Astra GSi Forum

dikke bak!

super dik , vind alleen een normaal supersprint dempertje oid mooier , maar evengoed echt een machtige kar!

iedereen bedankt voor alle complimentjes
ben er zelf ook erg blij mee

er zijn nog genoeg dingen die aandacht nodig hebben maar ook dat komt allemaal goed ik heb t geld namelijk niet op mn rug groeien

nu maar hopen dat ik na t inrijden geen nieuwe problemen tegen kom als ie op vollast draait

oh enne na 3 jaar heb ik weer gsi gereden................
nu weet ik weer waarom ik hier zit!!
iedereen kijkt je na auto's komen langs je rijden om te kijken

en op de terugweg van niels wou er al een subaru gtt spelen
met me
hij kwam met een noodgang aangevlogen ging net langs me vol in de ankers (ik reed ongeveer 110 in zn 6)
daarna viel ie terug en bleef die langs me rijden en gaf een paar x gas met zn koppeling ingedrukt en toen spoot ie er vandoor....... wat klinkt zon boxermotor toch gaaaaaaaaaf

maar helaas ik ben aan t inrijden ik mag nog niet meedoen wacht maar tot ik volgas mag dan zal ik eens een dikke c20let laten horen!! en die subaru mn irmschers laten zien

gsipiloot schreef:iedereen bedankt voor alle complimentjes
ben er zelf ook erg blij mee

er zijn nog genoeg dingen die aandacht nodig hebben maar ook dat komt allemaal goed ik heb t geld namelijk niet op mn rug groeien

nu maar hopen dat ik na t inrijden geen nieuwe problemen tegen kom als ie op vollast draait

oh enne na 3 jaar heb ik weer gsi gereden................
nu weet ik weer waarom ik hier zit!!
iedereen kijkt je na auto's komen langs je rijden om te kijken

en op de terugweg van niels wou er al een subaru gtt spelen
met me
hij kwam met een noodgang aangevlogen ging net langs me vol in de ankers (ik reed ongeveer 110 in zn 6)
daarna viel ie terug en bleef die langs me rijden en gaf een paar x gas met zn koppeling ingedrukt en toen spoot ie er vandoor....... wat klinkt zon boxermotor toch gaaaaaaaaaf

maar helaas ik ben aan t inrijden ik mag nog niet meedoen wacht maar tot ik volgas mag dan zal ik eens een dikke c20let laten horen!! en die subaru mn irmschers laten zien

haha, ik kan zelf ook niet wachten om is een dikke impreza schijt te rijden die dingen klinken wel super dik
heb je trouwens een sper diff?

pff die subaru's die klinken idd zo super dik. dat geluid is zoooooo mooi. als jij die dan ook nog eruit trekt. ja dan doe ik alleen maar

C20XE, met doffe onderdreun, en 16V ratel erin, is vet.
Scooby, boxerroffel is vet (maar kvind het eigenlijk helemaal niet zo vet qua geluid).
Ferrari V12 met vlinderklepper die opengaan is uber.

Maar:
Oudere VR6 met juiste pijp klinkt echt vetste wat er is.

Tis de vijand , okay, maar man wat kan dat gaaf klinken.

Gister kwam mij ook nog een dikke impreza voorbij stuiven..
Toen stond ik achter hem bij het stoplicht, licht werd groen en ik kon steeds minder goed zijn kenteken lezen
Kon hem bij lange na niet bij houden, alleen ik durfde wat harder te rijden dan hem dus ging ik hem later weer voorbij
Ik zal maar niet zeggen hoe hard ik reed op de ringweg in Groningen waar je 70 mag..

Trouwens, een Opel Corsa GSI is ook snel
Zat er raar van te kijken dat ik hem niet kwijt raakte toen zag ik een logo staan van GSI 16V..

Corsa gsi is altijd 16v en de oude type's met dikke bumpers hebben 105pk

Bart(astra) schreef:Corsa gsi is altijd 16v en de oude type's met dikke bumpers hebben 105pk

Om het zuiver te houden: de Corsa B GSi is altijd 16V. De Corsa A GSi was 8V (multipoint injection volgens mij)

RedBill schreef:

Bart(astra) schreef:Corsa gsi is altijd 16v en de oude type's met dikke bumpers hebben 105pk

Om het zuiver te houden: de Corsa B GSi is altijd 16V. De Corsa A GSi was 8V (multipoint injection volgens mij)

En die A-corsa's gsi willen ook behoorlijk lopen! Vind het persoonlijk een vele male leukere auto dan de B-corsa!

gsipiloot schreef:maar helaas ik ben aan t inrijden ik mag nog niet meedoen wacht maar tot ik volgas mag dan zal ik eens een dikke c20let laten horen!! en die subaru mn irmschers laten zien

Inrijden = gas geven!!
Je moet die zuigerveren wel de kans geven om in te slijten!!

