Astra GSi Forum

Hey wes

sorry voor de late reactie maar ik zal het adres effe sturen via pm

thnx voor het opzoeken

thommy schreef:

ja ik mag hem wel eens wassen

Er ligt af en toe wel eens wat slik in de zeeuwse polders zeker met zulk weer

Dennis_dB schreef:Er ligt af en toe wel eens wat slik in de zeeuwse polders zeker met zulk weer

joh .....

hahahaha

Zo, spuit elf leeft ook nog
Hoe is het kerel?

Lang niet gezien op het forum! Zo te zien nieuwe velgen, die hem goed staan!

dikke Astra met de velgen eronder enz

@ pascal

gaat goed hier en met jou .?

@ robert

ik heb het egt mega druk gehad met werken etc...

de gsi heeft nu wat achterstallig onderhoud helaas .!! dus er is weer genoeg te doen .

Thommy!
hoe loopt je LET nu?
je had toch problemen met inhouden e.d? of is dat opgelost.

de mijne is nu afgesteld bij Klasen Motors.
Wastegate actuator bleek gaar te zijn, wat het inhouden bij mij veroorzaakte.
gaat nu echt als een malle

GSI Racer schreef:Thommy!
hoe loopt je LET nu?
je had toch problemen met inhouden e.d? of is dat opgelost.

de mijne is nu afgesteld bij Klasen Motors.
Wastegate actuator bleek gaar te zijn, wat het inhouden bij mij veroorzaakte.
gaat nu echt als een malle

hey.!

zoals ik al zij ik heb het afgelopen tijd egt geen tijd meer gehad hij heb bijna 3 maanden stilgestaan
heb er dus nix meer aan kunnen doen !
ik heb nu eindelijk na bijna een half jaar een lmm te pakken gekregen dat loopt ook iets beter maar inhouden doet hij nog steeds .!
hij wil wel maar kan op de een of andere manier niet ,

ik heb nu eindelijk meer tijd dus zal der ook weer wat meer mee bezig zijn !!

denk dat je ook problemen hebt met je wastegate actuator.

even sparen en naar Klasen gaan is mijn advies
mij heeft het 450 euro gekocht.
afstellen incl nieuwe actuator

nu heb je al het gevoel dat hij lekker vooruit komt, na het afstellen denk je 'man, wat was die sloom van te voren'

Nieuwe actuator ga je zeker merken ja

GSI Racer schreef:denk dat je ook problemen hebt met je wastegate actuator.

even sparen en naar Klasen gaan is mijn advies
mij heeft het 450 euro gekocht.
afstellen incl nieuwe actuator

nu heb je al het gevoel dat hij lekker vooruit komt, na het afstellen denk je 'man, wat was die sloom van te voren'

heb al genoeg kunnen sparen de afgelopen 3 maanden

ga maandag eens effe info inwinnen

et valt me trouwens ook op dat mijn turbodruk niet boven de 0.7 0.8 komt
zou dat daar ook door kunnen komen ??

en ik hoor mijn turbo al bij 2000 toeren al fluiten

dat kan daar wel door komen ja.

Turbo motoren zijn zo gevoelig he!
ik zou hem z.s.m op een bank laten afstellen iig.
dan weet je gewoon wat je hebt

is niks vervelender dan een dikke turbo motor die niet vooruit wil! :megafun:

als hij zijn druk niet haalt, kan dat veel verschillende oorzaken hebben:

vacuum lek
boostpijp lek
wastegate slecht
amal valve slecht
enz..

als je al met een fase 2 of 3 chip met orginele kkk lader rijdt dan vind ik het weggegooit geld om de motor op een bank te laten afstellen. die problemen kan je zelf ook makkelijk opgelost krijgen

probleem met die standaard chips is dat het het gewoon net niet is.
niet elke motor is hetzelfde, op een bank afstellen is dus optimaal.

ik dacht ook dat het geweldig was met die phase 3 chip wat ik had, maar dat was achteraf gewoon weggegooit geld als ik vergelijk hoe hij nu loopt

prs schreef:als hij zijn druk niet haalt, kan dat veel verschillende oorzaken hebben:

vacuum lek
boostpijp lek
wastegate slecht
amal valve slecht
enz..

