Pagina 3 van 28
Geplaatst: 12 mei 2006 12:44
door B235R
dit is een super project Marcel
maar waarom denkt iedereen nu dat dit blok 10x zo zwaar is als een 4 cilinder.
in een saab 9-5 met een 3.0 V6t merkt je het verschil echt niet tov een 2.3T. tis wel een andere auto, maar wel een auto met alle gewicht van motor+bak op de voortrein.
Geplaatst: 12 mei 2006 17:59
door Rallyastra
Ja ik moet nog zuigers hebben van die 3.0t
V6 compressor roeleerd zwaar
Geplaatst: 12 mei 2006 18:30
door B235R
Rallyastra schreef:Ja ik moet nog zuigers hebben van die 3.0t
V6 compressor roeleerd zwaar
hadden ze bij elferink nog wat liggen dan??? ik zal morgen eens kijken of wij nog V6t delen hebben liggen, was er vorige week niet aan toegekomen. (gezellig aan de griep geweest)
tis jammer dat er niet zoveel van rond tuffen.
Geplaatst: 12 mei 2006 23:21
door Melbo
chucky66 schreef:kijk jij eerst maar eens wat dat slurbotje van jou in da house heeft
en als je boven de 210 pk komt mag je pas mee lulle
Dan zou ik eerst eens iets aan die dramatische wegligging gaan doen, want anders komt die Oranje C20XE je wéér voorbij op Zandvoort!
@Marcel: kan niet wachten tot hij erin ligt...ben erg benieuwd wat dat gaat doen!
Geplaatst: 13 mei 2006 00:55
door Rallyastra
B235R schreef:Rallyastra schreef:Ja ik moet nog zuigers hebben van die 3.0t
V6 compressor roeleerd zwaar
hadden ze bij elferink nog wat liggen dan??? ik zal morgen eens kijken of wij nog V6t delen hebben liggen, was er vorige week niet aan toegekomen. (gezellig aan de griep geweest)
tis jammer dat er niet zoveel van rond tuffen.
Ben er ook nog niet aan toe gekomen, moet binnenkort toch nog bij erwin langs dus dan zal ik ook gelijk even bij elferink gaan kijken. Marcel en ik gaan straks MV6 bradda's worden
Marcel ik spreek je op msn nog wel even ben nog opzoek naar wat maten
Geplaatst: 13 mei 2006 07:47
door chucky66
Melbo schreef:chucky66 schreef:kijk jij eerst maar eens wat dat slurbotje van jou in da house heeft
en als je boven de 210 pk komt mag je pas mee lulle
Dan zou ik eerst eens iets aan die dramatische wegligging gaan doen, want anders komt die Oranje C20XE je wéér voorbij op Zandvoort!
@Marcel: kan niet wachten tot hij erin ligt...ben erg benieuwd wat dat gaat doen!
zo zie je maar dat 3 keer meer pk geen invloed hebt als je wegligging fucktup is
maar er is inmiddels al aan gewerkt hoor melbotje
en ben nog nie klaar
Geplaatst: 13 mei 2006 08:05
door DayWaLk3R
Gepolijste kooi derin Fredjuh ???
Geplaatst: 13 mei 2006 12:07
door Melbo
chucky66 schreef:zo zie je maar dat 3 keer meer pk geen invloed hebt als je wegligging fucktup is
maar er is inmiddels al aan gewerkt hoor melbotje
en ben nog nie klaar
Ben benieuwd Fred...verras me maar!
Geplaatst: 13 mei 2006 13:02
door 2.nullutje
Hé die heb ik ook, die stoel
Geplaatst: 13 mei 2006 17:44
door Raymond-oud
dit ga ik eens even goed volgen
super hoor zo;n blok in een astra
Geplaatst: 13 mei 2006 17:56
door Laagvlieger
watahyahknow schreef:zouden er geen webers op dat stuk spruitstuk passen ?
en jij maakt je al druk dat ie met de multiram niet onder de kap zou passen.
Met webers wordt het dan helemaal krap.
Geplaatst: 13 mei 2006 21:07
door Rallyastra
Hier moet gewoon een vortex blower op
Geplaatst: 13 mei 2006 22:04
door Rallyastra
Je kunt wel een 4x4 van je astra bouwen, als je dan voor de apk je cardan as er onderweg haald is het ook geen 4x4 meer. Ik heb wel foto's van een duitse 4x4 astra f cabrio.
Geplaatst: 14 mei 2006 09:07
door chucky66
watahyahknow schreef:als je foto's hebt van hoe ze de bodemplaat hebben veranderd wil ik dat wel eens zien
je geloofd het zeker weer niet
@marcel v6 op kenteken betekend ook dat het geen GSI meer is he!!!
weet je daar de gevolgen van??
Geplaatst: 14 mei 2006 10:55
door Laagvlieger
chucky66 schreef:watahyahknow schreef:als je foto's hebt van hoe ze de bodemplaat hebben veranderd wil ik dat wel eens zien
je geloofd het zeker weer niet
@marcel v6 op kenteken betekend ook dat het geen GSI meer is he!!!
weet je daar de gevolgen van??
Jawel hoor, laat op kenteken zeten Astra GSi X30XE of iets dergelijks.
Hijs als GSi de fabriek verlaten dusssss
Geplaatst: 14 mei 2006 12:19
door Speedworks
een astra 4X4 bouwen ze met de tunnel en bodemplaat delen van een vectra of calibra 4X4
Geplaatst: 14 mei 2006 12:22
door Rallyastra
Geplaatst: 14 mei 2006 12:48
door D_V_R_O_S
die hou je niet even zomaar 1 2 3 bij
reete vet man!
Geplaatst: 14 mei 2006 15:02
door jeffrey c20let
Zou zeker wel een cool project zijn astra 4wd met v6/turbo
In de auto cross rijd er 1 met 4x4 zal een keer kijken hoe dat zit
Marcel laat jij je auto keuren met een standaard blok ?
Wat wel wijzer is inverband met als je een dik v6 blok hebt,dat je dan ook andere onderdelen goed in orde moet zijn.
Maar gaat zeker goed komen bij jou
Suc 6 met het project
jeffrey
