Astra F cabrio (Vincent_R)

[.:johan:.]

Nou ik ben met een vriend van me bezig om ze aan te sluiten, maar ondaks dat er stroom op staat, dat ze massa hebben en dat de temp sensor in kokend water hangt krijg ik geen beweging in het metertje....

Nog maar is een keer goed uitzoeken denk ik...

humz.. is de sensor wel ok... omdat hij niks uitslaat..

[Vincent_R]

Tja... ik begin er een beetje een hard hoofd in te krijgen dat de meter nog wel goed is.... Maar is met de verkoper contact opnemen.
Sensoren heb ik laatst nieuw gekocht bij Greddy in Amerika, dus ga er van uit dat die nog goed is.

[Vincent_R]

Inmiddels heb ik hem al weer een tijdje liggen, maar binnenkort komt hij er dan ook een keer op. Een Irmscher inlaat.
Speciaal voor een Irmscher gekozen omdat een Lexmaul niet zo mooi vind (lees: lomp) en de Irmscher er vrij orgineel uit ziet.

Hele tijd geleden gekocht. Toen zag hij er nog zo uit:



Toen heb ik hem in de straalkast gehad en weer helemaal kaal gemaakt:




Verder de injectorrail en het gasklephuis schoon gemaakt en gepolijst, setje injectoren laten reinigen, en nieuwe rubbertjes gekocht voor de dynamosteun.
De inlaat heb ik gespoten met de lak die ook op de auto zit, zodat de kleur mooi gelijk is (en deze lak blijft ook mooier).
En dit is dan het resultaat:




Ben ook wel benieuwd of het wat verschil gaat maken met de orginele inlaat. Mensen hier soms ervaring mee?
Qua geluid, vermogen, e.d.?

[petrolhead]

damn, dat ziet er geweldig uit vincent

trouwens heb je die gsi bumper en gril er al op ?

[Mr.F]

Nice!

[Bart(astra)]

Mooi ding !

[The Undertaker]

Die is nog dikker dan een Lexmaul

[TurboTim]

Ziet er superstrak uit Vincent

[Vincent_R]

damn, dat ziet er geweldig uit vincent
trouwens heb je die gsi bumper en gril er al op ?

GSI bumper en gril zit er al op ja
Alleen was de gril niet goed gelukt met spuiten dus die gaat als het goed is morgen of in ieder geval van de week naar de spuiter om het opnieuw te laten doen.
Ik zal zeker even wat plaatjes maken als ik de gril weer terug heb!

@de rest van de heren
Thanks !

[oenatje]

die inlaat is bruut. mooi afgewerkt

[Vincent_R]

damn, dat ziet er geweldig uit vincent
trouwens heb je die gsi bumper en gril er al op ?

GSI bumper en gril zit er al op ja
Alleen was de gril niet goed gelukt met spuiten dus die gaat als het goed is morgen of in ieder geval van de week naar de spuiter om het opnieuw te laten doen.
Ik zal zeker even wat plaatjes maken als ik de gril weer terug heb!

Zojuist de gril naar de spuiter gebracht en die verwachte hem morgen of uiterlijk woensdag klaar te hebben.
Dus dan zullen ook de foto's komen

[astra-gsi-666]

super mooie inlaat,echt mooie afgewerkt, .petje af vincent.
danny gsi 666

[petrolhead]

nice ik ben benieuwd naar zijn "verouderings kuur"

[.:johan:.]

Daar in oss zijn ze goed bezig

[Vincent_R]

nice ik ben benieuwd naar zijn "verouderings kuur"

Hehe ik ook wel, in de zin van dat ik erg benieuwd ben naar hoe het zal rijden.
Of het verschil maakt.

[Vincent_R]

Vandaag de gril opgehaald bij de spuiter en meteen ook weer op de auto gezet natuurlijk.


De aansluiting bij de koplampen:



Nu is de voorkant klaar en is dus alles zo ongeveer nieuw. Voor de mede cabrio-rijders hier op het forum die willen weten wat er vervangen is, om alles netjes orgineel te krijgen:
- GSI voorbumper met bijbehorende bumperbalk (2e hands maar ongebruikt)
- Spoilerlip onder de voorbumper. dat rubbere ding (nieuw icl. bevestigingsmateriaal)
- GSI gril (2e hands)
- Fase 1 koplampen (2e hands, waarvan 1 ongebruikt)
- GSI mistlampen (nieuw)
- GSI badge voor op de voorbumper (nieuw)
- GSI modderkuipen (nieuw)

Zelf ben ik erg tevreden over het resultaat. Alleen nog eens kijken voor het monteren van side skirts, maar daar ga ik eerst goed over na denken hoe en wat.....
- GSI motorkap

[The Undertaker]

Ziet er weer super strak uit zo

[petrolhead]

ooee dat ziet er heel goed uit , en dat lijstje is handig dan weet ik direct wat ik nodig heb

[pascal1109]

Mooi zo, let bij de GSi motorkap wel even op, anders past die ook niet

[Vincent_R]

Hehe, jah die kap moet je inderdaad mee opletten...
Wist ik eerst ook niet en heb toen met geluk een juiste gekocht.

