Astra GSi Forum

vandaag es een meeting gedaan dicht in de buurt met de corsa

Wel tof om op te rijden, iedereen keek eerst phuh een originele corsa met velgje
tot de kap openging, massa's volk er rond

Staat er prachtig bij zeg!
Erg mooi exemplaar

WOW!!!!!

Ik ben nu officeel in love en hopeloos jaloers op jou felix!!

Nice!

Hoi Felix,

wat staat je Corsa er mooi bij zeg!
wat zouden de oudere mensen die erbij staan op de foto nou denken?
daar heb ik vroeger ook mee gereden, en had ik er toen ook maar een 16v in gehangen?
haha mooie Corsa!

enne ben je nog actief met je oranje Astra? kwa meetings enz?
Gr.
Alex.

dank u,

Die oudere mensen ken ik, eentje ervan rijdt met een kadett c GT/E 1000-serie, nieuw aangekocht
Sprak vol lof over de corsa, heeft alles tot in de puntjes bekeken en goedgekeurd!

Tjah de oranje, die staat nu in een hoekje in de garage...
Had er wilde plannen mee, maar toen kwam de corsa...
Nu gaat me maat zijn grote project verder zetten, dus de tijd zal naar daar gaan...

geweldig man!, altijd leuk als mensen iets anders verwacht hadden

Als ik dan één puntje mag noemen wat een beetje afbreuk doet: je hebt alleen achter spatlappen

Nee zonder dollen, dit is één van de betere sleepers

The Undertaker schreef:Als ik dan één puntje mag noemen wat een beetje afbreuk doet: je hebt alleen achter spatlappen

dat is orgineel zo

Echt waar

Ik ben geen voorstander van spatlappen, maar als ze er dan opzitten dan wel vóór en achter. Liever zonder natuurlijk!

ondertussen liggen er andere bandjes op de corsa, yokohoma a539.
Waren de enige die ik kon vinden in de maat 185/50/14, maar wat een superbanden!!
Zeer veel grip!! (En dat is ook nodig :p)

Vandaag effe gespeeld met een mercedes e350cdi AMG coupé, springt het toch wel niet rood aan de lichten
Hij was wel beetje rapper, kon er niet voorbij, bleef naast hem hangen, niet slecht toch voor een oude corsa...

zeker niet slecht !

vet man,zo 350 cdi is echt niet langzaam.
danny gsi 666

heerlijk tegen zn patserbak te rijden! die gezichtjes zullen er raar uit gezien hebben in die AMG

1 GSI minder bij me.

Heb me zwarte c20xe verkocht, had de laatste 3jaar maar 5000km gebold.
Gaat nu ergens op circuit andere wagens pesten :p, hopelijk houdt ie het lang vol...

De oranje is vorige maand uitgeschreven, dus die zal ook niet meer de baan opkomen.
Volgende zomer met de corsa rondbollen, en waarschijnlijk zal deze dan ook uitgeschreven worden.

je moet wel iets overhouden om te rijden he

Bart(astra) schreef:je moet wel iets overhouden om te rijden he

idd, felix, je houd toch wel mooi astratje over voor je zelf of niet

ja de oranje blijft bij mij.
Hij is van Jan 91, dus in jan 2016 is hij hier oldtimer, dan zal hij terug op de baan komen.
Ik zal heus wel iets hebben om in vrije tijd mee te rijden, wat weet ik nog niet

Astra's zijn niet in januari 91 geleverd, dus dat kan niet
Zijn pas vanaf september geleverd. Misschien hier en daar iets eerder, maar geen 8 maanden.

pascal1109 schreef:Astra's zijn niet in januari 91 geleverd, dus dat kan niet
Zijn pas vanaf september geleverd. Misschien hier en daar iets eerder, maar geen 8 maanden.

zal dan es moeten nakijken.
Hij is allesinds van januari zal dan van 1992 zijn.
Een jaartje langer dus :p

Mooi dat je hem houdt !

Hoe lang heb je die astra eigenlijk al dan ?

Heeft iemand toevallig een ombouw gids voor kadett D naar C20XE??
Vroeger stond dit online, nu niet meer te vinden
Weet wel nog enkele zaken, maar niet allemaal meer

ondertussen terug een c20xe in orde aan het zetten





Zit nu een kom-vliegwiel op, gaat een plat opkomen (koppeling moet toch vernieuwd worden)
Maar maakt dat nu echt veel verschil?? De wagen ging net even hard als een andere gsi...

Komt ook een 197 inlaat op, deze komt vlgnde week aan (ben nu ook wel es curieus wat dit zal doen...)

Heb ook nog paarse (of blauwe) injectoren liggen, van M2.8, had ergens gelezen dat deze groter zijn?

Ga ook een oil-catch tank voorzien, aan de gasklep zal de opening worden dichtgelast.
Kleppendeksel wordt inwendig ook aangepakt zoals hier al in een topic te lezen was.

Motor wordt naderhand gechipt op testbank om goede afstelling te hebben.

Alleen jammer dat ie van me maat is, en ik er niet mee zal rondrijden

dat vliegwiel maakt wel degelijk verschil. laag in toeren pakt hij(merkbaar) sneller op.
de 197 inlaat gaat volgens mij echt weinig verschil maken.
grotere injectoren is niet altijd beter. ik had vroeger een calculatortje ervoor, maar zover ik weet kan je op de orginele injectoren al redelijk dicht bij de 200 pk komen. met andere injectoren heb alleen maar kans dat hij te rijkt gaat lopen

waarom een catchtank? met de breathermod(kleppendeksel aanpassing) moet de motor er al erg weinig olie uit gooien en je houdt weer wat budget over voor dingen die er wel toe doen

Ok, thanks voor de info.

Zo'n tankje kost nu ook niet de wereld hé?

Zijn er nog kleine aanpassingen die verchil maken?
Iemand toevallig snellere nokken liggen ofzo, moet toch nog een nieuwe riem op?
Er is wel wat budget, maar niet te zot veel wagen moet nog gelakt worden enz

serieus, nog sneller in lager toeren opnemen, die wagen was nu al een tikje sneller dan onze 4 andere ook standaard c20xe's