebt zitten meestal is dit een gescheurde cilinderkop (tussen koel/olie kanaal)heb dit ook bij mijn broer zijn c20xe gezien en die raakte om haverklap aan de kook.
hebben ze jou cilinderkop zoals jezelf aangeeft wel afgeperst? ofzo terug geplaatst?

klopt er zat drap in me koelsysteem..maar dat was overduidelijk me pakking die heb ik zelf nog bekeken en dat was idd tussen me olie koelkanaal waarof er een stukje pakking wegwas..
die man zei gister nog tegen mij we hebben niks gezien aan je cilinderkop...maarja zo een scheurtje zie je volgens mij ook niet
ik denk zelf dat ze um zo hebben trug geplaatst..

Scheurtjes zijn inderdaad niet altijd waar te nemen met blote oog.
Afpersen is ook niet overal de standaard procedure, dus best kans dat ze hem gewoon terug hebben gezet.
Balen, hopelijk kom je eruit met hun.

pascal1109 schreef:Scheurtjes zijn inderdaad niet altijd waar te nemen met blote oog.
Afpersen is ook niet overal de standaard procedure, dus best kans dat ze hem gewoon terug hebben gezet.
Balen, hopelijk kom je eruit met hun.

nee maar wel als je stevig door trekt een paar keer dan moet je het wel zien.
Ook niet per ongeluk de kachelslangen verkeert om gedaan?
of misschien nog lucht in het systeem dan ze dat erniet uit gehaald hebben.

ik ben net nog een x langs de garage geweest samen met me pa..
hun blijven erbij dat er een scheurtje in me cilinderwand zit...me pa heeft daar zen sterke twijfels over omdat die onderblokken best sterk zijn..en dan zou hij zo dusdanig warm zijn geworden,dan dan hadden wss me lagerschalen er ook uit hadden moeten liggen..
volgens hun is de kop afgeperst...
me pa zei dat de koppaking er miss ook weer uit kan liggen omdat ze miss de kop niet goed hebben na getrokken...

dus hun blijven wss daarbij..ik heb 800eu voor niks betaald...en heb nog geen rijdend

renej schreef:

pascal1109 schreef:Scheurtjes zijn inderdaad niet altijd waar te nemen met blote oog.
Afpersen is ook niet overal de standaard procedure, dus best kans dat ze hem gewoon terug hebben gezet.
Balen, hopelijk kom je eruit met hun.

nee maar wel als je stevig door trekt een paar keer dan moet je het wel zien.
Ook niet per ongeluk de kachelslangen verkeert om gedaan?
of misschien nog lucht in het systeem dan ze dat erniet uit gehaald hebben.

mij lijkt dat ze de kachelslange niet verkeerd om hebben gedraaid alles werkt voor de rest naar behooren behalve dat de motor continu warm loopt...
de hebben het blok meerdere malen laten ontluchten maar er komt steeds lucht in het systeem...hoe ze kunnen zie hoe of het lucht erin komt weet ik ook niet..

Mijn auto word ook warmer dan voor de koprevisie.. Blijft wel onder de 100 hoor. Maar zou het ook kunnen dat ze dan bij mij die kachelslangen hebben omgedraaid? Of krijg je dan nog meer klachten?

nee maar wel als je stevig door trekt een paar keer dan moet je het wel zien.
Ook niet per ongeluk de kachelslangen verkeert om gedaan?
of misschien nog lucht in het systeem dan ze dat erniet uit gehaald hebben.[/quote]

mij lijkt dat ze de kachelslange niet verkeerd om hebben gedraaid alles werkt voor de rest naar behooren behalve dat de motor continu warm loopt...
de hebben het blok meerdere malen laten ontluchten maar er komt steeds lucht in het systeem...hoe ze kunnen zie hoe of het lucht erin komt weet ik ook niet..[/quote]

Snap niet dat je lucht in het systeem krijgt heb ik nog nooit van gehoord. De thermostaat heb je ook al vervangen. je hebt dat bochtje van je waterpomp ook vervangen die was gescheurd heb je toen niet de kachelslangen los gehad?

Haaye schreef:Mijn auto word ook warmer dan voor de koprevisie.. Blijft wel onder de 100 hoor. Maar zou het ook kunnen dat ze dan bij mij die kachelslangen hebben omgedraaid? Of krijg je dan nog meer klachten?

Ik heb de kop ook laten reviseren maar die van mij word niks warmer als voor de revisie blijft constant alleen bij stationair lopen gaat hij omhoog maar das logisch.

renej schreef:nee maar wel als je stevig door trekt een paar keer dan moet je het wel zien.
Ook niet per ongeluk de kachelslangen verkeert om gedaan?
of misschien nog lucht in het systeem dan ze dat erniet uit gehaald hebben.

mij lijkt dat ze de kachelslange niet verkeerd om hebben gedraaid alles werkt voor de rest naar behooren behalve dat de motor continu warm loopt...
de hebben het blok meerdere malen laten ontluchten maar er komt steeds lucht in het systeem...hoe ze kunnen zie hoe of het lucht erin komt weet ik ook niet..