[.:johan:.]

ziet er weer goed uit vincent!,

ga je toevallig GSI side skirts verlengen?

[The Undertaker]

GSI side skirts verlengen

Die passen er gewoon perfect op zonder aanpassingen (op de popnagels na dan)

[Vincent_R]

ziet er weer goed uit vincent!,
ga je toevallig GSI side skirts verlengen?

GSI side skirts verlengen
Die passen er gewoon perfect op zonder aanpassingen (op de popnagels na dan)

Als er tzt side skirts op komen zullen dat inderdaad orginele GSI skirts worden.
Zoals Undertaker al zegt, die hoeven niet verlengt te worden alleen zitten er op een cabrio niet de orginele klipjes om de skirt mee vast te zetten. Dit zou ik dan kunnen poppen of kitten, maar hier ben ik nog niet over uit.

[.:johan:.]

ziet er weer goed uit vincent!,
ga je toevallig GSI side skirts verlengen?

GSI side skirts verlengen
Die passen er gewoon perfect op zonder aanpassingen (op de popnagels na dan)

Als er tzt side skirts op komen zullen dat inderdaad orginele GSI skirts worden.
Zoals Undertaker al zegt, die hoeven niet verlengt te worden alleen zitten er op een cabrio niet de orginele klipjes om de skirt mee vast te zetten. Dit zou ik dan kunnen poppen of kitten, maar hier ben ik nog niet over uit.

Oke.. ik dacht altijd dat de wielbasis van sedan en cabrio gelijk wagen.. want bij een sedan moet je de skirts toch verlengen ??

[The Undertaker]

Een sedan is een 4-deurs waarbij de voordeuren minder lang zijn. 3-derurs skirts passen op een 4-deurs alleen gaan dan je achterdeuren niet meer open

Zie hier het 'probleem' Onderwerp: GSI sideskirts op een 5-deurs

Voor de hobbyist:

How To: Modify & Fit PH1 Gsi Side Skirts On To A 5dr Astra

right then.

as ive been asked by quite a few pwoplw now how i did my side skirts i thoight id do a bit of a "how to"

so for all the other guys and girls on the stie who like me cant aford to splash out on expencive 200ts stuff here goes.

i apologise for tha lack of pics at some stages, hadnt planed to do a how to when i did it so only realy took before and after pics. if anyone uses this guide to do a set can they take some pics and send them to me so i can add them for other people.

step one
get yourself some normal PH1 GSi skirts


step to
hold the skirts and door mouldings up to the car and mark where the door edges are. make the marks slightly smaller than the doors them selfs as its easier to make it back up with filler than to have to cut the skirts again because they stick out past the doors once fitted (if that makes sence )

step three (no turning back )
cut along the lines youve just marked so that you end up with 5 pieces (like below) front and rear skirt pieces, one moulding for the front door and two bits of door moulding for the rear door.


step four (could do with some more pics but but oh well)
you now have to stick the rear door moulding pieces together the easiest way is to lay them both outside facing down somwhere flat and join them with fibreglass on the back and then when its set fill the gap on the outside between the two bits to make it smooth. ignore the fact that they are painted. i had to paint them again anyway once they were fitted :doh:


if you dont know how to use fibre glass have a look at this thread.
http://www.mk3oc.org/forum/showthread.php?t=30910


step 5 (could also do with some pics)
the bits of skirt you have now will have sides "missing" (the top edge of the rear section of the skirts and the bottom/rear edges of the rear door moulding) you need to build these up with fibreglass and filler. there is two ways you can do this; off the car or after their fitted.
i think its easier to fit them and then make up the other sides until they meet the body of the car otherwise its a never ending story of trial and eror getting them to fit right

step 6
fit the skirts to the car. what you use is up to you, most people use tigerseal or such like or you can pop rivet the normal gsi brackets onto your car.
personly i just nicked some heavy duty stuff from work called "gorilla snot", uset that on the top edge of the main skirts and the door mouldings and then riveted along the underside of the skirts. i also ran a line of filler along the top of the roor mouldings just to stop water going down the back and rotting the doors




step 7
now to build up those missing edges. i found the easiest way was to get some wire mesh and stick it to the top edge of the skirts.then once the skirts are fitted bend the mesh over the gap and use it as a bace to lay your fibreglass on. once the fibre glass has set you can then put filler over the top and sand smooth.


you can build up the door mouldings in the same way.


step 8
paint the lot. dont mask off the skirts when you paint them as you end up with a line when you remove the masking tape. also for a how to on painting parts have a look at my grill thread again. (http://www.mk3oc.org/forum/showthread.php?t=30910)




hope this helps the guys that were asking me questions and anyone else who fancys giving it a go. :thumb:

dont forget to send me some pics of you guys doing yours so i can update the how to at a later date