als je al met een fase 2 of 3 chip met orginele kkk lader rijdt dan vind ik het weggegooit geld om de motor op een bank te laten afstellen. die problemen kan je zelf ook makkelijk opgelost krijgen

Daar ga ik eens naar kijken vandeweek !
en dan had ik nog een vraag aan jou !
ik heb hier 2 f28 bakken liggen waarvan 1 een tik inzit
en nog een voor de helft uit elkaar heb alle onderdelen ervan die zou 100% moeten wezen
nou weet ik dat jij behoorlijk thuis ben in die wereld
weet jij iemand die die f28 voor mij in elkaar kan zetten??
ik durf me eigen daar niet aan te wagen :megafun:

GSI Racer schreef:probleem met die standaard chips is dat het het gewoon net niet is.
niet elke motor is hetzelfde, op een bank afstellen is dus optimaal.

ik dacht ook dat het geweldig was met die phase 3 chip wat ik had, maar dat was achteraf gewoon weggegooit geld als ik vergelijk hoe hij nu loopt

rij jij nu ook met phase 2 dan ?

GSI Racer schreef:probleem met die standaard chips is dat het het gewoon net niet is.
niet elke motor is hetzelfde, op een bank afstellen is dus optimaal.

ik dacht ook dat het geweldig was met die phase 3 chip wat ik had, maar dat was achteraf gewoon weggegooit geld als ik vergelijk hoe hij nu loopt

joh, wat een vergelijking tuurlijk loopt hij nu beter met een goede wastegate erop, of ligt het compleet aan die(gekopieerde) eds chip? gevalletje appels vs peren..
die standaart maps voldoen prima. probleem is alleen dat je wel moet weten wat je doet, en niet chip erin en er van uitgaan dat hij zo optimaal loopt..
daarom dat een wideband lambda zo belangerijk is

@thommy, probeer botter eens. ik heb frank janssen er ook wel is over gesproken, maar zover ik weet brengt hij ze voortaan gewoon naar gema in duitsland. je kan eventueel ook nog op zoek gaan naar een versnellingsbak revisie specialist in de buurt.

thommy schreef:

GSI Racer schreef:probleem met die standaard chips is dat het het gewoon net niet is.
niet elke motor is hetzelfde, op een bank afstellen is dus optimaal.

ik dacht ook dat het geweldig was met die phase 3 chip wat ik had, maar dat was achteraf gewoon weggegooit geld als ik vergelijk hoe hij nu loopt

rij jij nu ook met phase 2 dan ?

Nee, ik reed met phase 3 chip.
maar had lang niet het vermogen dat die moest leveren

310pk wat ze opgeven is zowiezo nauwelijks te halen met een standaard turbo

GSI Racer schreef:

thommy schreef:

GSI Racer schreef:probleem met die standaard chips is dat het het gewoon net niet is.
niet elke motor is hetzelfde, op een bank afstellen is dus optimaal.

ik dacht ook dat het geweldig was met die phase 3 chip wat ik had, maar dat was achteraf gewoon weggegooit geld als ik vergelijk hoe hij nu loopt

rij jij nu ook met phase 2 dan ?

Nee, ik reed met phase 3 chip.
maar had lang niet het vermogen dat die moest leveren

310pk wat ze opgeven is zowiezo nauwelijks te halen met een standaard turbo

is het max vermogen dat je eruit kunt hallen.en die chip is op een perfect lopende
motor afgesteld en niet op jou motor maikel,nu wel.
danny gsi 666

bij Klasen zeiden ze dat je met een perfecte turbo max 300pk kunt halen

GSI Racer schreef:bij Klasen zeiden ze dat je met een perfecte turbo max 300pk kunt halen

ik dacht dat eds 310 pk eruit kon krijgen.heb eens gebeldt met
eds.maar een persoonlijke chip is veel beter,zo als bij jou.
danny gsi 666