Astra GSi Forum

leer is in belgie wel geleverd , al vaker gezien iig

BASS GSI schreef:Nette wagen!

Hoeveel mm verlaging heeft de astra eigenlijk als ik vragen mag.
Zat er al op toen je hem kocht zag ik maar achter heb je wel veren
vervangen dus vandaar mijn vraag.

Hee Kerel! Mijn Astra was helemaal origineel toen ik em bij de dealer kocht.

Dus heb hem zelf laten verlagen. Met 40/35 setje...

oenatje schreef:leer is in belgie wel geleverd , al vaker gezien iig

ok ,wat ze zeiden was dat niet leverbaar in de nederland of belgie,mooi lekker in de buurt kijken voor leer.
ben vaak in belgie.
danny gsi 666

Erg vette upgrade dat leer Haaye!

Thanks!

wat zijn je volgende dike upgrades ??
veel dikker dan dit kan het niet!

Mikeopel schreef:wat zijn je volgende dike upgrades ??
veel dikker dan dit kan het niet!

Haha nou... Roest wegwerken, compleet overspuiten (E266 uiteraard ) en C20XE M2.8!!! Dan ben ik klaar

Dan ben ik klaar

Denk dat als je eenmaal bezig bent met de auto je nooit klaar bent. Altijd wel iets wat verbeterd cq veranderd kan worden

Haaye schreef:

Mikeopel schreef:wat zijn je volgende dike upgrades ??
veel dikker dan dit kan het niet!

Haha nou... Roest wegwerken, compleet overspuiten (E266 uiteraard ) en C20XE M2.8!!! Dan ben ik klaar

plannen worden gemaakt onderdelen worden gezocht,
plannen worden weer weg gegooit en op nieuw geschreven,
Plannen worden snel uit gevoerd maar toch gaat het langszaam,
plannen worden een werkelijkheid, maar toch is het een droom,
plannen maken mens uniek.


hij komt nooit af Haaye

Haha dat is waar jongens...

Haaye schreef:

Mikeopel schreef:wat zijn je volgende dike upgrades ??
veel dikker dan dit kan het niet!

Haha nou... Roest wegwerken, compleet overspuiten (E266 uiteraard ) en C20XE M2.8!!! Dan ben ik klaar

Dat dacht ik ook ...

Ja er blijft altijd wel wat... Maar ik mag niet klagen met inmiddels 430.000 op de teller...

Haaye schreef:Ja er blijft altijd wel wat... Maar ik mag niet klagen met inmiddels 430.000 op de teller...

Op naar de 5 Ton

Kijk, klaar zijn is inderdaad nooit van toepassing.
Het grote verschil is dat er daarna alleen nog kleine details / upgrades gedaan worden.
Geen grote dure dingen meer

Dat moment hoop ik ook ooit nog is te bereiken

renej schreef:

astra-gsi-666 schreef:klopt,dan wel in engeland,duitsland,italy maar niet in nederland of belgie.
danny gsi 666

mijn blauwe 5 deurs komt uit belgie en die heeft een orgineel 5 deurs leren interieur, met stoelverwarming en hoogte verstelbare stoelen voor zowel bestuurder als passagier.

is een jonge gsi hé,
Naar wat ik gehoord heb waren de enige opties te verkrijgen (in België)

- schuifdak
- elektrische ramen
- mistlichten voor.
en op de 8v ook lederen stuur en pook, alu velgen, 16 had dit standaard
later werd in hoogte verstelbare koplampen standaard (van 94)

gehoord van iemand die hier vaak komt en toen een nieuwe 16v gekocht had (1992) (en hij heeft em nog steeds :p)

dus waar de opties :
- stoelverwarming
- achterbank met hoofdsteuntjes (zou standaard bij stoelverwarming gezeten hebben)
- leder
- koplampsproeiers
- airco

vandaan komen weet ik niet


Ik heb ook een rare gsi, antenne gat zit vooraan (voor schuifdak), niet achteraan. resultaat, kan geen nieuwe antenne bestellen (is een platte)
zou uit luxemburg komen volgens dealer

Haaye schreef:Ja er blijft altijd wel wat... Maar ik mag niet klagen met inmiddels 430.000 op de teller...

Ergens is het dan wel weer jammer als er een andere motor in komt.

