Astra GSi Forum

pascal1109 schreef:Zo dat is jammer zeg, zoveel tijd, moeite, geld etc erin en dan wegens omstandigheden weg moeten doen

Jammer dat er geen dakraam in zit, anders had ik zeker interesse gehad!

Ik heb nog een dakraam voor je liggen...maak je die er toch in?

@ Cheungy, erg jammer dat je afscheid moet nemen van je wagen. Succes met de verkoop!

pascal1109 schreef:Zo dat is jammer zeg, zoveel tijd, moeite, geld etc erin en dan wegens omstandigheden weg moeten doen

Jammer dat er geen dakraam in zit, anders had ik zeker interesse gehad!

gewoon onzin antwoord, dakraam maak je der in voor paar 100dert en klaar, als ding voor de rest aan je eisen voldoet waarom mier je dan om een dakraam.

Erwin_dude schreef:

pascal1109 schreef:Zo dat is jammer zeg, zoveel tijd, moeite, geld etc erin en dan wegens omstandigheden weg moeten doen

Jammer dat er geen dakraam in zit, anders had ik zeker interesse gehad!

gewoon onzin antwoord, dakraam maak je der in voor paar 100dert en klaar, als ding voor de rest aan je eisen voldoet waarom mier je dan om een dakraam.

En ik heb een complete dakplaat met dakraam voor je

precies kopen dat ding, oppotter

kwam je gister nog tegen met die dikke buldozer van je.


of moest je die dikke bulten geld weer opdrukken?

Dakraam zit er toch zo in??? Alsk jou was had ik er allang 1..

Dit gaat natuurlijk helemaal niet over een dakraam magoed.

En dit is zeker voor Pascal echt He-le-maal niks. Zal niet uitleggen waarom.
Okay, zal toch doen, keer lomp, maar heel lief bedoelt.

Pascal je weet ergens niet zoveel van Astra's/techniek. Niet erg.
Deze auto is leuk, maar technisch hoop gelazer/onzekerheden.
Dit soort projecten hebben we vaak gezien. Om uiteindelijk te kappen. Sommigen belanden op de sloop meteen erna.
Pascal is niet assertief, de V6 was een bodemloze geldput, zonder dattie met hand op de tafel sloeg.
Mensen kunnen daar misbruik van maken. En daar zit het probleem, dan hou je geen overzicht.

Je moet zeker met zo'n 'projectauto' als dezer assertief zijn, en gevaren inschatten. Anders ga je de boot in.

Dit heeft helemaal niks met een dakraam te maken, en deze auto is gewoon niks voor Pascal.

Verder denk ik nog iets wat ik op foto's zie pagina 3, maar dat had je zelf al wel opgevallen dan.

Ik bedoel het echt heel lief en aardig. Begrijp me niet verkeerd.
Ik denk persoonlijk dat deze niet lang zal leven.

Zou tof zijn als ik er fiks naast zit !

haha prachtig! hoef bijna zelf niet de verkoop te doen hier!! bedankt alle



Pluggie: Waarom is het een hoop gelazer en onzekerheden ?
ik verkoop me project niet omdat ik troep wil verkopen.. je kunt zelf zien dat er in zit hoe het is gedaan en wat er aan is gedaan en het gaat om prive redenen waarom ik het verkoop en daarin moet je keuze maken.. 2 keuze: je laat de auto rotten tot je weer op nieuw kan beginnen of je kan iemand anders een voordeel mee doen en PLEZIER!

Een getunede motor biedt altijd onzekerheden.
Op een of andere manier ben je er altijd mee bezig.
Maar das niet erg! Dat hoort erbij(das de hobby juist)
Had ik ook met de V6.
Je bent nooit klaar met het verbeteren/aanpassen.
Maar als je alles moet uitbesteden dan kost dat stiekum een hoop geld.

pluggie schreef:de V6 was een bodemloze geldput!

Dat was het ook wel een beetje, maar wilde er niet aan toegeven. Was mijn eerste echte grote project en vond het zonde om het ook weer af te kappen vanwege tegenslagen. Had overigens niets te maken met hoe ik handelde, was gewoon een maandag-ochtend blok. Kan het nu wat makkelijker zeggen, want ik weet nu 100% zeker dat ik hem toch nooit meer terug zie

Trouwens, als ik de reparaties toen wel allemaal zelf had gedaan, was ik NIET goedkoper uitgeweest. Bij lange na niet. Dus valt allemaal best mee. Was allemaal een nette garantieregeling. Dus waarom niet?

Maar je hebt wel gelijk hoor. Het is op zich niet zozeer het dakraam wat ontbreekt, is meer een jezelf-voor-de-gek-houden smoesje.

Het lijkt mij geen slechte aankoop, als je maar niet lomp gaat doen met deze auto. Dan kan je er een hoop plezier aan beleven denk. Heb al vaak genoeg (nou ja, eigenlijk niet ) met Matt meegreden, is erg leuk hoor, een C20LET in een GSi. Zolang je maar normaal doet ermee. Warm rijden, nadraaien, goed onderhoud. Dan gaat het wel goed.



Maar back on topic! Lijkt een leuke auto, beetje investeren in deze auto en je kunt een hele leuke auto hebben. Echt zonde dat jij die onfortuinlijke privé-omstandigheden hebt Cheungy. Dit was vast geen gemakkelijke keuze.

Laagvlieger schreef:Een getunede motor biedt altijd onzekerheden.
Op een of andere manier ben je er altijd mee bezig.
Maar das niet erg! Dat hoort erbij(das de hobby juist)
Had ik ook met de V6.
Je bent nooit klaar met het verbeteren/aanpassen.
Maar als je alles moet uitbesteden dan kost dat stiekum een hoop geld.

Inderdaad, zeker een C20LET, hoe goed de set-up ook is, ga anders eens met André Botter praten, ik denk dat hij inmiddels zijn blok geblinddoekt uit elkaar kan halen en weer in elkaar kan zetten.

daar hebben jullie wel gelijk in maar het blijft een hobby en je moet weten waar je aan begint het het belangerijkste is waar je mee bezig bent...

pascal1109: als jij er interesse in hebt moet je het me maar mailen... ook al ben je niet zo technisch maar dat is dit forum toch voor om technische advies te vragen...