Bartje, schreef:

gsipiloot schreef:maar helaas ik ben aan t inrijden ik mag nog niet meedoen wacht maar tot ik volgas mag dan zal ik eens een dikke c20let laten horen!! en die subaru mn irmschers laten zien

Inrijden = gas geven!!
Je moet die zuigerveren wel de kans geven om in te slijten!!

Ja dat weten we.. Daarom staat die andere blauwe nu ook op de sloop

Peter_89 schreef:

Bartje, schreef:

gsipiloot schreef:maar helaas ik ben aan t inrijden ik mag nog niet meedoen wacht maar tot ik volgas mag dan zal ik eens een dikke c20let laten horen!! en die subaru mn irmschers laten zien

Inrijden = gas geven!!
Je moet die zuigerveren wel de kans geven om in te slijten!!

Ja dat weten we.. Daarom staat die andere blauwe nu ook op de sloop

nee dat was een slachtoffer van ongeduld van de eigenaar

WAUW nice hoor

zo net weer even wezen inrijden

t lijkt wel of iedereen met me wil spelen
op de heenweg een bmw in t dorp waar ik met 20km/h doorheen aan t stuiteren was...
die was de hele tijd aan t duwen (of zou dat komen omdat ik 20km/h ging )

en op de snelweg een vw pheaton die heb ik maar netjes laten passeren en mezelf maar inpraten dat ik nog maar 500km hoef en dat ik hem dan wel zou pakken *zucht*

en daarna een audi a4 avant met 1 of andere opgefokte chef erin was toch maar een 110pk tdi'tje ofzo dus das de moeite niet ook maar laten passeren en gewoon doorcruisen met 110km/h

en zon boxergeluid is echt mega dik maar dat zelfde geluid met een iets andere roffel komt ook uit de porsches dat is ook vet!

en de mijne roffelt ook goed als ik mn gas loslaat en als ik gas geef
dan hoor je de motor lucht aanzuigen en dan hoor je de turbo steeds harder fluiten
en je voelt dat je meegesleurd wordt door de auto
steeds meer hoor je en voel je dan ben ik bij de 2500rpm dan vlot doorschakelen en in elke versnelling hoor je meer en voel je meer pfff IK WIL VOL GAS!!!!!

nog even doorbijten!

@ bartje

weet jij wat deze motor heeft gekost.........??
dan denk je echt wel 2x na voordat je hem nu al volgas gaat liggen stampen nee eerst nog inrijden en dan vanaf daar weer verder

easy does it

@gsipiloot

ik rijd dagelijks met de vectra v6. nergens last van.

maar owee als ik met de astra wegga.

tjonge iedereen wil gelijk racen.
ik kan me goed inhouden gelukkig

Je geduld gaat zeker beloond worden!!
als je eenmaal gas kan geven wil je nie anders meer, en dan ben je een standaard subaru meer dan de baas

Ik bemoei me niet meer met turbo's tot ze eens een jaar rijden.

kansloze opmerking weer

oenatje schreef: maar owee als ik met de astra wegga.

tjonge iedereen wil gelijk racen.

Nou, hier kennen ze me al dan denk. Echt nooit he, zulke figuren. Wel is ver weg op de snelweg ofzo, dikke BMW ofzo, maar hier nooit. Aan de andere kant ook wel mooi. Niet stampen = zuinig rijden

gsipiloot schreef:weet jij wat deze motor heeft gekost.........??
dan denk je echt wel 2x na voordat je hem nu al volgas gaat liggen stampen nee eerst nog inrijden en dan vanaf daar weer verder

Juist een goeie reden om hem goed in te rijden!!
En ik heb niks gezegd over "volgas"

Gebruik je ook nog andere olie voor het inrijden?

Bartje, schreef:

gsipiloot schreef:weet jij wat deze motor heeft gekost.........??
dan denk je echt wel 2x na voordat je hem nu al volgas gaat liggen stampen nee eerst nog inrijden en dan vanaf daar weer verder

Juist een goeie reden om hem goed in te rijden!!
En ik heb niks gezegd over "volgas"

Gebruik je ook nog andere olie voor het inrijden?

ik gebruik naar mijn weten gewoon de van de opel voorgeschreven olie voor een c20let

Echt super mooie astra!!!
Nog even geduld....

heb net gehoord dat er nu minerale olie inzit voor t inrijden enzo

dus ook dat zal weer goed komen!


klote weer vandaag k wou hm helemaal gaan poetsen en de velgen ook even met aluminiumpoets

wordt weer vande week

hij is onderhand toch wel ingereden? bevalt het een beetje dat turbo rijden ?

500 km das toch maar een week bollen ??? zelfs niet