Ja vind ik eigenlijk ook... Maar de c20xe gaat er ook pas in als de Astra geen daily meer is...

c20xe kan gewoon niet op tegen een c18xe qua verbruik-vermogen verhouding...

Houd niet weg dat de powerbeleving met een C20XE veel groter is en dat jouw huidige blok ook niet het eeuwige leven heeft.

The Undertaker schreef:Houd niet weg dat de powerbeleving met een C20XE veel groter is en dat jouw huidige blok ook niet het eeuwige leven heeft.

Is zeker waar! En ik vind persoonlijk ook dat er een C20XE hoord in een GSi!

Maarrrrrr, ik had hoge verwachtingen van een c20xe, die mij best wel tegen vallen. Iedereen zweert hier altijd over de ''powerbeleving'' Maar heb nu met 3 verschillende c20xe gesprint, en het is gewoon een feit dat ik ze gewoon bijhoud tot aan de 150... Nou heb ik (al zeg ik het zelf) best een frisse c18xe met wat upgrades. Maar het scheelt gewoon weinig.

Heb nog nooit in een c20xe gereden met ongeveer dezelfde upgrades dan mijn c18xe, dan zal het verschil vast iets groter zijn. Maar goed, ik vind dat de c18xe soms best een beetje ondergewaardeerd word...

Ow en rustig maar! Ik blijf c20xe geil, en die gaat er ook zeker in! Maar dan wel met een paar aanpassingen!

ik heb het opgegeven c20xe motoren, vind ze teduur voor een goed motorblok, zelfde voor mij, als de let.

Mikeopel schreef:ik heb het opgegeven c20xe motoren, vind ze teduur voor een goed motorblok, zelfde voor mij, als de let.

C20XE te duur?

C20XE en C20let zijn de beste motoren die opel ooit gemaakt heeft ,zegt ook roy en erwin(opel doctor).
danny gsi 666

Haaye schreef:

Mikeopel schreef:ik heb het opgegeven c20xe motoren, vind ze teduur voor een goed motorblok, zelfde voor mij, als de let.

C20XE te duur?

jip
voor die prijzen heb ik een compleete auto met een degelijk blok.

astra-gsi-666 schreef:C20XE en C20let zijn de beste motoren die opel ooit gemaakt heeft ,zegt ook roy en erwin(opel doctor).
danny gsi 666

idd opel gemaakt heeft!!(gm......)
iemand was eigewijs bij gm en heeft daar door nu nog problemen.... en ik baad en nog een paar mensen (mark)
daarom zijn er nog wel motorblokken beter en goed koper.

dan een veelste duure Let.

ik val niemand aan. ik vind opel motor uitelijk mooi,
alleen aan uitelijk heb je minder als je snel wilt zijn


maar back on topic

blijft wel een leuke ombouw hoor Haaye !

Mikeopel schreef:

Haaye schreef:

Mikeopel schreef:ik heb het opgegeven c20xe motoren, vind ze teduur voor een goed motorblok, zelfde voor mij, als de let.

C20XE te duur?

jip
voor die prijzen heb ik een compleete auto met een degelijk blok.

astra-gsi-666 schreef:C20XE en C20let zijn de beste motoren die opel ooit gemaakt heeft ,zegt ook roy en erwin(opel doctor).
danny gsi 666

idd opel gemaakt heeft!!(gm......)
iemand was eigewijs bij gm en heeft daar door nu nog problemen.... en ik baad en nog een paar mensen (mark)
daarom zijn er nog wel motorblokken beter en goed koper.

dan een veelste duure Let.

ik val niemand aan. ik vind opel motor uitelijk mooi,
alleen aan uitelijk heb je minder als je snel wilt zijn


maar back on topic

blijft wel een leuke ombouw hoor Haaye !

b204 heeft 185 pk en de C20let 204 pk of een Z20leh 240 pk.
ben niet boos of zo,heb er zelfs gezien met 500 pk plus.
danny gsi 666
on topic

Haaye schreef:
Maarrrrrr, ik had hoge verwachtingen van een c20xe, die mij best wel tegen vallen. Iedereen zweert hier altijd over de ''powerbeleving'' Maar heb nu met 3 verschillende c20xe gesprint, en het is gewoon een feit dat ik ze gewoon bijhoud tot aan de 150... Nou heb ik (al zeg ik het zelf) best een frisse c18xe met wat upgrades. Maar het scheelt gewoon weinig.

Nog een keertje proberen?