Astra GSi Forum

GSI Racer schreef: De spoiler zat gewoon vast geschroefd hoor, ook het bovenste deel.
schroeven zijn gewoon eruit getrokken....

Rondetijd mag nog wel wat vanaf ja!!
gaat wel goed komen
onder de 9 minuten moet zeker wel lukken.
ik moet eigenlijk eens op een zo goed als lege baan proberen

Oh, dacht dat je hem niet vast gemaakt had zoals hij vast hoort?
Wel vreemd dan, bij mij liet de dubbelzijdige tape wel los, maar ben hem nooit verloren gelukkig.

's Nachts is die niet open zeker

Of op een Duitse feestdag dat er niemand is?

indd. vreemd ja, maargoed.

Op een zo goed als lege Ring rijden kan alleen als het regent (maar dan gaat het niet hard), of direct na opening of kort voor sluiting

nog fftjes wat foto's en een video van afgelopen maandag:

Afbeelding

Vette wagens, en voor zo een filmpje had je ook langs de A16 kennen gaan staan

haha,
filmpje is niet geweldig.
kun je veel beter live zien langs vliegen.
das wel heftig dan

GSI Racer schreef:haha,
filmpje is niet geweldig.
kun je veel beter live zien langs vliegen.
das wel heftig dan

Haha ja dat zeker, filmpje bij Adenauer Forst vind ik altijd gaaf

AF is geweldig om te kijken!!
daar komen de echte stuntpiloten aan het licht

GSI Racer schreef:AF is geweldig om te kijken!!
daar komen de echte stuntpiloten aan het licht

Haha inderdaad reed er een paar jaar geleden met me kadett gsi toen ging er ook een golf tegen de vangrail aan en hard ook, hij had mazzel dat ie een rolkooi erin had

GSI Racer schreef:AF is geweldig om te kijken!!
daar komen de echte stuntpiloten aan het licht

maikel ,kom je nog veer bij 50 sec langs vliegen ?
danny gsi 666

Alweer bijna een week geleden, maar ik was er 28/29 april dan eindelijk ook weer eens bij met de Astra. Vlak voor vertrek nog even laten uitlijnen bij de dealer gaf een fikse verbetering in het sturen (al denk ik nogsteeds aan een nieuw stuurhuis). Daarna nog even snel bij een andere garage voor de herkeuring; twee dagen ervoor was de Astra afgekeurd op een gaatje tussen één van de achterste veerschotels en het chassis. Die hadden wij over het hoofd gezien, maar de keurmeester niet. Keurig gelast en op tijd vrijdag bij de garage, maar helaas bleek afmelden niet meer mogelijk. Dus zonder APK naar Duitsland (inmiddels heeft de Astra wel weer een nieuwe APK gekregen).

De heenweg op straatbanden, met in de achterbak 4 extra wielen met Toyo Proxes R888. Omdat ze nogal kaal geworden zijn waag ik me niet meer op de openbare weg met deze sloffen. Na een toerrit met z'n drietjes (we waren met, naast de Astra, ook nog een Clio Williams en een JDM Corolla Levin 1.6 20v) in de Corolla werd het tijd om in te checken bij het hotel, waar de rest van onze groep (een man of 25) al was. De baan ging zaterdag na de VLN nog even open; tijd om de R888's te monteren dus. Zowel de Nord- als Sudschleife waren open en aan elkaar gekoppeld. Groot rondje dus. En de eerste keer met de nieuwe stabilisatorstangen. Nou, dat heb ik geweten. De aller-allereerste bocht stond ik al dwars. Veel te positief de bocht in gezet. Gelukkig was dat allemaal nog op het veilige GP gedeelte, anders had ik in de vangrail gestaan. Op de Nordschleife bleef de kont van de Astra lastig, dus eerst maar een beetje relaxed rondje gedaan.

Wat was er aan de hand? Ik heb dus de dikke Eibach stabilisatorstangen voor en achter, maar heb achter ook nog de normale extra 16v stang, plus nog eentje er onder geschroefd. Dat bleek iets teveel van het goede; in een bocht tilt de auto het binnenste wiel op waardoor alles aan komt op de grip van het buitenste wiel. Dat wordt teveel en dan breekt de auto uit. Zeker met koude R888's geen goed idee. Zondag daarom maar 1 van de OEM 16v stangen verwijderd, wat resulteerde in een aanmerkelijke verbetering.

Binnenkort maar eens nieuw banden, dit keer (budget-keuze) voor de Federal 595RS-R in 205/50-15. Ik wil ook nog een setje nieuwe, frisse veren en nog wat andere zaken, maar in de basis kan de Astra er voorlopig weer tegen aan. Onderstel en koets zijn weer helemaal fris. De motor heeft inmiddels dik 222k gelopen maar trekt er nog altijd goed aan. Op de Autobahn kwam ik net niet verder dan 7000 tpm in 5 (242 km/h op de teller). De Corolla 1.6 en MR2 2.0 die ons vergezelden op de terugweg liepen zelfs nog een klein stukje harder, geholpen door de betere stroomlijn. Mijn spoiler en spiegelglaasje bleven trouwens gewoon zitten

Ik had weer een ander probleem; de ruitenwissers kropen langzaam ophoog op hoge snelheid

Geen rondetijden gemeten, maar ik heb niet het gevoel dat het sneller ging dan de 8:45 die ik 2 jaar geleden al had gemeten. Stukje onzekerheid waardoor ik niet helemaal maximaal ging. Ik denk wel dat ik nog een heel eind richting 8:30 moet kunnen.

