Astra GSi Forum

whahaha wat een beroeps-mongol!!

haha zie hem ook stoer weglopen

Er komt welliswaar geen rubber en asfalt aan te pas, doorgaans veel water. Vingers uit buurt houden, het zou namelijk niet voor het eerst zijn dat hier ledematen verloren gaan

Paar jaar terug met trails in het echt mee gemaakt met laatste 2 nieuwbouw van GNS. Het blijft brut, en het toppunt van frictie, alleen alles werkt daarna gewoon nog..

[youtube]RAcfaMDcY68&feature=related[/youtube]

flinke ketting,

is dat van een anker ofwat?

ja idd., van een anker.

[youtube]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MbnXng_3w8c&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MbnXng_3w8c&hl=nl_NL&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/youtube]

....die hebben ook de hersenen van een pinda

Bart(astra) schreef:....die hebben ook de hersenen van een pinda

En de eerste pinda met hersenen moet ik nog tegen komen..

lekkerrrr

Dat anker gaat wel bizar hard op t eind man

ja er gaat natuurlijk steeds meer gewicht aan hangen met elke shackle die buitenboord komt.
Zeker deze, zijn van een knap formaat, en dus gewicht. Daarbij werkt de as rem ook niet helemaal naar behoren.

1 van mijn baardagamen heeft net een handdoek verkracht toen hij uit bad kwam

pascal1109 schreef:

Ja, die vrouwen maken het er zelf naar hoor! Waarom dragen ze dan wel uitdagende kleding, doe dan een trui aan met een hoge kraag! Stom idee!

denk dat de meesten de auto wel kennen
dat geluid als hij voorbij komt
[youtube]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/N__PXqzuyB0&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/N__PXqzuyB0&hl ... 2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/youtube]

die is vet zeg

Echt een strak filmje ja En een mooie sound is t zeker!

Olaf pas op voor dat konij.....SPLAT

Hell Yeah!

hier de link naar de rats omega

http://www.rats.no/omega_tg.html

zal flink geld gekost hebben

wel uniek en zeer bruut

R.E.S.P.E.C.T

@ray en @erwin,

maken jullie dit ook wel eens mee?

http://www.skoften.net/index/uploaded/onze_oosterburen

oenatje schreef:@ray en @erwin,

maken jullie dit ook wel eens mee?

http://www.skoften.net/index/uploaded/onze_oosterburen

oh ja hooor
je hebt ook van die gekken die als je weer naar rechts gaat dan ook nog op de rem gaan staan
doen ze vooral als er een in haal verbod is lekker toeren met 80 km en vrachtwagen pesten
wil je ze in halen gaan ze dit doen


ik zelf heb het al een keer gehad met een duitse vrachtwagen
zit je er naast gaat jan lul gas geven
maar ja hij kon ook niet harder dan 90 km ,, en een lol dat die vent had
alleen vergat hij dat er nog een colega van mij bij was met een scania 4 serie
daar kun je in de zekerings kast de zekering van de begrenzer onder het rijden er uit halen

dus zekering er uit en met gang over de vluchtstrook die duitser voorbij
dan er voor en vol op in de remmen
je zag die duitser denken waar komt die nu vandaan
heb nog wel even vriendelijk gegroet toen hij in de remmen moest voor mij colega
wel even met de middelvinger.. de nazihond..

Daar zijn ook legale opties voor heh, je kunt die collega ook op links die vent in laten halen en dan het zelfde kunstje flikken terwijl jij ernaast zit, scheelt je een rijontzegging in .de als er een coppert meekijkt
Die vluchtstrook aktie met een vrachtwagen vind ik een beetje onverantwoord eerlijk gezegd.. niet erg professioneel.

Een maat van mij heeft wel eens de proef op de som genomen met een collega samen.. Ze moesten als koppel naar zuid.de, en de ene heeft hem op 83 gezet, en de andere hing hem fulltime in de begrenzer.. dat scheelde wel 9 hele minuten aan het eind van de rit en de stampert had bijna 15% meer brandstof verbruikt
Tel daarbij de kans op een rijontzegging voor stunten en een deftige prent plus wat rijbewijspunten en je weet hoe geweldig je bezig was

Hardrijden doe je voor je baas; als je normaal rijdt heb je eind van de dag nog een kwartier extra verdiend ook.. de baas betaalt meestal geen hardrijbonnen, dus ben je eigenlijk alleen maar jezelf in je zak aan het kakken; je verdient minder, en je hebt nog een goede kans op een onvrijwillige investering in de schatkist van de buren

Just my 2cts

[youtube]<object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pBwXY8wj5Yg&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/pBwXY8wj5Yg&hl=nl_NL&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>[/youtube]