Snap niet dat je lucht in het systeem krijgt heb ik nog nooit van gehoord. De thermostaat heb je ook al vervangen. je hebt dat bochtje van je waterpomp ook vervangen die was gescheurd heb je toen niet de kachelslangen los gehad?

dat snap ik ook nog steeds niet...daarom denkt de garage dat er een scheurtje in me cilinderwand zit waardoor dat komt..
ik denk gwn dat het aan de kop ligt.maar hij is afgeperst dus wat het kan weze al sla je me dood
miss dat ze um niet goed gevlakt hebben??
maar in die tussen tijd dat ik um trug heb ben ik er nog veel rustiger mee gaan rijden omdat ik bang was dat ik die pakking er weer uit zou blazen..ik ben nog meer op me meter gaan kijken of hij niet te warm zou worden..wat me wel op viel door me eigen schuld want ik heb een tijdje met een open thermostaat gereden dus hij was voor me gevoel te snel op temp

GSI-RF93 schreef:

renej schreef:nee maar wel als je stevig door trekt een paar keer dan moet je het wel zien.
Ook niet per ongeluk de kachelslangen verkeert om gedaan?
of misschien nog lucht in het systeem dan ze dat erniet uit gehaald hebben.

mij lijkt dat ze de kachelslange niet verkeerd om hebben gedraaid alles werkt voor de rest naar behooren behalve dat de motor continu warm loopt...
de hebben het blok meerdere malen laten ontluchten maar er komt steeds lucht in het systeem...hoe ze kunnen zie hoe of het lucht erin komt weet ik ook niet..

Snap niet dat je lucht in het systeem krijgt heb ik nog nooit van gehoord. De thermostaat heb je ook al vervangen. je hebt dat bochtje van je waterpomp ook vervangen die was gescheurd heb je toen niet de kachelslangen los gehad?

dat snap ik ook nog steeds niet...daarom denkt de garage dat er een scheurtje in me cilinderwand zit waardoor dat komt..
ik denk gwn dat het aan de kop ligt.maar hij is afgeperst dus wat het kan weze al sla je me dood
miss dat ze um niet goed gevlakt hebben??
maar in die tussen tijd dat ik um trug heb ben ik er nog veel rustiger mee gaan rijden omdat ik bang was dat ik die pakking er weer uit zou blazen..ik ben nog meer op me meter gaan kijken of hij niet te warm zou worden..wat me wel op viel door me eigen schuld want ik heb een tijdje met een open thermostaat gereden dus hij was voor me gevoel te snel op temp

Als hij nu op 90 graden blijft staan is het goed.

renej schreef:

GSI-RF93 schreef:

renej schreef:nee maar wel als je stevig door trekt een paar keer dan moet je het wel zien.
Ook niet per ongeluk de kachelslangen verkeert om gedaan?
of misschien nog lucht in het systeem dan ze dat erniet uit gehaald hebben.

mij lijkt dat ze de kachelslange niet verkeerd om hebben gedraaid alles werkt voor de rest naar behooren behalve dat de motor continu warm loopt...
de hebben het blok meerdere malen laten ontluchten maar er komt steeds lucht in het systeem...hoe ze kunnen zie hoe of het lucht erin komt weet ik ook niet..

Snap niet dat je lucht in het systeem krijgt heb ik nog nooit van gehoord. De thermostaat heb je ook al vervangen. je hebt dat bochtje van je waterpomp ook vervangen die was gescheurd heb je toen niet de kachelslangen los gehad?

dat snap ik ook nog steeds niet...daarom denkt de garage dat er een scheurtje in me cilinderwand zit waardoor dat komt..
ik denk gwn dat het aan de kop ligt.maar hij is afgeperst dus wat het kan weze al sla je me dood
miss dat ze um niet goed gevlakt hebben??
maar in die tussen tijd dat ik um trug heb ben ik er nog veel rustiger mee gaan rijden omdat ik bang was dat ik die pakking er weer uit zou blazen..ik ben nog meer op me meter gaan kijken of hij niet te warm zou worden..wat me wel op viel door me eigen schuld want ik heb een tijdje met een open thermostaat gereden dus hij was voor me gevoel te snel op temp

Als hij nu op 90 graden blijft staan is het goed.

sorry had het miss niet goed duidelijk neer gezet...maar ik heb met een open thermostaat gereden voor dat ik die reperatie liet doen...na de reperatie is het nog geen 100km goed gegaan voor ik weer met problemen stond..

R.I.P. Deze is naar de sloop.

klopt inderdaad dat deze naar de sloop is.

Zonde T was nog een best nette.

hallo allemaal,

auto is idd naar de sloop dat omdat ik um totallos heb gereden
Ik rij nu on me ma der astra maar is de nog steeds heel erg.
ik zit er wel aan te denken om een opkapper te kopen en daar mee aan de slag te gaan,maar zit nog even met de stalling.

MVG Ricardo

GSI-RF93 schreef:hallo allemaal,

auto is idd naar de sloop dat omdat ik um totallos heb gereden
Ik rij nu on me ma der astra maar is de nog steeds heel erg.
ik zit er wel aan te denken om een opkapper te kopen en daar mee aan de slag te gaan,maar zit nog even met de stalling.

MVG Ricardo

wat is er gebeurt dan,hoe groot was de schade.
danny gsi 666