Astra GSi Forum

astra-gsi-666 schreef:

Black jack schreef:Inmiddels al weer ruim overschreden...die 4
ton.
Van mij mag ie nog 4 ton.

zie je wel four ever.
danny gsi 666

Dacht ik ook. Haha tot ik een skyline kocht! Jdm all the way nu. Alleen maar Jappen. Veel makkelijker en veel meer onderdelen en meer winst marge

Zo, even de tijd genomen om de links naar alle foto's weer te herstellen, nadat ik bij KPN een nieuw account had gekregen, in plaats van dat mijn oude account verhuisd is.

Held.

Goed bezig geweest zeg!

Vandaag de winterbandjes maar weer eens gemonteerd. Afgelopen seizoen niet gedaan. Twee bandjes waren zo goed als leeg, dus eerst maar even langs de compressor van het tankstation.

Verder heb ik gisteren een afspraak gemaakt voor de jaarlijkse APK. Daarnaast gaat er eindelijk iets gebeuren aan de olielekkage die ik al jaren heb. Mijn blok lekt olie via de koppakking naar buiten toe. Dat betekent dus nieuwe koppakking erop. Kostbare aangelegenheid, maar om heel eerlijk te zijn ben ik die lekkage ook wel goed beu. Ik heb lange tijd gedacht dat ik zelf op niet al te lange termijn wel eens tijd zou hebben voor die ingreep, maar gezien de drukte van een gezin met 3 kinderen en een huis waar nog veel aan moet gebeuren is het even keuzes maken. Dus maar netjes door de dealer laten doen.

Woensdagavond gaat hij weg. Komt net als nu weer een C20LET koppakking tussen.

Een goed werkpaard moet zweten

Welk type velgen lagen er eigenlijk op bij aanschaf?
Ik heb om de een of andere reden dit altijd een simpele maar toch mooier velg gevonden (die 6-spaak)

Dat waren OZ velgen, type heb ik nooit met zekerheid kunnen achterhalen. Ben destijds wel op zoek geweest naar dezelfde. Deze waren nogal beschadigd. Er is trouwens een wijziging in de planning van het onderhoud, vanwege een zieke monteur. Hij gaat nu begin volgende week onder het mes.

Mijn wagen staat op dit moment bij de dealer voor 2 zaken:
- APK keuring
- Verhelpen olielekkage die ik al een jaar of 7 aan mijn blok heb.

Nadat ik onlangs na een beste regenbui een laagje olie op een waterplas voor mijn carport zag staan was voor mij het moment aangebroken dat ik het niet langer kon verantwoorden om nog met de lekkage door te rijden. Ik wilde eigenlijk zelf de oorzaak van de olielekkage aanpakken, maar in verband met druk gezin, een huis waar nog enorm veel aan moet gebeuren etc. verwacht ik de komende twee jaar er niet aan toe te komen dat soort ingrijpende zaken zelf aan te pakken.
Dus mijn dealer de opdracht gegeven om mijn koppakking te vervangen, alsmede:
- v-snaren
- kleppendekselpakking
- alle pakkingen die los moeten bij het vervangen van de koppakking (denk aan in- en uitlaatspruitstukpakking).

Bij het revisiebedrijf constateerde men dat naast het licht vlakken van de kop ook een aantal klepseals moest worden vervangen en dat ze een aantal kleppen opnieuw wilden inslijpen.

Daarnaast is tijdens de APK geconstateerd dat mijn achterasrubbers en een fuseekogel teveel speling hadden en dus vervangen moesten worden.

Alles bij elkaar een aanzienlijke rekening, maar ik verwacht wel dat dit het lopen van het blok weer ten goede komt. Hij liep al niet slecht, maar dit gaat nog net weer dat beetje schelen.

Voor het komende jaar verwacht ik niet al teveel spannends te gaan doen. Wel moet de ruitenwissermotor aan de voorzijde op niet al te lange termijn vervangen worden. Als ik dat ga doen volgen vanzelfsprekend weer foto'...

Goed bezig

Lekt er geen olie langs je carterpanpakking?

Voor zover we hebben kunnen constateren geen lekkage langs de carterpanpakking. We hebben natuurlijk wel eerst een keer grondig gekeken naar de bron van de lekkage. Anders was dit een beetje te dure reparatie "voor de zekerheid".

Flinke operatie maar wel nodig zo te lezen.

Goed bezig !

Gisteren weer opgehaald. Ze hadden er even een VIP treatment bijgedaan van hun Autowasbedrijf. Blok loopt als een zonnetje!





Het rare licht op de wagen komt van een demo-wagen die met z'n led-matrix verlichting op mijn auto stond te schijnen.

Verder was mijn APK formeel verlopen op 17 januari. Nou, als het aankomt op het innen van mogelijke boetes zijn ze er snel bij. Nu al een waarschuwingsbrief op mijn deurmat.
Maar goed, mijn APK is inmiddels weer geldig t/m 19-01-2019.

Staat er weer netjes bij! Wat is ondertussen de km stand?

Thanks! Km stand is 431.000

Het was op 9 januari 2017 dat RedBill schreef:Teller staat nu op 427.000 kilometer. Met de omkeuring bij de RDW was dat nog 298.000, en toen had ik denk ik iets van 10.000 met dit blok gereden. Totaal dus met dit blok nu 139.000 kilometer.

Dus 4000 km gereden afgelopen jaar.

Dat vind ik best nog veel 4000 km!
Dus wordt nog regelmatig gebruikt, leuk om te horen.

Laagvlieger schreef:Dat vind ik best nog veel 4000 km!
Dus wordt nog regelmatig gebruikt, leuk om te horen.

Zeker! Het is in principe gewoon onze 2e auto, dus als we allebei weg moeten met verschillende bestemming neemt één van ons de GSi.

Vandaag eindelijk tijd gehad om de zomerbandjes eronder te gooien. Eerst natuurlijk schoonmaken, met hulp van mijn oudste (die inmiddels ook al weer een paar maanden naar school gaat, de tijd gaat hard!)



Onze beide Astra's, op de achtergrond onze daily Astra J Sports Tourer.






Op zich staat ie er redelijk bij, maar er ligt nog wel wat bodywork in het verschiet.
- Linker portier leidt behoorlijk aan roestvorming, met name aan de onderzijde, maar ook vlak boven de skirts.
- Achterbumper moet opnieuw worden gespoten wegens een paar kleine eenzijdige aanrijdingen (1x ik zelf, 1x mijn vrouw)
- Motorkap heeft al jaren een beetje last van roest vooraan bij de rand.

Blijven mooie velgen vind ik, staan hem echt goed !

Blijft een erg mooie GSI!!

Heel fraai!
Zomervelgjes staan hem erg goed

Hij staat er weer strak bij! Kleine handjes komen wel van pas bij het schoonmaken van de Borbets tussen de spaken

Thanks guys! 't Is ook echt wel leuk om dat dan zo met je dochter te doen...

Keep m rolling !

Bart(astra) schreef:Keep m rolling !

Keep m rolling !

Toffe foto met die wielen/banden!

machtige wagen!!