Astra GSi Forum

Mwoaa ETC was al genoemd Roy.
Dus zo scherp was het niet

Het is overduidelijk een C20NE, maar geimporteerd uit België, dus daar is het gewoon fout gegaan.
Zat wel een korte pook in trouwens

pascal1109 schreef:Het is overduidelijk een C20NE, maar geimporteerd uit België, dus daar is het gewoon fout gegaan.
Zat wel een korte pook in trouwens

Dat is geen uitzondering. Ik heb ook een korte pook in mijn van oorsprong C20NE.

pascal1109 schreef:Het is overduidelijk een C20NE, maar geimporteerd uit België, dus daar is het gewoon fout gegaan.
Zat wel een korte pook in trouwens

wel handig als ie een c20xe swap gaat doen, hij hoeft niet naar de rdw

betala je nu ook teveel belasting / verzekering.

Maandag gaat hij de weeg brug op dan weet ik wat hij weegt en scheelt dat veel met het kenteken gewicht dan ga ik naar het RDW.

let op je tankinhoud

is ie vol of leeg.

Weedys GSI schreef:Maandag gaat hij de weeg brug op dan weet ik wat hij weegt en scheelt dat veel met het kenteken gewicht dan ga ik naar het RDW.

Zou ik zeker doen, want een C20NE is zeker goedkoper in de wegenbelasting.

En misschien ook wel in de verzekering??

pascal1109 schreef:Het is overduidelijk een C20NE, maar geimporteerd uit België, dus daar is het gewoon fout gegaan.
Zat wel een korte pook in trouwens

Vind ik redelijk gek want motor swap is hier niet toegelaten. Of misschien heeft die kerel de c20xe gebruikt voor in een corsa voor sprintjes... En dan snel een c20ne in die astra gegooid.

Nee, er zit vanaf de fabriek gewoon een C20NE in, zo heeft hij dus ook altijd in België rond gereden. Bij het importeren is gewoon de verkeerde motor (+ bijkomende eigenschappen) op de papieren gezet.

Wat zou er gebeuren als hij nu een ernstig ongeluk zou veroorzaken en ze komen erachter dat er niet de motor in zit die op het kenteken staat?

Dat is een goeie trompie hij is wel gewoon gekeurd kijken ze daar niet naar dan de motor code

geen idee maar dan kun je dan de geschiedenis opvragen en dergelijke.

en omdat je dan minder vermogen hebt moet het geen probleem zijn.

Origineel een 8V, later omgebouwd en omgekeurd naar 16V, en nog later weer een 8V er in gehangen maar niet terug-gekeurd?

Nee Tim dat denk ik niet gewoon een invoer fout het was een belg

Weedys GSI schreef:Nee Tim dat denk ik niet gewoon een invoer fout het was een belg

Tsjong jonge, die belgen weeral .

Tsjong jonge, die belgen weeral Mijn Gedacht compain