Astra GSi Forum

oenatje schreef:taxeren hoe groot de schade is. dan geld vragen aan die gast, wil ie dat niet dan werk van maken

Hij heeft al aangegeven dat hij gewoon via de verzekering wil. Is denk ik voor hem het voordeligst aangezien de verzekering van de auto toch niet op zijn naam staat (was huurbusje).

Trompie schreef:Die auto van jou heeft wel aantrekkingskracht om aangereden te worden of niet WJ?
Succes iig! Je hebt zijn handtekening iig!

Tja, ik weet niet wat het is. Misschien een teken dat het tijd wordt om de GSi voor dagelijks gebruik uit de roulatie te halen?

RedBill schreef:

oenatje schreef:taxeren hoe groot de schade is. dan geld vragen aan die gast, wil ie dat niet dan werk van maken

Hij heeft al aangegeven dat hij gewoon via de verzekering wil. Is denk ik voor hem het voordeligst aangezien de verzekering van de auto toch niet op zijn naam staat (was huurbusje).

dan moet ie niet mauwen, dan wordt ie maar ontslagen. het is het een of het ander

zijn schuld

Klote WJ, de GSi is straks toch je daily niet meer. Veel op de weg is veel kans op schad!

Je hebt wel weer mazzel WJ

Eerst even laten checken hoeveel de schade is, en dan even voorleggen aan die kerel, hoe hij het wil oplossen.
Dat hij misschien ontslagen kan worden is vervelend voor hem, maar niet jou probleem

Wees blij dat je ter plaatse was, anders was hij misschien zo weggereden!

Des te mooier die GSI van jou wordt des te meer schade die aantrekt lijkt het wel
Je zult er zelf ook wel een beetje moedeloos van worden of niet? Iedere keer moet je dankzij een ander weer aan de bak
om je eigen trots weer helemaal netjes te krijgen.

En voor wat betreft dat ontslagverhaal van die knakker...Hadde gij maar uut motte kijke verrekte koekwous!

Gisteravond was ons pap jarig.
En omdat mijn broertje daar natuurlijk ook was, stonden we even buiten bij zijn nieuwe Zafira OPC te kijken

[geen foto's want het was al donker]

Kwam er ineens een grijs/blauwe CQP aan gereden.

Nou had mijn pa al een paar keer verteld, dat daar een man in de straat woonde, die een C kadett had met een Lotus motor.

Dus die man stopt langs ons, en begint een praatje.
Die auto zou 380 (ongeveer) pk hebben en een 2,5 motor door lotus verbouwd.
Hij zei "Stap maar eens in dan".
Helaas stond Walter (mijn jongere broer) dichterbij, dus die is uiteindelijk mee gereden.
Dat was volgens hem niet normaal snel !!

Wij hoorden ze ook rijden (net een dikke subaru op afstand)

Toen ze terug kwamen, ging de kap ook even open.
Blijkt er een X22 motor in te liggen. Die waren destijds 3000 gemaakt voor rally enzo.
Bijna geen meer van over/te vinden
Die man vertelde dat hij vroeger een Ascona i400 had
(waarmee hij bij allerlei rally's als 0-wagen reed)
Nu wilde hij ook minimaal hetzelfde aan power hebben.
Uiteindelijk na een aantal adressen kreeg hij van Lotus geen reactie terug. Dus ging hij die bellen.
"Wij geloven niet dat u zo'n motor heeft, maar kom er maar mee langs, en als het echt een x22 is, dan kunnen we praten"
Dus dat heeft hij gedaan. Nu zit hij met 80% op zo'n 380pk, en nadat de carrosserie opnieuw gespoten is en de aandrijving verzwaard, gaat hij terug voor de eindafstelling.

Het is nu een zwaar verbouwd blok met speciale drijfstangen en zuigers, en dubbele webers erop.
Achteras van een Monza 7cm ingekort en een sper van 80%
Verstevigde cardanas etc..
13 ATS en carbon remmen met trommels achter
(en als ik mijn broer geloven mag, remt dat echt goed)
Topsnelheid is vanwege de overbrengingen maar 180km/h
Loopt 1 op 2, maar heeft een pk/kg verhouding van 1.2 wat beter is dan een Bugatti veyron.
760kg
Koets wordt fluor geel zoals vroeger in de rally
Auto is roestvrij en van 1975 Blijkt een ook weer zeldzame CQP 12S Gt te zijn, die geseamed is.
Dus helemaal verzinkt.
Uiteindelijk wil hij mee gaan doen met het "Bergrennen" in Oostenrijk

Rest weet ik zo even niet meer, maar ik ga nog wel eens een keer kijken in het licht.

Hij gaat in elk geval meedoen aan de sprint op de Kadett C meeting in Budel begin Juli

kei vet, iemand foto's van een x22?

Supervet!

Volgende keer foto's + filmpjes maken voor een mooie repo Bart

Ik kan er zo ook niets over vinden op internet

Volgende keer uiteraard foto's

Gaaf man, dat zijn de leuke dingen om mee te maken!

idd dat is een leuke ervaring en snel foto's
zon CQP zijn altijd erg vet en zeker met 380pk!

bijna geen meer van over, ga je ermee bergrennen...

kwestie van tijd voordat ook hij z`n blokkie kwijt is?

wtf?

klik mp link

oenatje schreef:wtf?

klik mp link

Het is in Engeland wel een Astra MK1

(al is het dan nog geen GSI maar een GTE)

Oeps... verkeerde motor ingebouwd idd WTF zeg

Misschien heeft ie t juiste blok wel in de verkeerde auto gelegd

Geniaal toch. Ik heb 'per ongeluk' de verkeerde motor ingebouwd

vind het maar raar

ik zal hem eens mailen!

http://www.autoblog.nl/archive/2011/06/ ... nnen-video

Goed gemikt!

Trompie schreef:ik zal hem eens mailen!

Ging puur alleen om de motor, echt veel duidelijkheid geeft ie niet.

LeonW schreef:http://www.autoblog.nl/archive/2011/06/ ... nnen-video

Goed gemikt!

whaha idd

LeonW schreef:http://www.autoblog.nl/archive/2011/06/ ... nnen-video

Goed gemikt!

Is het niet, misschien, iemand van het Opel-Forum?

gevalletje beginnend bestuurder????