project c20xe>c20let hij rijdt weer !!!!!!!

sandro · Bericht door **sandro** » 26 jun 2004 13:30

nou het is al weer zover!!!!!! vanmiddag starten om weer een toertje te gaan maken blijft mijn olie lampje branden....

meteen mijn motor uit gezet aangezien ik dat akkefietje ook al eens met een kadet gehad had waarbij ik mijn motor naar de klote heb gedraaid ..

gauw naar de dealer maar die was eigenlijk al dicht maar zeiden dat ik moest kijken of ik geen sluiting had en of de olie druk sensor nog goed was kon met veel pijn en moeite een nieuwe meekrijgen..

deze erop gezet maar het probleem blijft waarschijnlijk geen olie druk want als ik de stekker eraf haal dan gaat het lampje wel uit??????????

iemand die weet wat ik kan doen anders bel ik de wegenwacht en dan moet hij maar naar huis gebracht worden....

sandro

RobbieS · Bericht door **RobbieS** » 27 jun 2004 11:34

Ik neem aan dat er wel gewoon genoeg olie inzit.

Aangezien ie gereviseerd is zouden de kanalen nergens verstopt mogen zitten. Slangen van je oliekoeler niet bekneld?

Anders zou het kunnen zijn dat je oliepomp zijn beste tijd heeft gehad..
Zou het anders ook niet weten. Wel klote voor je, hopelijk valt het mee.

Bericht door **Bart(astra)** » 27 jun 2004 11:36

idd.

even naar de dealer, oliedruk laten meten !

Bij twijfel -> pomp vervangen !

Bericht door **bobosocka** » 27 jun 2004 12:11

Misschien zit die plunjer wel vast ofzo bij je oliedruk regelaar.

sandro · Bericht door **sandro** » 27 jun 2004 19:25

en waar zit de olie drukregelaar???

morgen wordt hij thuis gebracht en dan gaan we kijken wat we kunnen doen...

maar het is wel klote !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sandro

ps krijg ik als klap op de vuurpijl een volkswagen polio als ruil wagen ,,,,,,,dan doet het alleen maar meer pijn

Bericht door **Metal M GSI** » 27 jun 2004 20:10

pfffffffffff

lekker allemaal weer zeg... V(barf)W Polio sjonge.... ook dat nog

Bericht door **Rallyastra** » 27 jun 2004 22:04

Ik kreeg toen van de anwb een astra van 2003 mee met alle opties mocht hem 4 dagen houden, dat grapje heeft de anwb meer gekost als mij die sloop kadett toen

Bericht door **bobosocka** » 28 jun 2004 21:22

Poe waar die regelaar zit. Die plunjer zit als het goed is vlakbij je filter. Er zit een soort van dopje in dat je met je pink moet kunnen bewegen/eruit halen. Als die een beetje vast zit...GEEN oliedruk. Mark Broekmans heeft het me een tijdje geleden helemaal uitgelgd omdat ik ook een oliedruk probleem had na motorombouw. Maar Laagvlieger kan het je vast wel vertellen.

Bericht door **Laagvlieger** » 28 jun 2004 21:33

Zit op de pomp een bout met daaronder een veer en plunjer. dat is hem.
Weet er verder ook nix van want nooit problemen mee gehad.

Volgens mij zijn het ook alleen de Full Synth jongens met oliepompproblemen

sandro · Bericht door **sandro** » 28 jun 2004 22:22

jammer laag ik rijd ehhh reed op half syntheet

sandro

Bericht door **Laagvlieger** » 28 jun 2004 22:29

Oh VET! Wist ik nie.

Half syntheet is prima.
10W60 Roeleert.

RobbieS · Bericht door **RobbieS** » 28 jun 2004 23:07

10W60 half syntheet ?? dikke tjoek niet

Ik rijd ook nog half syntheet.

sandro · Bericht door **sandro** » 28 jun 2004 23:30

vandaag een splinter uit een of ander klepje gehaald waarna hij weer olie druk had..

morgen alleen nog een karterbak pakkingen halen

en dan rijdt hij weer

sandro

Bericht door **Sounddragon** » 28 jun 2004 23:41

Da's niet best Sandro

,
Nou maar hopen dat dat het enige splintertje was.
Weet eigenlijk niet of bij een Astra ook de oliestop in je carter magnetisch is, maar was die verder wel schoon ????