Verder gewoon weer een ouderwets topweekend, met supermooi weer (de thermometer gaf zelfs even 33,5 graden aan op de heenweg in de file), lekker eten op terras, wat drankjes in de lokale discotheek en een bezoek aan een middeleeuws kasteeltje. Bij deze alvast één foto, meer pittoreske plaatjes volgen nog.

Afbeelding

Top weekendje zo op de ring

Super verslagje Tim!
Wat maken die stabi's een verschil dan zeg.

Wil wel eens een rondje mee rijden (of in een treintje) als we ons nog eens treffen daar.
enne, rij jij met een F20 bak?
242 is echt zeer netjes

Kijken wie hem dit jaar klapt..
Koop wrak voor goede prijs aan eind van de zomer

GSI Racer schreef:Super verslagje Tim!
Wat maken die stabi's een verschil dan zeg.

Wil wel eens een rondje mee rijden (of in een treintje) als we ons nog eens treffen daar.
enne, rij jij met een F20 bak?
242 is echt zeer netjes

Ja, tuurlijk kun je meerijden! Ik heb geen flauw idee wat voor bak, gewoon wat er standaard op zat. Die teller zal wel afwijken, maar het toerental zegt misschien wel iets.

Afbeelding

mooie foto's!

reed je eerder ook al op semi's?
verschil moet echt mega groot zijn tegenover staatbanden he

Ja ik rij al jaren met semi´s, dat scheelt je zo minimaal 30 seconden op een rondje ring. Vooral met een Astra F waarvan de wegligging niet heel bijzonder is, maskeer je een hoop door er gewoon goeie plakkers onder te monteren. M´n Volvo C30, met sportonderstel, is zo veel beter in balans dat ik met Continental Sportcontact net zo hard de bocht door ga als met de Astra met de Toyo´s R888.

Eigenlijk zou je moeten beginnen met eerst alles vervangen (draagarmen, stuurstangen enzovoorts), daarna een bezoekje brengen aan Intrax en dáárna pas aan semi-slicks denken. Maarja, budget hè, en 't is een lekker makkelijke manier om hard te gaan

Wat wel een voordeel is; als je gewend bent om met straatbanden te rijden en je hebt het zo geleerd, maak je wel een flinke sprong als je straks overstapt op semi's. Ook sturen en remmen gaat beter met R888's.

die gaan er zowiezo eens op komen ja.

eigenlijk moet ik dan een extra setje velgen ofzo hebben.

maar eerst weer eens sparen

Marktplaats! Lekker belangrijk hoe het er uit ziet toch, als het maar licht is.

jup!

van morgen t/m maandag weer op de Ring!

heb dr zin in

Veel plezier daar!!

Afbeelding

Weer een toppie weekendje gehad!!!

op wat kleinigheidjes na...
daar zal ik mee beginnen, hebben we dat al gehad

het volgende:

Vanmorgen zaten we dus nog in Duitsland.
moesten om 10 uur het huisje uit.
oke, auto starten. Niet aanslaan

slang los gemaakt, weer erop. en hopaa, lopen.....

Vervolgens naar Adenau gereden om even wat te eten.
daarna wilden we naar huis gaan.
weer niet starten.
weer slang los, starten, komt wel brandstof.
druk op de rail? NEE!!

hmm, tijdje lopen klooien daar.
maar het mocht niet baten. Besloten om de auto te laten staan en met de auto van mijn kameraad terug gereden.
eenmaal aangekomen in Limboland de bus en trailer van het werk gepakt en maar weer terug gereden naar Adenau om de Astra te halen.
zo gezegt zo gedaan.
eenmaal thuis (18:30uur alweer) de brandstofpomp eruit gehaald.
bleek de slang helemaal opgelost te zijn door de benzine, en dan te bedenken dat die er pas een maand ofzo in zit.....
lekkere kwaliteit dan!
Nieuw slangetje erop, en hopaa, lopen!!
gaan rijden, blijf benzine ruiken.
K*T! rubber van de tank lekt.
dus die kan ik nu nog gaan vervangen, maar hij doet het wel weer. en daar gaat het om

De dagen voorheen ook al problemen gehad,
1x rij ik de baan op. Bam geen vermogen.
en dan moet je nog een half rondje voordat je eraf kunt....
en dat is niet leuk op z'n zachtst gezegt

was gewoon brandstofprobleem, niet vooruit te branden.

en zo kan ik nog wel even door gaan, maar dat doe ik maar niet

Voornaamste is dat we een fijn weekendje gehad hebben!
Vrijdag avond helaas geen rondjes kunnen doen, regen viel met bakken uit de hemel.
Zaterdag gelukkig droog maar verrekte koud!!

toch 4 rondjes gereden.
Wel vrij veel verkeer

Zondag een 4,5 ronden kaart gekocht, waar ik dus een halve ronde van heb moeten staken vanwege die problemen.
Leuk kunnen rijden.
Nog een BMW 1M lopen plagen, wilde me niet langs laten

Bij de start een GT3RS voor laten gaan
''die zijn toch sneller'' dacht ik, niet dus.
ben hem gewoon langs gegaan. Zo:

tuurlijk zijn ze normaal gesproken sneller, maar ben hem toch langs gegaan

vandaag hadden we geplant om leuke filmpjes te maken, maar dat is er dus niet van gekomen.
wel zojuist hier in het heuvelland nog wat filmpjes gemaakt, die krijg ik nog binnen

de foto's:

Afbeelding