gurdi word zwaar verdrietig

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 17 jan 2008 18:27

Theo Gsi schreef:je hebt toch stuurbekrachteging? dan he je zeker multi

Ik heb een c20ne en heb ook multieriem hoor...volgensmij allemaal!

FOUT.

Tot modeljaarwijziging is met V-snaar.
Vanaf modeljaarwijziging is met multi-riem.

Theo Gsi · Bericht door **Theo Gsi** » 17 jan 2008 18:30

knap mijne is uit 93 4 april die heeft multie! ofja eerder raar, maar bij de nog gsi is dus wel wat ik zeg

Bericht door **Laagvlieger** » 17 jan 2008 18:31

93 multi. Dat klopt toch????

Theo Gsi · Bericht door **Theo Gsi** » 17 jan 2008 18:33

hij zij dat het gebeurde bij de modelsjaarwijzeging? dat is toch 94? of ben ik gek geworden hahaha

Bericht door **Laagvlieger** » 17 jan 2008 18:36

jij bent gek geworden dan. Modelswijziging is MY92, MY94 en MY95.

Theo Gsi · Bericht door **Theo Gsi** » 17 jan 2008 18:40

okee, dan is het duidelijk.

Nog een vraagje tot waneer zijn de F modellen gemaakt?

2.nullutje · Bericht door **2.nullutje** » 17 jan 2008 18:42

Theo Gsi schreef: okee, dan is het duidelijk.

Nog een vraagje tot waneer zijn de F modellen gemaakt?

'98 dacht ik..

gurdi · Bericht door **gurdi** » 17 jan 2008 21:20

GSi Twente schreef:
Theo Gsi schreef:je hebt toch stuurbekrachteging? dan he je zeker multi

Ik heb een c20ne en heb ook multieriem hoor...volgensmij allemaal!
FOUT.

Tot modeljaarwijziging is met V-snaar.
Vanaf modeljaarwijziging is met multi-riem.

jah ik ben niet de handigste en heb nog niet zo heel veel verstand van wat er onder de motorkap gebeurt maar kan nog wel zien dat het een v snaar betreft:D

gurdi · Bericht door **gurdi** » 17 jan 2008 21:29

ik kreeg te horen dat het ook de spanningsregelaar kon zijn. zit deze in de dynamo of waar zit deze dan? of kan dit het niet zijn..

Bericht door **Matt** » 17 jan 2008 21:36

Spanningsregelaar of dynamo hebben niks met je ontsteking te maken.

Spanningsregelaar zorgt er alleen maar voor dat ie niet meer als 14,5 of 15 volt bij gaat laden op de accu

2.0 freak · Bericht door **2.0 freak** » 17 jan 2008 22:41

en hij zit IN je dynamo jah

gurdi · Bericht door **gurdi** » 18 jan 2008 09:23

Spanningsregelaar of dynamo hebben niks met je ontsteking te maken.

Spanningsregelaar zorgt er alleen maar voor dat ie niet meer als 14,5 of 15 volt bij gaat laden op de accu

blijkbaar moet de accu een heel eind vol zitten wil die goed starten:(

gurdi · Bericht door **gurdi** » 19 jan 2008 13:01

gurdi · Bericht door **gurdi** » 19 jan 2008 13:02

hallo
past een dynamo van 16v gewoon als het ook v-snaar betreft en mijne ook

ik heb een 8v

Bericht door **Laagvlieger** » 19 jan 2008 23:08

Volgens mij wel. Gewoon er naast houden dan zie je het wel.

QuerulouS · Bericht door **QuerulouS** » 20 jan 2008 04:46

gurdi schreef:hallo
past een dynamo van 16v gewoon als het ook v-snaar betreft en mijne ook

ik heb een 8v

gewoon op de sloop een andere halen, kosten zijn misschien tussen de 25 en 40 euro. Ik heb er ook 1 van de sloop en rijd alweer 1.5jaar probleem loos ermee.

als die dynamo van de sloop niet in orde is kan je hem gewoon ruilen.

Maar neem eerst je ouwe mee zodat je zeker weet dat je de goeie hebt!

Bericht door **RedBill** » 20 jan 2008 09:38

gurdi schreef:hallo
past een dynamo van 16v gewoon als het ook v-snaar betreft en mijne ook

ik heb een 8v

Ja, past gewoon. Ik heb op mijn 16V een tijd ook gewoon dezelfde dynamo met V-poulie als op mijn 8V gehad. (die dynamo is intussen vervangen voor een gereviseerd exemplaar, omdat ie overleden was, maar dat lag aan de dynamo zelf...

gurdi · Bericht door **gurdi** » 26 jan 2008 18:03

hopp[a nieuwe 2ehands dynamo erin maar nog steeds moeilijk starten gaat wel bbeter nbu de accu altijd vol is:P

maar nu heb ik een ander mankementje gevonden en vraag me af of dit ermee te maken kan hebben,

ik hoorde een sis.
ik ging luisteren.
er word valse lucht gezogen.
door een slangetje .
foto van het slangetje( ik weet niet waar het voor is maar omdat het een terug loop is dnek ik dat het iets met stationair lopen te maken heeft.

Afbeelding

het slangetje waar de rode pijl bij staat die de groene en blauwe verbind.

Bericht door **Laagvlieger** » 26 jan 2008 18:29

Maak eerst maar een betere foto!!!
Zo'n vlek kan ik nix op zien.

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 26 jan 2008 18:41

Vacuum slang van je remdrukbekrachtiger gescheurd tussen de ribbels ?

gurdi · Bericht door **gurdi** » 26 jan 2008 18:57

jah het is donker en heb maar een 3.2 camera op mijn telefoon
maar het is zo een slangetje van 3a 4 cm
maak morgen wel even overdag een foto

Bericht door **Bart(astra)** » 27 jan 2008 08:54

gurdi schreef:jah het is donker en heb maar een 3.2 camera op mijn telefoon
maar het is zo een slangetje van 3a 4 cm
maak morgen wel even overdag een foto

Waarschijnlijk bedoel je de slang die van de lfr naar de inlaat gaat.
Die heeft vooral met stationair lopen te maken, maar kan idd voor problemen zorgen

gurdi · Bericht door **gurdi** » 27 jan 2008 12:12

kijk eens laag

Afbeelding

Bericht door **Laagvlieger** » 27 jan 2008 13:55

Ja als die gescheurd is! Repareren!

gurdi · Bericht door **gurdi** » 27 jan 2008 14:16

jah ik ga hem ook vervangen of het er nu mee temaken had of niet:P

maar dacht misschien kan het er wel mee te maken hebben.
als dat zo is en ik vervang hem weet ik nog niet waarom dat dan zo is. dus daarom dropte ik het hier even.
maar weet nog niet waarvoor dit slangejtje is..

Astra GSi Forum

gurdi word zwaar verdrietig

Re: help start niet nauwelijks < dynamo xe??