Astra GSi Forum

De tering vetjes hoor nu ben je wel launch control verplicht

He robbie mooi hoor

Hoeveel vermogen zou er verloren gaan in de aandrijfing


jeffrey

Doekje please ! ! ! ! ! ! !

Pfuuu.... En hoeveel druk zou ie (theoretisch) moeten kunnen draaien ????

Dit is al bizar veel man ....ik zou zó 100 € overhebben voor de verontwaardigde blik van een M5 piloot op de autobahn een seconde of 3 nadat je gas gaf

Het heeft even geduurd, maar het was het waard

echt super vet

miss toch beter een parachute erachter om te remmen
greetz

respect

Dennis B. schreef: Die blijft straks gewoon stil staan.

de achterzijde wel ja



@robbie/noedel/bertje, tsja.. ik wist het al een tijdje.. maaruhm jullie zijn ziek in jullie hoofd!

grtz
boooooner!

Ben benieuwd hoe je je astra dadelijk op de weg kan houden...

Patrick Mathijssen, was straks ook bij ons met zijn 300+pk Tigra, maar die vond het toch ook erg knap, dat jullie er min.528pk hebben uitgeperst;
"Dat is ons nog niet gelukt"

Ik hoop dat je alle randapparatuur kwijt kan in je astra !

Zit me trouwens net even af te vragen ; nu heeft je blok op de bank deze waardes gehaald, maar kan dat nou eigenlijk wel zomaar met een nieuw blok ???

Ik bedoel : moet een motor niet eerst inlopen voordat je hem kan 'maxen'

Ik zou het in me broek doen denk ik de eerste keer dat ze hem laten doortrekken, het is nogal geen bak geld

En vergat bijna te vragen maarrehhhh..... koppel ?????

whoeeeeeeeeeeeeeeeeee
vet man erg vet zit net te kijken maar met eeeeeen verry big smyle

Mwwwwooooeeeeeeee!!!!!!!!! Robbie, vriend!!!

Vette sjit Robbie...dikke respect van deze kant!

Ziet er leuk uit...

kopen!!!!!!! vet hoor wil ik ook wel!!!!! dolle

DAmm ziet er echt uber geil uit

Sounddragon schreef:Zit me trouwens net even af te vragen ; nu heeft je blok op de bank deze waardes gehaald, maar kan dat nou eigenlijk wel zomaar met een nieuw blok ???

Ik bedoel : moet een motor niet eerst inlopen voordat je hem kan 'maxen'

Ik zou het in me broek doen denk ik de eerste keer dat ze hem laten doortrekken, het is nogal geen bak geld

En vergat bijna te vragen maarrehhhh..... koppel ?????

motor heeft een aantal uren ingelopen voor we zijn begonnen met gas geven op de dyno kun je het maximum toerental in geven wat hij mag draaien en dat draaid hij dan ook netjes, en software matig kun je een hele hoop facetten regelen zoals turbo druk gerelateerd aan het aantal toeren.

het koppel ligt rond de 500nm maar dit kan nog omhoog maar er is gekozen om het zo even te houden vanwegen de aandrijf assen e.d

gsi driver schreef:kopen!!!!!!! vet hoor wil ik ook wel!!!!! dolle

mja als je een emmer geld op de toonbank leeg kiept kan er veel gemaakt worden

maar als je gaat tellen wat het allemaal kost ben je zo uit gekocht denkik

of pappie moet 20.000 euro schenken aan het goede doel



maar we gaan eerst de lagers van het drijfwerk controleren voor hij in de astra kan en dan word het en hele hoop dingen aanpassen zodat de astra ready is for Europe (king of europe)

Oeh...en wanneer is King of Europe ??? Zetten we die alvast op de agenda als clubuitje

500 Nm is niet verkeerd Denk dat ie daarmee voorlopig al zijn handjes vol heeft
Ik dacht op de filmpjes ook al op te merken dat er niet overdreven veel toeren werd gedraaid, en ook maar vrij kort, en heel rustig opgebouwd

Ben erg benieuwd hoe de eerste rijervaringen gaan zijn....moet eigenlijk een cam op het dash om zijn gezicht te zien als ie de eerste keer gasgeeft

Superstoer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ik weet zeker dat iedereen hier de eerste tijd geen Viagra meer nodig heeft na het zien en horen van dit blokkie

OMG.. Wat een BEEST !!!!

en dat spruitstuk.. de teringg !! geile poep !!!



en dan nog te weten dat er nog wat dingentjes gedaan moeten worden.. Woehoeee..

Sounddragon schreef:Oeh...en wanneer is King of Europe ??? Zetten we die alvast op de agenda als clubuitje

viewtopic.php?t=6153

4x4 is dan een stuk logischer denk ik

Als je voor de sprint bouwt is alleen achterwiel aandrijving toch ook lang niet slecht..?

Ben zeer benieuwd wat dit gaat doen op de weg met sprinten..

Die visco is vast te vervangen door iets wat wél heel blijft

Flog Rallye's hebben daar ook altijd probs mee, alleen gaan die bij 250 Pony's al aan vellen als je een beetje doortrapt

Maar als je tóch al een F28 erin hebt, en je moet een tunnel gaan maken voor RWD, dan zou ik die voorwieltjes er gewoon lekker bij laten zitten (zolang het goed gaat)

Alleen een tunnel ? komt wel wat meer bij kijken als een tabbert onderstel hoor