Niet zo netjes van de revisieboer

was het niet te achterhalen of het een nieuwe of een oude splinter was ????? en hoe groot was tie ????

Bericht door **Sin** » 28 jun 2004 23:59

ojeej dit klinkt niet fijn

sandro · Bericht door **sandro** » 29 jun 2004 07:22

ik heb geen idee hoe groot dat ding was heb hem zelf nog niet gezien mischien vannavond ....

nou een niewe carterpan pakking erop en weer toeren

sandro

ps ik zal vanavond even nog wat foto's posten ......

tuneman · Bericht door **tuneman** » 29 jun 2004 16:45

sandro schreef:we hadden gisteren op een gegeven moment de storing eruit ...

mijn accu is de laatste tijd wel een paar keer helemaal leeg geweest zou hij slecht zijn???

sandro

als die echt helemaal maar dan ook helemaal leeg was dan is ie waarschijnlijk overleden dat vinden de cellen niet fijn.

laad de accu eens op en meet dan belast! dus effe wat er op aansluiten wat toch wel wat amperes trekt en dan de spanning meten die moet dan 12volt zijn, is die lager dan zijn er cellen slecht of overleden.
een optima zou voor jou geen overbodige luxe zijn die zijn gemaakt om helemaal leeg te trekken en dan weer te laden. zijn tractie accu's. zelfde als in een heftruck zeg maar.

toppie hoor dat je er nu mee kan rijden.

het zal nu wel erg vreemd uit zien in je huis of nie

sandro · Bericht door **sandro** » 29 jun 2004 17:08

ja ik denk dat ik maar weer een ander project moet gaan starten want het is erg leeg in huis...

vanavond meer pics

sandro

Bericht door **Laagvlieger** » 29 jun 2004 18:38

RobbieS schreef:10W60 half syntheet ?? dikke tjoek niet
Ik rijd ook nog half syntheet.

Nja, ik lees wel es op duitse forum's.
Daar stond mooi overzichtje.
5W30 -> Olielekkage en olieverbruik bij hoge toerentallen,
10W40 -> Prima bij standaardmotoren, bij hoge toerentallen ook verbruik.
10W60 (Castrol olie voor hoogtoerige motoren) -> Geen olieverbruik. Duitsers zijn er gek op

Heb het er zelf niet in hoor. 10W40 halfsyntheet voldoet mij prima.
Maar naar aanleiding dat zo'n hoop volk hier die waterige bende in hun blok gooien even een geheel tegengesteld verhaal vanuit Duitsland.

Bericht door **Metal M GSI** » 29 jun 2004 20:17

Beter dat t is opgelost!

sandro · Bericht door **sandro** » 30 jun 2004 00:10

zo hij rijdt weer nou maar hopen dat hij ook blijft rijden !!!!???

hier weer een paar foto's

nieuwe gril er meteen op
Afbeelding

ook maar een open lucht filter gehaald
Afbeelding

en dan de anwb erbij ....................................klote zooi
Afbeelding

sandro

sandro · Bericht door **sandro** » 05 jul 2004 20:15

zo en dan nu wat foto's van het vloeibare pakkings drama en de ombouw naar turbo teller ...

vloeibare pakking te veel ingekocht?????
Afbeelding

en nog een beetje???
Afbeelding

nieuwe tellers
Afbeelding

oude tellers
Afbeelding

nieuwe ingebouwd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Afbeelding

nieuwe ingebouwd en met verlichting..
Afbeelding

moet alleen de lampies vervangen achter de tellers want op de ene plaats is hij goed verlicht en op somige niet

sandro.....

Bericht door **pluggie** » 05 jul 2004 21:28

km stand is ook plots 100.000 minder.

sandro · Bericht door **sandro** » 05 jul 2004 22:23

ja daar kan ik ook weinig aan doen!!!

maar het blok is ook weer als nieuw dus...

sandro

Bericht door **Rallyastra** » 05 jul 2004 22:54

Zet je teller ook even op 0 dan