Astra GSi Forum

GSI Racer schreef:''had ik maar een Opel''

Wel knap gedaan, laten we eerlijk zijn. Eigenlijk is het best een kromme wereld: Bouw je een complete aandrijflijn van een Subaru Impreza 555 of Escort/Sierra Cosworth een een andere auto dan ben je de Bomb. Op de één of andere manier is VW niet uitwisselbaar met Opel en anders om. Al zou ik graag een R36 motor met Turbo en 4motion in mijn GSI hebben

zeker knap gedaan ja!
Heb er ook wel respect voor

VW en Opel is gewoon altijd een discussiepunt geweest voor velen.
Er zijn zoveel leuke Golfjes (MK2) die ik best wel wil hebben hoor

Het enige wat ik altijd leuk vind:
Opel heeft naar mijn mening beter presterende motoren dan VW (met name vroeger)
Vergelijk bijv. een Golf 3 GTi maar eens met een Astra GSi. Die gaat het gewoon mooi afleggen hoor
En de versnellingsbakken van die dingen zijn ook niet alles....

Begrijp zelf de hele Opel-VW discussie nooit zo, beiden hebben mooie en minder mooie modellen. Maar goed, ik begrijp wel meer vetes niet

Ik twijfelde bij mijn eerste auto tussen een Astra GSI en een Golf GTI/VR6. Beide modellen vind ik mooi. De GSI won het betreft looks aan de buiten zijde en het dashboard is 100x mooier dan een Golf III. Betreft de motor had de VR6 toch wel de beste looks. Toen kwam ik op internet deze GSI tegen:



Kort erna kwam ik per toeval op de Site van Frank Denker met zijn Calibra MV6. Ik dacht maar 1 ding: ik ga mijn eigen V6 bouwen, een Astra GSI MV6, vandaar de aanschaf van mijn GSI. Helaas nog niet kunnen doen ivm een fijne ex
Maar goed, de plannen beginnen vorm te krijgen de V6-ombouw gaat zeker komen. Eerst willen mijn vrouw en ik een ander huis, met garage en een eigen oprit (waar we nu voor aan het sparen zijn). Dan zal de GSI echt mijn droom GSI worden

Gruwelijk vette GSi is dat!

Die Rieger voorbumper, i.c.m die windsplitter er nog eens onder is echt het vetste wat je kunt hebben.

ik vindt die aangepaste rieger grille dan weer een blikvanger op dat ding

en de hedendaagse opels zijn over het algemeen ook sneller als vw's
gti 200pk en de opc 240

ik ben toevallig verleden week in een golf 5 gti meegereden maar ik vondt dat ding echt gruwelijk traag t interieur daarintegen was erg netjes volleder en navi was wel vet maar kwa prestaties doe mij dan maar in alle gevallen een opel

auto's van tegenwoordig zijn ZWAAR, moet je maar eens kijken hoeveel pk er tegenwoordig nodig is om een c20xe bij te houden

oenatje schreef:auto's van tegenwoordig zijn ZWAAR, moet je maar eens kijken hoeveel pk er tegenwoordig nodig is om een c20xe bij te houden

Klopt, een Astra H OPC en een Golf VI GTI wegen 200kg zwaarder dan de C20XE

een vw tdi met 150 pk hou je al nie meer bij met je c20xe.... (jammer genoeg)

heb het niet over diesels, kun je niet vergelijken ook. diesel op een lange rechte weg heeft het moeilijk, diesel wint gruwelijk op wegen met veel bochten. diesel trekkracht is ook maar zeer kort. maar zijn wel gruwelijk snel.

bora 150 pk diesel is trager dan een c20xe trouwens

bora zonder rugzak 150 pk diesel is ook niet sneller

t ging toch over de nieuwere auto's van tegenwoordig... diesel of geen diesel maakt nie uit als ze je c20xe voorbij komen zijn ze sneller....

zelfs al zijn ze 200kg zwaarder dat verschil merk je weer in de luxe als je in een nieuwere auto zit

ik rij ook liever een c20xe als een nieuwere auto maar goed als je een orginele c20xe hebt heb je tegenwoordig echt niks snels meer 150 pk hebben zowat alle instap modellen (bijwijze van spreken)

en wat scheelt het met die bora als je aan t sprinten bent? niet veel dat geloof ik nie....

nou instapmodel is altijd nog een pk of 90 tot 100

de top is 170 pk

170 pk diesel heeft ook een sec 0f 8 nodig om naar de 100 te komen

moet je wel een frisse c20xe hebben om hem bij te houden.

Gelukkig zijn er alternatieve motoren beschikbaar voor de GSI, van 2.0T tot 3.2 V6

vandaar dat ik erbij typte BIJ WIJZE VAN SPREKEN

met een c20let kun je weer een beetje meekomen met al die diesels

ja duh, er word allemaal zo tof gedaan over die diesels maar zo heel veel sneller zijn ze niet.

gsipiloot schreef:vandaar dat ik erbij typte BIJ WIJZE VAN SPREKEN

met een c20let kun je weer een beetje meekomen met al die diesels

Jij rijd ze toch allemaal voorbij

ownee hoor. ik laat me niet meer uitdagen door petjes. die tijd heb ik gehad

oenatje schreef:ownee hoor. ik laat me niet meer uitdagen door petjes. die tijd heb ik gehad

ik wel liefst 1tje met een echt snelle auto

oenatje schreef:ownee hoor. ik laat me niet meer uitdagen door petjes. die tijd heb ik gehad

Ik ook. We worden oud Ronald

gsipiloot schreef: ik wel liefst 1tje met een echt snelle auto

Maar die hebben ze niet echt

nou porsche's en m5's vindt ik best snel..... en ook die willen wel eens gas geven

gsipiloot schreef:nou porsche's en m5's vindt ik best snel..... en ook die willen wel eens gas geven

Maar daar zitten meestal geen in

ben blij met mijn 125 pk's
ik rij toch al overal te hard

EKadett schreef:ben blij met mijn 125 pk's
ik rij toch al overal te hard

Ik ben zelfs al een keer geflitst met maar 55pk

gsipiloot schreef:nou porsche's en m5's vindt ik best snel..... en ook die willen wel eens gas geven

Nou wil ik wel eens weten wie er sneller is
(ligt natuurlijk ook aan welk model he)

Bart(astra) schreef:

EKadett schreef:ben blij met mijn 125 pk's
ik rij toch al overal te hard

Ik ben zelfs al een keer geflitst met maar 55pk

jij loopt ook wel de kantjes er van af zeg...
ik had een opel kadett 1.2 opgevoerd naar 54 pk.. en toen was ik ook geflitst

ha ha na na