Astra GSi Forum

mijn teller gaat tot 260km/h

wat word er bedoeld met w waarde? (bij mij staat er K=16111 onder het tekst Km/h)

ik denk dat die ding gewoon niet genoeg power heeft...

W of een K kan er staan

je hebt iig de goede teller

W= voor mechanische teller aandrijving, dmv kabel op de versnellingsbak


K= electronische aandrijving, signaal komt van de abs

kan het zijn dat 1 van mn cilinders het niet doen, en dat dit invloed heeft op de snelheid...

want sinds kort loop ik ook te twijfellen of al mijn cillinders wel mee doen. Want soms bij het starten en warm draaien doet het auto vet raar en als ik er even gas bij wil geven schud het helle blok en vervolgens komt er ook knallen uit de uitlaat.

uit ervaring weet ik dat bij motoren(tweewielers) als je ontsteking niet goedstaat, en of als 1 cillinder het niet doet en of zwak ontstoken word door de bougie datje het zelfde effect krijgt!!! knallende uitlaat en een motor dat loopt te schudden??

kan mijn theorie kloppen voor deze auto? of loop ik nou onzin te lullen.

da merk je wle als die maar op 3 pitten loopt. dan loopt ie de toeren ook niet netjes door

als hij knalt is er iets niet goed
gaat er niet het MM lampje branden ?
en brand het MM lampje wel als je auto op contact staat met motor uit ?

raymond schreef:als hij knalt is er iets niet goed
gaat er niet het MM lampje branden ?
en brand het MM lampje wel als je auto op contact staat met motor uit ?

wat houdt dat in mm lampje welke is dat?

dat geknal is enkel als het probleem zich voordoet bij het starten meestal startie gewoon normaal op goeie toeren. maar af en toe krijg ik ook wel is datie raar start en dat het probleem zich voordoet en als ik dan probeer te gassen knaltie1!

oranje links onder in met motor er op

nee deze brand niet, volgens mij brandt deze wel als ik de auto start. maar ik ga morgen even de zekeringen ook na... mischien is deze zekering van het lampje wel doorgebrand. en weet iemand toevallig welke zekeringen welke waardes moet hebben.?

ziet er zo uit:

oenatje schreef:ziet er zo uit:

ja die bedoel ik wist dat jij hem had

foutcode 11 ken ik niet;)

meer ionfo nodig bij dit probleem dnek ik.

Foutcode 11 bestaat niet

weet ik, was op het plaatje gedoelt he:P

pascal1109 schreef:Foutcode 11 bestaat niet

ik kan het even niet volgen waar hebben jullie het over foutcode 11?

Weet iemand waar ik mijn ontsteking waardes enzovoort kan laten doormeten, zodat ik zeker weet dat alle bougies goed vonken?

Dat plaatje is nog steeds bezig met de foutcode te geven, dus hoe kan jij nou weten welke code het is

En mbv een paperclip oid kan je zelf al een primitieve diagnose stellen van een probleem. Dat gebeurd middels de foutcodes.

kan het niet volgen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pascal1109 schreef:Foutcode 11 bestaat niet

code 11 bestaat wel hoor .....
zoek maar eens op ...
je hebt even tijd want ik ga aan het werk

Uitlezen werkt als volgt. In je zekeringenkast zit ook een stekker voor de uitleescomputer. Die ziet er zo uit:



Als jij daar met behulp van een paperclip punt A en B met elkaar verbind en je zet je contact aan, gaat het motorstoringslampje knipperen (deze dus --> ). Die gaat foutcodes geven door middel van een knipper signaal.

De eerste van die codes is ALTIJD 12, dit betekent "begin van de diagnose"
Hoe zie jij nou dat het 12 is...nou, je krijgt dan zoiets als volgt:

knipper, korte pauze, knipper, knipper, lange pauze
knipper, korte pauze, knipper, knipper, lange pauze
knipper, korte pauze, knipper, knipper, lange pauze

Elke code komt altijd 3x achter elkaar voorbij. Als jij geen foutcodes in het systeem hebt zitten, krijg je alleen maar code 12. Als je wel fouten hebt, krijg je na code 12 een andere, bijvoorbeeld 31. Die ziet er dan zo uit:

knipper, knipper, knipper, korte pauze, knipper, lange pauze (3x)

Zodoende krijg je al een primitieve indicatie van mogelijke problemen.
Verklaringen van foutcodes zijn hier te vinden.

inderdaad.

dus hij knippert [a] aantal keer dan een korte pauze dan aantal keer en pauze
dan is AB je code dus 1 pauze 2 is twaalf.

elke code 3 keer.
3x 12 als die begint dan 3x elke echte foutmelding en sluit weer af met 3x 12

raymond schreef:

pascal1109 schreef:Foutcode 11 bestaat niet

code 11 bestaat wel hoor .....
zoek maar eens op ...
je hebt even tijd want ik ga aan het werk

ja doe jij dat maar is even , laat de oude garde ook maar is wat doen bij de firma

Zelfdiagnose met contact uit??

hij zal wel op 3 cilinders lopen. Ik zou eens teste: moter laten lopen en elke keer 1 bougiekabel eraf te laten.
Zo zie je welke cilinder niet meewerkt als de motor niet anders gaat lopen. Gebruik een tang of als de motor uit is kabel eraf halen.

Meschien rij je al 5 jaar met dezelfde bougies wie weet of een verstopte benzinefilter.
Om problemen te vermijden kan men beter zijn auto goed onderhouden en lkkr warmrijden. En zorge dat olie en water op peil is

Mijne gaat ook 244km/h in de begrenzer in de 5 wel berg na onder hihi
Met orginele teller 220km (net voor de begrenzer) maar ik durfde niet buiten de teller te rijden , was bang dat hij kapot ging
Nieuwe teller geeft iets teveel aan voordeel hou ik me meer aan de snelheid hehehe

Staat je ontsteking wel goed, als ie te laat staat heb je minder motorvermogen en gaat ie kut lopen

En goed verhaal, maar 31 is geen foutcode, dat is simpelweg met blok uit.

de onsteking kan onmogelijk verkeerd staan,

alleen de bougie kabels zouden verkeerd om kunnen zitten maar dan haalt hij de 180 niet idg,

als hij op 3 poten loopt dan klinkt en rijd de auto als een trekker

of rij gewoon naar de officiele opel dealer en laat m daar uitlezen
kost wat maar dan weet je ook wat er mis mee is..

of heb ik het mis?