Astra GSi Forum

Dus toch ontsteking/bobine!

Hij doet het weer!!!!

Zo goed als ja, druk sms-en met Niels vandaag over de voortgang tot nu toe en de prognose.

pascal1109 schreef:Zo goed als ja, druk sms-en met Niels vandaag over de voortgang tot nu toe en de prognose.

Rielekst

Gister ook maar even op de testbank geweest

en wat was het resultaat?

De testbank staat er nog geloof ik

Maar ik zal de grafiek en dergelijke wel even posten zodra die in mijn bezit is.

Kan je de uitslag toch wel vast geven !

ja man, laat ons niet wachten

oenatje schreef:ja man, laat ons niet wachten

ja of het valt zo tegen dat hij zich schaamt en niet druft te geven

Het hoort in mijn projecttopic thuis, niet hier. Dit is een problementopic en met de pk's en nm's die op mijn naam staan heb ik geen problemen
Het komt er spoedig aan, wees maar niet ongerust. Maar de testbank is niet het enige namelijk, dus grote update volgt spoedig.

oh hebbie een sper gekocht.....en niels heeft die er in laten zetten
of heb ik het mis...is maar een gedachte hoor ..

nee hij heb paar van die voorpoten gejocht ,

die goedkope dinge in goud en paars

Goed, nog maar even verder in dit topic (met gewijzigde titel) omdat het probleem er nog steeds een beetje is volgens mij. Na een hele hoop onderdelen vervangen te hebben, startte de auto weer en liep die weer als een zonnetje.

Wat is dan nu nog het probleem? Nou, het is zo dat eens in de zoveel tijd hij gewoon geen zin heeft om te starten. Overeenkomstige factoren heb ik nog niet kunnen ontdekken, behalve het feit dat hij niet start.

Zo is het een tijd terug voorgekomen dat ik de ochtend probleemloos startte, probleemloos mijn route naar mijn werk volgde en daar parkeerde. Toen ik aan het einde van de dag wilde vertrekken, ging dat dus niet. Startmotor draaide hard rond, motor sloeg niet aan.
Stekkers nagelopen, kon niets vinden en wonderbaarlijk genoeg sloeg die ineens wel aan na nog een allerlaatste startpoging. En dan was het starten en lopen. Goed starten en goed lopen. Tijdens rijden ook vol vermogen.

Enige wat toen nog niet vervangen was, was brandstofrelais. Die is nu ook nieuw en vandaag gebeurde het weer. Klaar met werk, goed starten, goed lopen, stukje rijden. Stoppen om te tanken, weer starten, sloeg goed aan, liep 1 sec en viel uit en was niet meer te starten. Startmotor draaide goed rond en een extreme brandstoflucht na doorstarten. Krijgt denk wel brandstof dus (lag niets op de grond, dus geen lek).
Weer dezelfde "oplossing", na alle stekkers en draden voor de zoveelste keer nagelopen te zijn, stapt m'n broertje in om het nog is te proberen en gelijk weer perfect starten en lopen.

Ik word hier een beetje moe van

dan heb je toch ergens een slecht contact in een stekker of een draadbreuk lijkt mij

dan rest je nog te testen of hij vonkt als ie niet wil starten.

ik DENK dat hij wel vonkt, want als je lang genoeg doorstart, dan komt er een prutteltje, maar slaat gewoon niet aan. Het testen van of er een vonk is wanneer hij niet start is ook best lastig. Zou m'n toolkit mee kunnen nemen natuurlijk, maar na een paar minuten doet hij alsof er niets aan de hand is. Zo ook vandaag weer probleemloos op al mijn bestemmingen gekomen.

Draadbreuk / slecht contact of iets in die geest zat ik ook te denken. Wordt een fijne zoektocht.

dan zoek je toch een andere kabelboom om te proberen of het daar in zit

maar zien of hij vonkt is niet zo moeilijk hoor
trek de dop van het disblok en hou hem er vlak voor
dan zie je hem wel vonken en anders voel je hem wel

raymond schreef:trek de dop van het disblok en hou hem er vlak voor
dan zie je hem wel vonken en anders voel je hem wel

Haha nou in dat geval zeg ik dat hij vonkt. Fijn gevoel

Neem een bougiekabel en daarin een bougie mee.

Steek die als hij niet start in de dis bobine, en hou de bougie met een geisoleerde tang dicht bij een kaal stuk metaal van het blok

Precies. De zijkant van de bougie tegen de massa houden. Zo werkt dat immers ook als 'ie in je blok zit

Zal die kap er is afhalen, dan kan ik ten minste is ergens bij als hij weer niet start. Zoals vandaag weer
10-15 minuten wachten, ben niet eens meer uitgestapt om de kap open te doen, en startte weer probleemloos.

Wat me wel opvalt is dat het eigenlijk elke keer na superkorte ritjes gebeurd. Bijv. van werk naar tankstation (pakweg 500m ver) en daar dan niet starten en vandaag van werk naar een garagebedrijf (zo'n 1000m ver) en daar dan weer niet starten.

Heeft ie wel compressie op dat moment?

Geen idee, kan ik niet zelf "even" checken zeker op dat moment?

dat hoor je wel
dan gaat hij heel soepel rond tijdens te starten omdat hij geen tegen druk heeft