Hier ook maar is wat updaten. Zoals sommige van jullie vast wel weten, had ik een tijdje terug last van een lekke koppakking. Goede service van Niels, want na een telefoontje, kon het volgens mij diezelfde week nog gefixt worden en dat in één dag (incl. heen en weer rijden).
Eenmaal de kop eraf bleek dat de beruchte cilinder nummer 6 wat hitteproblemen had en daardoor de koppakking kapot gesmoord was.
Nou ja, kop vlakken, nieuwe pakkingen her en der gemonteerd en hij liep weer goed.
Helaas was er geen tijd meer voor het monteren van de extra ventilator voor de dynamo koeling en het extra waterpompje om het water rond te pompen na het parkeren van de auto.
Dit spul plus een aantal stekkers kreeg ik kort erna wel thuis gestuurd. Wil ik het net gaan monteren, komt het volgende probleem weer voorbij:
Aangezien ik in de eerste instantie nog niet precies wist hoe alles gemonteerd moest worden, kon ik dat pas goed bekijken toen ik die dingen in m'n handen had. Zat daar dus een afgebroken schroef in. Bij de Opel durfden ze het niet uit te boren omdat ze niet wisten wat dat blok nu precies was. Ze hadden dergelijke blokken daar niet in onderhoud, dus de (parate) kennis ontbrak helaas.
Echter wederom Niels to the rescue, hij heeft mij gewoon zo'n nieuw blokje opgestuurd omdat hij er, en ik citeer, "te veel" zou hebben
De nieuwe leek vrij veel op de oude, maar de verschillen waren niet relevant, aldus Niels.
Alleen dat kleine tuitje even ontstoppen en hij hij kon gemonteerd worden.
Toen dat klaar was, diende het volgende probleempje zich aan. Ik ben namelijk niet zo'n held met draadjes verbinden en aansluiten
Gelukkig was Marcel er ook nog
Door zijn duidelijke tekeningen en uitleg is het me gewoon gelukt om het goed en werkend aan te sluiten.
Relais netjes in het bakje, draden netjes neer gelegd. Alleen het pompje zit nog niet helemaal zoals ik het wil, maar het werkt nu in ieder geval. De rest kan altijd nog.
Nu weer hard sparen, want met de aankoop van de andere Astra, is dit project even op een laag pitje gezet.
