Astra GSi Forum

Dit is echt super mooi.

kwa uitlaat zou ik alleen een spiutstukje moeten hebben want zoals je al zij heb ik idd de rest van de onderdelen al voor een uitlaat (stiekem ook dezelfde kat besteld die ik toen bij jou vast had)

nou maar eens nadenken of ik me auto eerst ga laten spuiten als hij afgelast is of eerst ombouw Ik ben al wel zover dat mijn GSi van het jaar nie meer zal gaan toeren over straat. kost iets meer als begroot allemaal. je blijft leuke dingen tegen komen. (en ik blijf vernieuwen ben niet snel tevreden helaas)

Mooiste is gewoon op een carosserie te hebben die in top staat verkeert, dan kun je hem eventueel op de kar gooien en hier afleveren voor een bijpassende motor

Bassion schreef:je blijft leuke dingen tegen komen. (en ik blijf vernieuwen ben niet snel tevreden helaas)

heb ik ook een beetje last van

Rallyastra schreef:Bwaaaaaaaaaap

http://www.youtube.com/watch?v=Y0-o4ybCekE

De tering!!

Geloof dat mijn persoonlijke weegschaal met aan de ene kant een C20LET en aan de andere kant een X30XE nu meer naar de kant van de laatstgenoemde is gaan hangen...

Rij maar een keer met Marcel mee, dan vraag je C20WAT ?

Rallyastra schreef:Rij maar een keer met Marcel mee, dan vraag je C20WAT ?

MEErijden?? Laat mij maar gewoon even een rondje Zandvoort of Nordschleife doen met dat ding!!

Mooi dattie weer rijdt.
Na al die tijd.

goed bezig wat zal jij blij zijn

Dat klinkt idd wel erg vetjes!!
Maar ik ben wel benieuwd naar een fototje van de spruitstukken!!

Vet gaaf en het mooie is als iemand naast je staat bij het stoplicht, dan denkt die ooh vast een c20xe, die trek ik er wel uit en dan... bwaaaaop!

Eigenlijk zijn de meeste taboe's betreft V6-en de wereld uit.

Onderhoudsvriendelijker, betrouwbaarder, inbouwkosten en aanschaf gunstiger, en vooral dat je ook met een V6 verder kunt gaan als enkel inbouw.

Niels vertelde me een tijd terug dat het gewicht van de motor niet eens zwaarder is als een C20LET.
Dus die blabla van te zware vooras is ook weer uit de wereld.
En wat een commentaar toen Niels een aantal jaar geleden begon over een V6 in een Astra.

Klinkt errug mooi zeg!!!

Wil ik ook, wil ik ook, wil ik ook!!!

Eerst maar even de staatloterij winnen.

Die schreeuwt om een DTA en Throttlebodys

Die schreeuwt om een DTA en Throttlebodys

er is echt geen einde aan de power van de gsi!!

Mad Driver schreef:

Die schreeuwt om een DTA en Throttlebodys

er is echt geen einde aan de power van de gsi!!

Kan volgens mij ook nog wel een compressor op dan.

Compressor, TB's, DTA

net als je denkt dat je klaar bent......

Zal zien dat ik morgen wat picz kan maken.
Ligt eraan of de brug vrij is.

Tjezus, liggen er nog klinkers bij niels voor het terrein in de bestrating of kan je zien waar marcel even bezig is!?

RESPECT!

GrinX schreef:

Mad Driver schreef:

Die schreeuwt om een DTA en Throttlebodys

er is echt geen einde aan de power van de gsi!!

Kan volgens mij ook nog wel een compressor op dan.

Compressor, TB's, DTA

maar met een beetje compressor win je dan met tb's en dta maar 10 pk


vet marcel erg vet

super vet zeg! erg jammer dat ik nu dat beloofde ritje misloop
of zal ik deze f28 ook overnemen dan kom ik hm nu even testen

echt dik man k ben benieuwd wat er nou beter loopt een 3.0 6cilinder met 300pk of een let met 300 pk
misschien dat we t samen nog wel eens kunnen testen van de zomer!

Eindelijk is die 'klaar'

Gaaf Marcel !

En nou veel veilige km's knallen !!

snarfjuh schreef:Eindelijk is die 'klaar'

Hij is nog niet klaar hoor over een tijdje een goede chip op maat

GSi Twente schreef:En wat een commentaar toen Niels een aantal jaar geleden begon over een V6 in een Astra.

Oja dat weet ik nog goed, werd compleet afgemaakt hier IK met zn grote bek en rara fantasieen, inmiddels wil half Nederland een Astra V6

Wanneer komt je vervolg idee om er een V8 in te bouwen dan ?

Wil nog een 5,7 liter in een Omega hangen